---------------------------------- (Fortsetzung vom vorigen Beitrag) ---------------------------------- Lokomotiven
Fast alle elektrischen Lokomotiven haben eine Lackierung mit besonderen Motiven oder wenigstens Namen von Orten. Die folgenden Bilder zeigen eine Auswahl davon.
701 Lok EMS_20080610_3923.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
820 Dampflok Nr 11 Heidi_P1070601.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Elektrolok Ge 2/2 Nr. 161 der RhB
821 Lok Ge 2-2_P1070714.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
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Hier endet mein Bericht.
Interessenten kann ich empfehlen, Wikipedia nach den angegebenen Stichworten suchen zu lassen. Es gibt über die Schweizer Bahngesellschaften, Bahnstrecken und Landschaften hervorragende Artikel.
Zitat von Enno im Beitrag #81Die Vermutung von Jens kann ich bestätigen. Bei meinem Arbeitgeber gibt es ein Anschlussgleis, welches sehr schräg die Schienen eines Portalkrans mit 40 m Spurweite kreuzt. Das sieht ähnlich aus. Auf dem Foto von philclock scheint der Rest des Krangleises bereits abgebaut zu sein. Roland
Nun kann ich Bilder hierzu anbieten. Auf dem letzten sieht man die gelbe Säule des einen Kranfahrwerks. Die Kranräder haben beidseitig Spurkränze.
Zitat von Enno im Beitrag #81Die Vermutung von Jens kann ich bestätigen. Bei meinem Arbeitgeber gibt es ein Anschlussgleis, welches sehr schräg die Schienen eines Portalkrans mit 40 m Spurweite kreuzt. Das sieht ähnlich aus. Auf dem Foto von philclock scheint der Rest des Krangleises bereits abgebaut zu sein. Roland
Nun kann ich Bilder hierzu anbieten. Auf dem letzten sieht man die gelbe Säule des einen Kranfahrwerks. Die Kranräder haben beidseitig Spurkränze.
Roland
Wir eigentlich der Gleisanschluss bei euch noch ab und zu befahren? Habt ihr noch eine Werkslok?
„Wer Schlechtes nicht ertragen kann, wird Gutes nie erleben.“
Zitat von Enno im Beitrag #91---------------------------------- (Fortsetzung vom vorigen Beitrag)
Elektrolok Ge 2/2 Nr. 161 der RhB
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Hier endet mein Bericht.
Interessenten kann ich empfehlen, Wikipedia nach den angegebenen Stichworten suchen zu lassen. Es gibt über die Schweizer Bahngesellschaften, Bahnstrecken und Landschaften hervorragende Artikel.
Roland
Hallo Roland , vielen Dank für den interessanten Bericht!
„Wer Schlechtes nicht ertragen kann, wird Gutes nie erleben.“
Hier mal Foto´s aus Meiningen. Hier werden noch mit ca. 100 Mitarbeitern Dampfloks aufgearbeitet und es gab sogar Neubauten für die Harzbahn und für Rügen. P5020281.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) P5020283.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) P5020278.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Der Adler wird nach dem Brand im Museum Nürnberg auch hier aufgearbeitet P5020285.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) P5020282.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Radsätze vor der Bearbeitung P5020310.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Auf der Drehbank P5020305.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Und hier die Größte mit bis zu 2150 mm Drehdurchmesser P5020307.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Rundbiegemaschiene für Kessel bis 30 mm Blech P5020311.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Hier der Schweißplatz P5020313.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Hier eine Feuerbüchse, ehe die Rauchrore eingewalzt werden P5020318.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Die Führung war auf 1,5 Stunden angesetzt, dauerte aber fast 3 Stunden Es wurde von ehemaligen Mitarbeitern alles erklärt, und ausführlich auf Fragen eingegangen. Ein Rundgang über das Freigelände und den Ringschuppen folgten. Am Ausgang gab es noch Bratwürste und Bier.
danke für den Beitrag. Vor einigen Jahren haben meine Frau und ich auch den Betrieb in Meiningen besucht. Der Rundgang hatte uns sehr gefallen. So nah dran an die Lokomotivteile und Bearbeitungsmaschinen kommt man sonst nie! Damals lagen auch (schon?) Teile des "Adlers" herum.
Das ehemalige "Reichsbahn-Ausbesserungswerk" ist ziemlich geschrumpft. Aufträge werden heute europaweit akquiriert. Zum Glück ist das alte Zeichnungsarchiv noch da. Leider gehen nach und nach die "alten Hasen" in Rente. Wer hat heute noch Erfahrungen im Lok-Dampfkesselbau.
Übrigens "Anhänger" gibt es bei der Eisenbahn nicht als Fahrzeuge, sondern das sind Leute wie Du und ich. Was Du meinst, sind "Wagen" oder Wagons". Die Mitglieder des Modellbahnforums, in dem meine Frau tätig ist, haben für Leute, die das Wort "Anhänger" benutzen, einen fiktiven Herkunftsort namens "Hängersdorf" erfunden.
Zitat von Mahlekolben im Beitrag #99Spannende Einblicke - vielen Dank!
Wenn ich mir jetzt noch eine Dampflok in den Garten stelle, bekomme ich bestimmt die Kündigung...
...von der Dame des Hauses?
So wird es mir gehen, wenn ich noch weitere Großuhren kaufe.
Roland
Sowas hat in Berlin ein Lokführer gebracht! Der hat zu DDR Zeiten so viel Schrott gesammelt,bis er seine Lok von der Reichsbahn kaufen konnte. Die Lok hatte noch fristen und da hat er sogar noch seine eigene Sonderfahrt bekommen. Die Lok ist auch eigenständig vom Tieflader in den Garten gedampft....
Der Lokführer hat ihr inzwischen sogar einen eigenen Lokschuppen im Garten gebaut.
Naja - so eine schöne, alte, englische Dampfmaschine mit riesigem, teilweise verbuddeltem Schwungrad... das Ganze schön umhaust mit klassisch schiefem Fachwerk mit Minifenstern, einem Schornstein und fetter Transmission an meine Kaffeemühle...
So könnte ich mir mein Strohwitwer-Dasein schon vorstellen... mit 'ner "Männerkaffeemühle"
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26.07.2015 17:46
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