Schaut mal was in Russland abgeht, da schleppt sich eine Lok die letzten Meter,die neue Lok wartet schon. Die hat so heftig gebrannt,dass sogar die Russen datt ma gefilmt haben.
„Wer Schlechtes nicht ertragen kann, wird Gutes nie erleben.“
und hier mal die ersre in Deutschland gebaute Damplok SAXONIA gesehen auf einem Außengleis in Leipzig.
Uhrenalex
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Aufgrund eingeschränkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianhänge angezeigt Jetzt anmelden!
DSC_0070.JPG
DSC_0098.JPG
Ist aber nur ein Nachbau, wie auch der "Adler". Aber: Es ist ein weitverbreiteter Irrglaube, daß die "Saxonia" die erste in Deutschland gebaute funktionstüchtige Dampflok gewesen wäre. Richtig ist, daß es die erste erste in Deutschland gebaute Dakpflok war, die zum regelmäßigen Einsatz vor Zügen gekommen ist. Ich will erstmal sehen, ob die Berliner drauf kommen.
Und hier eine andere Frage, die ich erstmal den Österreichern stellen will: Wußtet Ihr, daß man früher mit der Dampfeisenbahn von Schönbrunn nach Brünn fahren konnte, ohne umzusteigen?
An die Teutschen: Bitte erst posten, wenn ich es erlaube!
Zitat von Gnomus im Beitrag #34Ist aber nur ein Nachbau, wie auch der "Adler". Aber: Es ist ein weitverbreiteter Irrglaube, daß die "Saxonia" die erste in Deutschland gebaute funktionstüchtige Dampflok gewesen wäre. Richtig ist, daß es die erste erste in Deutschland gebaute Dakpflok war, die zum regelmäßigen Einsatz vor Zügen gekommen ist. Ich will erstmal sehen, ob die Berliner drauf kommen.
@Phil, das müßtest Du doch eigentlich wissen. Wo die Berliner doch immer die ersten, die größten, die schnellsten usw. sind.
Zitat von Gnomus im Beitrag #35Und hier eine andere Frage, die ich erstmal den Österreichern stellen will: Wußtet Ihr, daß man früher mit der Dampfeisenbahn von Schönbrunn nach Brünn fahren konnte, ohne umzusteigen?
An die Teutschen: Bitte erst posten, wenn ich es erlaube!
Die Österreicher wissen es also nicht. Jetzt dürfen alle raten. Enttäuscht mich nicht!
Zitat von Gnomus im Beitrag #35Und hier eine andere Frage, die ich erstmal den Österreichern stellen will: Wußtet Ihr, daß man früher mit der Dampfeisenbahn von Schönbrunn nach Brünn fahren konnte, ohne umzusteigen?
An die Teutschen: Bitte erst posten, wenn ich es erlaube!
Die Österreicher wissen es also nicht. Jetzt dürfen alle raten. Enttäuscht mich nicht!
Richtig Ich hatte spekuliert, daß die Österreicher zuerst an ihr Schönbrunn und an Brno denken. Wahrscheinlich konnten sie sich deshalb nichts anderes vorstellen. Ich bin am "Gründerla" (auch "Bimberla" genannt) groß geworden. 5 Loks sind jetzt bei den Harzer Schmalspurbahnen, wovon 4 noch in Betrieb sind. Auch der Gerätewagen ist dort noch im Einsatz. Und dann werden noch ein paar Wagen vom Hirzbergbahn-Verein in Georgenthal aufbewahrt und gepflegt.
Zitat von Gnomus im Beitrag #34Ist aber nur ein Nachbau, wie auch der "Adler". Aber: Es ist ein weitverbreiteter Irrglaube, daß die "Saxonia" die erste in Deutschland gebaute funktionstüchtige Dampflok gewesen wäre. Richtig ist, daß es die erste erste in Deutschland gebaute Dakpflok war, die zum regelmäßigen Einsatz vor Zügen gekommen ist. Ich will erstmal sehen, ob die Berliner drauf kommen. [teufel]
@Phil, das müßtest Du doch eigentlich wissen. Wo die Berliner doch immer die ersten, die größten, die schnellsten usw. sind.
Meinst Du die Beuth Lok von Borsig? Die ist aber auch nur ein Nachbau von 1912.
„Wer Schlechtes nicht ertragen kann, wird Gutes nie erleben.“
Zitat von Philclock im Beitrag #41[quote=Gnomus|p25100][quote=Gnomus|p25012] Meinst Du die Beuth Lok von Borsig? Die ist aber auch nur ein Nachbau von 1912.
Die meine ich nicht. Die Original-Beuth wurde erst nach der Saxonia gebaut.
Kontakt
Moderatoren
Foren-Regeln
Links
Xobor-Interview
Uhrenwerkstattforum
Thema drucken
13.09.2012 08:06
Antworten
