Zusammenbauen

Das mag ein wenig dauern, da ich laufend alle Schrauben polieren muss.

Eine neue Feder ersetzt die alte gebrochene.



Feder im Federhaus !



Das Federhaus und die Räder bestücken die Platine.

Merken der Positionen der Wellen und Nocken.



Der Nocken wird rausgeschlagen. So erhalte ich eine glatte Fläche auf der Oberseite der Brücke zum Behandeln der Oxydierung.



VOR der Arbeit.



NACH der Arbeit : putzen, mit Nickel galvanisieren, Schrauben polieren und einbauen der Brücke.

Elmasolvex SE........... schämst dich gar nicht sowas hier zu zeigen?? Das ist wie > Kleinkindern Schokolade vor die Nase halten

Spass beiseite. Tolle Arbeit wie immer und es macht auch Spass deine Bilder zu sehen. Ausserdem eine gute Motivationshilfe wenn es wieder in die eigene Werkstatt geht.
LG
Joerg

Fortsetzung der Arbeiten

Entrosten der Kloben und Polieren der Schrauben.

Die Zifferblattseite des Uhrwerkes ist fertig. Zum Vergleich war es vorher so...


... nachher so.



Polieren des Kloben für das Hemmungsrad.



Einbauen des Hemmungsrad, Anker und Kloben.



Dem Bello passt es anscheinend ganz gut : "Schnupper, Schnupper, das riecht fast wie neu !"

Die Gravur auf dem Unruhkloben wird mittels blauer Anreissfarbe geschützt.



Leichtes Polieren entfernt die Überreste.



Nickelieren.



Mit Azeton wird die Farbe entfernt. Die Gravur erscheint wieder in ihrer Originalfarbe.



Seite Laufwerk funktioniert jetzt alles. Es ist immer ein ganz spezieller Moment wenn der Unruh sich nach Jahren wieder bewegt.



Alles glänzt wieder, wie früher vor vielen Jahren.

Wieder was gelernt, danke.

Ups ! Ein Zwischenring fehlt, welcher wahrscheinlich im Bad verloren ging. Ich habe überall gesucht, er war nirgends zu finden...
Ich muss einen neuen aus Bronze drehen.

… oder bei Jules Borel (US) bestellen…
ist aber wahrscheinlich eine Frage der Geduld

Hallo
immer wieder schön hier mitzulesen.
Deine arbeiten sind ein Vorbild auch die Dokumentation.
Eine frage wie oder mit was machst du die Nickel galvanisieren?
Liebe grüße
noctem

Zitat von noctem im Beitrag #25

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... immer wieder schön hier mitzulesen.

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Zitat

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...wie oder mit was machst du die Nickel galvanisieren?

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Mit dem : https://shop.bergeon.ch/Catalogue/PDF/9349.pdf

Drehen eines Zwischenringes für das Kronenrad, aus einem angemessenen Bonze Futter.

Der neue Bronze Ring mit dem angemessenen Durchmesser : aussen 4.28mm / innen 3.64mm. Nur die Höhe muss ich noch tiefer drehen.



Bearbeiten der anderen Seite. Ziel ist 0.30mm Höhe.



Das erzeugt viele schöne Bronze Späne !



Der Ring, wo er hingehört. Jetzt ist die Höhe noch viel zu gross, aber gleichzeitig zu klein um den Ring noch in einer Spanne zu befestigen. Das muss eine andere Methode das Befestigungsproblem lösen.



Den Ring und das Rad klebe ich auf mit Schellack. Das Ganze wird zentriert und dann kann die Höhe des Ringes in aller Sicherheit bis auf die Radhöhe abgedreht werden.



Geschaft !



Jetzt funktioniert das Aufziehen auch wieder tadellos.

Hallo Pierre,
Tolle Arbeit die Du da ablieferst!
Eine Frage hätte ich da allerdings: Welchen Sinn hat der Brozering in der Konstruktion überhaupt? Warum macht man das Kronenrad nicht von Haus aus mit dem richtigen Innendurchmesser? Geht es da um Lagereigenschaften der Bronze?

lg Christian

Christian, ich denke das wurde so konzipiert dass das Kronrad aus Stahl beim drehen nicht gleich das Messinglager der Platine abfrisst.