Schweiz, zwischen Zürich-Luzern und Deutschland, Saarbrücken
Hallo Michael
Auch wenn Deine Frage an Pierre gewandt war...ich verwende auch eine Polierpaste mit dieser Konsistenz auf der Buchsbaumscheibe, habe mir aber noch nie Gedanken darum gemacht, dass sich die Scheibe schneller abnützt.
Kannst Du mir erklären, weshalb das Poliermittel in dieser Variante die Scheibe schneller abnutzt?
LG
Ralf
Es gibt Dinge die wir lernen müssen bevor wir sie tun können und wir lernen sie indem wir sie tun
auch als Nichtuhrmacher bin ich begeistert von den Schritt-für-Schritt-Fotos mit Beschreibung und natürlich vom Endprodukt der reparierten und gereinigten Borduhr. Grosses Kompliment von mir.
Zitat von Mahlekolben im Beitrag #18...Was mich allerdings wundert, ist Deine feuchte Polierpaste auf der Buchsbaumscheibe - die nutzt doch dann viel zu schnell ab, oder?
Hallo Michael, Das Schleifmittel ist reines Diamantine Pulver - heisst trocken - mit dem ich direkt von dem Behälter mit dem Daumen die Scheibe betupfe.
Früher benutzte ich die "nasse" Variante, mit Olivenöl befeuchtet, es ging auch. Nachteil war dass das Öl sehr schnell vom Holz aufgesaugt wird. Das Trockenpolieren hatte ich bei Steffen Pahlow beobachtet und es funktioniert ganz gut.
MfG
Freundlicher Gruss von - Pierre L'Atelier de Madman - Horlogerie
Ich achte auch darauf, dass meine Buchsbaumscheibe schön trocken ist.
Zitat von Swissuhrwerker im Beitrag #19Kannst Du mir erklären, weshalb das Poliermittel in dieser Variante die Scheibe schneller abnutzt?
Die feuchte Scheibe ist weicher und der Schraubenkopf drückt tiefer ein. Beim Polieren wird mehr Holz abgetragen, der Schraubenschlitz ist gleich voll mit Holzmatsche.
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Hallo Michael, hallo Pierre
Wieder was gelernt !!!
Werde dann beim nächsten Schrauben polieren auch mal die trockene Variante probieren, habe erst vor einiger Zeit meine Buchsbaumscheibe frisch abgedreht.
LG
Ralf
Es gibt Dinge die wir lernen müssen bevor wir sie tun können und wir lernen sie indem wir sie tun
Das Zifferblatt hab ich mit Rodico geputzt, es wird ein bisschen Patina behalten und die "Ausrutscher" Spuren auch. Die Zeiger trugen Rost auf ihrer Rückseite, den hab ich auch entfernt.
Alle Schrauben wurden auf Hochglanz poliert, auch wenn man das nicht mehr sieht wenn das Zifferblatt montiert ist. Ein neuen Flitter schliesst diesen Teil der Restaurierung ab.
Freundlicher Gruss von - Pierre L'Atelier de Madman - Horlogerie
Schöne Uhr. Ich kenne Autouhren einige Jahre später, und da ist dann die Reparatur nicht mehr so voller Freude. In dieser Uhr stecken so einige Stunden Arbeit.
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31.05.2014 21:58
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