Ob man es glauben will oder nicht... An meinem AUDI wurde ein neuer Motor eingebaut. Ja und dann sollte mein AUDI praktisch wieder wie neu sein mit neuen Scheibenbremsen, ein Garantiefall da die ein "flattern" beim Abbremsen aufwiesen, dann vor drei Monaten neue Kupplung eingebaut, ein Selbstverschulden, ein neuer Motor mit neuem Turbolader, neuer Antriebswelle sowie mit neuer Oelpumpe ! (Nicht Befolgung der roten Öldruckwarnleuchte!)
Freitag gegen Abend dann endlich die Probefahrt: Kaum hatte der Mechaniker die Garage verlassen leuchtete sage und schreibe wiederum die rote Öldruckwarnleuchte auf!!! Da er Bergwärts gefahren ist konnte er noch wenden und im Leerlauf zurück zur Garage fahren. Als erstens wurde der Oeldruck gemessen; anstatt 1 bar hatte man lediglich 0'2 bar Druck ! Man stand vor einem Rätsel... Nach gründlicher Prüfung wusste auch Ingolstadt keinen Rat! Schlussendlich wurde der Motor laut Anweisung Ingolstadt wieder ausgebaut und die senden einen neuen! Fazit: Zwei Tage arbeit verbraten. Nun warten wir bis der neue Motor von Deutschland angeliefert wird...
Zum Glück ist das jetzt nicht passiert, als Du gefahren bist. Aber es ist schon merkwürdig, wenn die einen neuen Motor verbauen, der ein Problem hat. Die Maschinen verlassen nicht ohne Prüfstandskilometer das Werk, so kenne ich es jedenfalls. Na wer weiß, was das genaue Problem war - hoffen wir, Du hast mit dem dritten Motor endlich Deine Ruhe.
Giacumin Bass (Windfang)
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Aufgrund eingeschränkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianhänge angezeigt Jetzt anmelden!
IMG_0771.JPG
IMG_0774-001.JPG
IMG_0774.JPG
IMG_0775.JPG
Wollte keinen eigenen Thread aufmachen, aber mal die Anfänge der Restauration des Lancia Flaminia GT Cabrios einstellen, da hier kein eigener Thread einen Sinn ergibt, da sich das zeitlich eher streckt und so der eigene Thread in der Versenkung verschwindet.... so stelle ich mal ab und an, wenn es sich ergibt, einfach mal Bilder ein.....
Zitat von Gustav Becker im Beitrag #5378 Sieht nach sehr viel Arbeit aus. Was läßt Du machen, was machst Du selber?
Das Cabrio hat schon einen Interessenten, ich restauriere u.a. die Bordinstrumente, den Rest macht mein Schwager inkl. seinen Mitarbeitern. Strahlen und lackieren geht an Subunternehmen, wie auch das Verchromen.....ansonsten ist Alles inhouse in diesem Fachbetrieb.....
Ich persönlich habe vor 30 Jahren meinen ersten Spitfire komplett selber restauriert und dann ging das so weiter, bis ich keine Zeit mehr hatte, da die Kinder wichtiger sind......Kinder sind jetzt größer und teilw. erwachsen......jetzt steige ich wieder ein…..
Gestern wurde am Wohnwagen das Panoramafenster ersetzt. Beim letzten Camping hat ein Ast bei stürmischer Nacht das Fenster durchbrochen.
MfG Giacumin
Giacumin Bass (Windfang)
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Aufgrund eingeschränkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianhänge angezeigt Jetzt anmelden!
Wohnwagen I-001.jpg
Zitat von Giacumin Bass (Windfang) im Beitrag #5382Gestern wurde am Wohnwagen das Panoramafenster ersetzt. Beim letzten Camping hat ein Ast bei stürmischer Nacht das Fenster durchbrochen.
MfG Giacumin
Gottseidank, der Bann ist gebrochen und die bösen Geister bezwungen
Nicht vom Postboten fallen gelassen, nicht beim Einbau gesplittert, nicht die falsche Größe geliefert.
Ab jetzt geht es aufwärts.
In diesem Sinne allen einen schönen 2. Advent - Gruß - Ottmar
Kontakt
Moderatoren
Foren-Regeln
Links
Xobor-Interview
Uhrenwerkstattforum
Thema drucken
03.12.2018 06:46 (zuletzt bearbeitet: 03.12.2018 08:21)
Antworten
Sieht nach sehr viel Arbeit aus. Was läßt Du machen, was machst Du selber?
