Klingt plausibel. Danke!
lg Christian

Hallo Pierre

Ich kenne das so, dass der Ring zwischen Kronrad und Platinenlager aus Stahl gefertigt ist, eng an der Platine sitzt und etwas Luft zum Kronrad hat, so dass sich das Kronrad am Aussenrand des Lagerrings bewegen kann.


LG

Ralf

Hallo Ralf, ja das war vielleicht so. Jetzt ist der Ring aus Bronze... Der Originalring sass nicht fest genug um zu vermeiden dass er verloren ging. Manchmal tanzen in der Nacht die Gremlins und verstecken Teile. Die kann man aber nie finden (Teile UND Gremlins)

Zitat von AtelierMadman im Beitrag #33

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Hallo Ralf, ja das war vielleicht so. Jetzt ist der Ring aus Bronze... Der Originalring sass nicht fest genug um zu vermeiden dass er verloren ging. Manchmal tanken in der Nacht die Gremlins und verstecken Teile. Die kann man aber nie finden (Teile UND Gremlins)

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Sekundenmitnehmerrad wird eingepresst.



Vorher / nachher : Polierte Schrauben und glänzende Platine.



Vorher / nachher. Kein Rost, keine Oxydierung, anglierete Schraubenschlitze, usw.



Die Arbeit geht weiter...

Ich schaue hier immer mal gerne wieder rein aber ist es nicht möglich die Bilder so einzustellen das man sie vergrössern kann damit man auch wirklich was erkennen kann ? Weil das wäre schön , dann sähe man auch die kleinigkeiten wo es drauf ankommt.....

Kurioser weise wird beim anklicken von "Antworten" die Ansicht der Seite deutlich vergrössert,lässt sich das irgendwo einstellen ?

Zitat von Der Japaner im Beitrag #36

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Ich schaue hier immer mal gerne wieder rein aber ist es nicht möglich die Bilder so einzustellen das man sie vergrössern kann damit man auch wirklich was erkennen kann ? Weil das wäre schön , dann sähe man auch die kleinigkeiten wo es drauf ankommt.....

Kurioser weise wird beim anklicken von "Antworten" die Ansicht der Seite deutlich vergrössert,lässt sich das irgendwo einstellen ?

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Gute Sache ! Funzt,da habe ich wieder was dazugelernt!

Das Forum wurde bewusst so eingestellt, dass Grafiken verkleinert werden in der Anzeige.

Es gibt aber verschiedene Darstellungen in den Threads ,manche Bilder kann man direkt anklicken und sie werden dann groß dargestellt und manche Bilder lassen sich nicht anklicken ! Das war mein Problem.....Den "Trick" mit den Rechtsklick und "Grafik anzeigen " kannte ich noch nicht ......

Kommt immer drauf an, ob die Bilder nur hochgeladen wurden oder auch direkt in den Beitrag eingefügt worden sind.

Aber nun hast du ja einen guten Tipp bekommen

Jap !

Fast fertig :-) Auch der Chronograph funktioniert jetzt tadellos. Ich musste nur hier und da justieren, wieder zerlegen, ölen, fetten, fluchen und beten. Aber alles hat geholfen !



Auch die Zeiger werden auf dem Feuer neu gebläut und beleuchtet.



Polieren des Gehäuses, montage des Zifferblattes (im Originalzustand) und der Zeiger. Dann kommt noch ein neues Glas.



Der Boden glänzt ganz schön


Bald kommen die "Finale grande" Fotos :D

Sehr schön geworden die Uhr! Die Politur ist sehr gut geworden.

Nur eine Sache, da ich mich gerade durch die ganze Theorie wälze, aufgrund der Vorbereitungen für meine Prüfung, erlaube ich es mir hier eine kleine Bemerkung zu machen. Ich zitiere hier einmal aus meinen Notizen vom Fachunterricht: Bei Chronographen mit aufgepresstem Mitnehmerrad, wird dieses immer vor dem Einbau der Hemmung aufgedrückt. Somit wird die Kontrolle des Rund/Flachlaufs erheblich erleichtert. Dieser Arbeitsschritt ist sehr empfehlenswert, da es bei der langen Sekundenradwelle, beim abheben des Mitnehmerrades, häufig zu Verformungen kommt.

Gruss Loris

Zitat von klettersteigzermatt im Beitrag #44

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Sehr schön geworden die Uhr! Die Politur ist sehr gut geworden.

Nur eine Sache, da ich mich gerade durch die ganze Theorie wälze, aufgrund der Vorbereitungen für meine Prüfung, erlaube ich es mir hier eine kleine Bemerkung zu machen. Ich zitiere hier einmal aus meinen Notizen vom Fachunterricht: Bei Chronographen mit aufgepresstem Mitnehmerrad, wird dieses immer vor dem Einbau der Hemmung aufgedrückt. Somit wird die Kontrolle des Rund/Flachlaufs erheblich erleichtert. Dieser Arbeitsschritt ist sehr empfehlenswert, da es bei der langen Sekundenradwelle, beim abheben des Mitnehmerrades, häufig zu Verformungen kommt.

Gruss Loris

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