Schön, daß es euch gefällt! @Gnomus: da spricht der Kenner wie ich sehe, alles richtig, ist die WCd, von der wir (zu zweit) ein paar Sachen nachgebaut haben (das klingt jetzt so wie mal schnell nachgebaut ne ne da sind wir schon locker 20 Jahre drüberdas dauert so lang wegen der Nietenzählerei, der Kenner weiß was ich meine).
Bei diesen vielen liebevoll nachstellten Details kann man kaum glauben, daß es sich um eine Modellbahn handelt. Wenn da nicht diese Riesen im Hintergrund zu sehen wären. Solche Sachen wie ein auf der Rückseite verrostetes Stopschild habe ich auf einer Modellbahn noch nicht gesehen. Eine Superanlage! Ich interessiere mich ja schon seit meiner Kindheit für Schmalspurbahnen. Kein Wunder, an dem Krankenhaus wo ich geboren wurde, fuhr auch eine Schmalspurbahn vorbei, allerdings in Meterspur. Erratet Ihr welche das war? 5 Loks davon sind jetzt bei den Harzer Schmalspurbahnen, davon eine nicht mehr betriebsfähig. Eine andere, die noch vor meiner Zeit fuhr, wurde im "Modelleisenbahner" wegen der Ähnlichkeit fälschlicherweise als sä. VI K bezeichnet. Welche Schmalspurbahn war das?
Danke für die Komplimente, vor allem auch im Namen meines Mitstreiters, er war für das verrostete Stopschild zuständig...
Zitat von Gnomus im Beitrag #63Ich interessiere mich ja schon seit meiner Kindheit für Schmalspurbahnen. Kein Wunder, an dem Krankenhaus wo ich geboren wurde, fuhr auch eine Schmalspurbahn vorbei, allerdings in Meterspur. Erratet Ihr welche das war? 5 Loks davon sind jetzt bei den Harzer Schmalspurbahnen, davon eine nicht mehr betriebsfähig. Eine andere, die noch vor meiner Zeit fuhr, wurde im "Modelleisenbahner" wegen der Ähnlichkeit fälschlicherweise als sä. VI K bezeichnet.Welche Schmalspurbahn war das?
Hast du doch jetzt selbst verraten mit der Harzbahn. Und Meterspur gab´s ja net sooo viel...Aber welches Krankenhaus, wohl Wernigerode? Da gibt´s sicher eins. Die Harz- Mallets könnten bei sehr flüchtigem Hinsehen mit der IVK verwechselt werden...
Gruß Thilo
Alle wachsen über sich hinaus, doch wer davon blüht auf, wer davon gedeiht? (L. Maly)
Zitat von Uhrgewichtheber Hast du doch jetzt selbst verraten mit der Harzbahn. Und Meterspur gab´s ja net sooo viel...Aber welches Krankenhaus, wohl Wernigerode? Da gibt´s sicher eins. Die Harz- Mallets könnten bei sehr flüchtigem Hinsehen mit der IVK verwechselt werden...
Falsch! Die genannten 5 Loks kamen erst später in den Harz. Eine in den 50er Jahren, die anderen nach der Stillegung der unserer Strecke. Die letzte Lok, die beim Rückbau der Strecke eingesetzt wurde, ist besonders bekannt und beliebt durch ihren markanten lauten Auspuffschlag. Und Du hast in der Eile falsch gelesen: VI K und nicht IV K.
Zitat von Uhrgewichtheber im Beitrag #66 Müsste dann Eisfeld- Schönbrunn sein?
Richtig! Die Einheitslok 99 222 und die Neubauloks 99 231, 235, 236 und 237 sind jetzt im Harz, wobei die 99 231 nicht betriebsfähig abgestellt ist. Und die 99 191 sah zwar der sä. VI K sehr ähnlich, war aber eine würt. Ts 5.
Hallo allerseits, gern will ich mal über ein Neues, bzw. nicht so Neues, aber lang vor mir her geschobenes Projekt berichten. Für mein schon weiter oben ein wenig zu sehendes Fabrikgelände, wo ich ja nach wie vor drüber bin, ist nun endlich das spektakulärste Objekt noch von Nöten, der Fabrikschornstein. Es wird scheinbar das Einzelobjekt, wofür ich wohl den längsten Atem brauche, den ich je habe werde Das Vorbild ist eine 60 Meter- Esse, im Modell sind das dann 69 cm Gesamthöhe.
Der Grundkörper besteht aus einer Pappröhre welche mit Glasfaser und Harz verfestigt wurde, die einzelnen Details will ich aber nicht alle genau verraten erstmal. Es gibt aber ja auch noch andere Möglichkeiten einen passenden Grundkörper zu bauen.
Der Grundkörper in der Halterung um bequemes arbeiten zu ermöglichen:
Die Oberfläche wird aus echten Keramik- Mini- Ziegeln gemacht, welche einzeln gesetzt/geklebt werden. Diese gibt es von Juweela zu kaufen, Abmaße 2,8mm x 1,3mm x 0,8mm:
die ersten 4cm ( von 58) sind geschafft, man sieht den linken Ring (es ist ein Absatz mit etwas größerem Durchmesser als der Rest), dieser ist schon verfugt und überschliffen, rechts ist "nur" geklebt:
Ein paar Eckdaten will ich euch noch nennen. Da Schornsteinziegel größer sind als normale, kann ich die Ziegel flach verwenden, also hab ich schonmal mehr Fläche pro Stein bedeckt. Die gesamte zu ziegelnde Länge ist 58cm (der Rest der Höhe ist Sockel aus fertigen Plasteziegelplatten, dieser wird noch farblich angepasst). Es werden so etwa 410 Lagen Steine benötigt, in jedem Ring etwa 40-45 Stück. Ich komme so auf ca. 17500 Steine insgesamt Für einen Ring brauche ich wenns gut läuft 12 Minuten. Etwas gerundet komme ich so auf 80- 100 Arbeitsstunden fürs reine Ziegelkleben. Die Arbeit für den Grundkörper, Sockel, verfugen, schleifen noch nicht eingerechnet. Von den vielen Trittstufen aus Stahlbügeln der Leiter, die am Schornstein hochführt, und Spannringen oben am Schornstein sowie ein paar Verzierungen rede ich jetzt noch nicht das liegt noch weit in der Zukunft...
Ich habe diesen Beitrag geschrieben um mir evtl. etwas Druck zu machen, falls ich dem Aufgeben nahe bin...aber das Anfangen war ebenfalls schwer genug
Gruß Thilo
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Eine wahrhaftige Sisyphosarbeit! Was lange währt, wird gut. :) Bleibt der Sockel so, wie er ist? Für ein einheitliches Aussehen müßtest Du ihn wohl auch mit den gleichen Ziegeln bekleben. Solche gemauerten Essen erinnern mich an die ehemalige Möbelfabrik meines Großvaters. Leider wurde inzwischen alles plattgemacht.
Danke, ja der Sockel wird noch lackiert und farblich angepasst, was aber evtl. garnicht so einfach ist. Derzeit ist es noch die reine Plasteoberfläche.
Gruß Thilo
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Da outen sich ja doch einige hier als Modelleisenbahner. Sehr schön! Dann will ich auch mal: Hier ein paar Impressionen meines Modellbahnhofs "Mals im Vinschgau" inklusive Gleisfünfeck: F100003.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)F100004.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)F100017.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)sil09.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)sil10.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)sil11.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Mehr Infos dazu finden sich auf der Seite Modulanlage Vinschgerbahn. In "Eisenbahn-Romantik" wurde der Bahnhof auch schon gefeatured: In Folge 603 von 18:45 bis 21:20.
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20.11.2017 22:50 (zuletzt bearbeitet: 20.11.2017 23:03)
das dauert so lang wegen der Nietenzählerei, der Kenner weiß was ich meine).
Antworten
.Wer lesen kann ist klar im Vorteil... 
) sind geschafft, man sieht den linken Ring (es ist ein Absatz mit etwas größerem Durchmesser als der Rest), dieser ist schon verfugt und überschliffen, rechts ist "nur" geklebt: 
das liegt noch weit in der Zukunft...
