B1:

Hallo Foristen,

vor ca. 6 Jahren baute ich meine erste Uhr und stellte den Bericht ins DGC- Forum.
Ich denke dass die meisten in diesem Forum ihn nicht kennen.

ich möchte hiermit einen ausführlichen Baubericht über die Konstruktion und Fertigung meiner Uhr „B1“ ins Forum einstellen.

Ich werde ca. alle paar Tage eine Fortsetzung einstellen.

Die Themen:
• Intension
• Konstruktion
• Zahnräder
• Werkplatinen
• Torsionspendel
• Zifferblätter- Zeiger
• Gewichte- Gehäuse
• Uhr komplett- Details
• Uhrengang- Ausklang




Intension:








Mein Vorbild:

Das für mich interessanteste Teil, der Schwebeanker, das Herz der Hermle.







Fortsetzung folgt!

Die Konstruktion:

Super! Ich freu mich schon drauf!
Dankeschön!

lg Christian

Geht mir genau so. Bin sehr gespannt.

Gruß
Norbert

Super,

ich bin nur ein Hobbyschrauber, trotzdem brennend interessiert an solchen Projekten. Es könnten auch Dampfmaschinen sein...



LG

Joachim

B2:

Hallo,
es geht weiter.
Konstruktion:














Letzter Entwurf:
Ohne Minutenzifferblatt und Gehäuse.



Fortsetzung folgt!
Die Zahnräder:

Hallo Horst ,
soweit ich das beurteilen kann die Uhr läuft schon .
freue mich auf weitere Berichte .
Anker / Hemmrad / Sek.Welle an einem Kloben - finde ich besonders interessant , sowie leichte , "lüftige" Konstruktion .
Anhand der ersten Entwurfen kann man wunderbar den Werdegang der Gedanken nachvollziehen.Danke!
L.G.
Alexander

Hallo Alexander,

die Uhr läuft bereits seid ca. 5 Jahren.

Freud mich dass du meinen Bericht interessant findest!

Morgen geht es Weiter.

Horst

Zitat von tacktick im Beitrag #1

---

B1:

Hallo Foristen,

vor ca. 6 Jahren baute ich meine erste Uhr und stellte den Bericht ins DGC- Forum.
Ich denke dass die meisten in diesem Forum ihn nicht kennen.

---

Zitat von Ticktack im Beitrag #4

---

Super,

ich bin nur ein Hobbyschrauber, trotzdem brennend interessiert an solchen Projekten. Es könnten auch Dampfmaschinen sein...



LG

Joachim

---

B3:

Hallo Gnomus,

schön das ihr euch noch erinnert an mein Dampfzeitalter.
Lange her!

es geht weiter.
Jetzt wird’s handwerklich.











Eine kleine Unaufmerksamkeit meines greisen Gehirns und alles war umsonst!









Fortsetzung folgt!
Die Werkplatinen:

Hallo Horst,
Vorbildliches Lernmaterial , Danke!
LG
Alexander
P.S.
zu Achsenabstand ; die Achsen an einem Messschieber befestigen .
am besten 300mm Schieber kürzen und paar Bohrungen .
Oder vorgeformte Schnabel mit Vorrichtung versehen , System gab es von Etalon

B4:
Hallo Alexander Danke.

Die Achsabstandmessung auf dem Schraubstock fusioniert sehr gut.


es geht weiter.
Werkplatinen:

Die Zeichnung:
Die grünen Linien zeigen den Unterschied zwischen vorderer und hinterer Platine.



Zuerst schraubte ich zwei 3mm starke Messingplatten zusammen.

Danach konnte ich die genauen Achsabstandsbohrungen gleichzeitig für die vordere und hintere Platine bohren und reiben.





Grob ausgefräst und außen gesägt.









Fortsetzung folgt!
Das Torsionspendel ( Unruhe):

B5:
Hallo,
es geht weiter.
Jetzt wird’s leider etwas kompliziert
Ich weiß dass Formeln nicht Jedermanns Sache sind,
aber vielleicht interessiert es ja Einen,
sonst einfach weiterscrollen.
























Fortsetzung folgt!
Das Zifferblatt:

Danke fürs zeigen. Da ist überall immer was dabei was man sich merken kann.

B6:
Hallo,
es geht weiter.
Zifferblatt und Zeiger:














Fortsetzung folgt!
Gewichte - Gehäuse: