Sorry,

ich muss jetzt mal eine vielleicht etwas blöde Frage stellen. Wie bekommt Ihr den Deckstein aus einer Stoßsicherung heraus? Ich habe die Stoßsicherung zum Reinigen der Platine herausgenommen und wollte sie reinigen.

Ich habe aber den Deckstein nicht herunter bekommen und die Stoßsicherung nun erst einmal unverrichteter Dinge wieder eingebaut.

LG

Sigi

Zum Reinigen nehmen wir bei uns die Stoßsicherung und Deckstein gar nicht raus, nur zum ölen.

Hallo Sigi

Ich nehme dazu eine entsprechend passende Unruhwelle und fasse sie mit einem kleinen Stiftenklöbchen.

Dann lege ich das Lager mit dem Deckstein nach unten auf ein Stück Mossgummi und drücke den Deckstein von oben mit der Unruhwelle heraus.


LG

Ralf

....ausserdem.... wenn Du das Lager in eine kleine Petri-Schale mit Benzin legst, fällt der Deckstein im Benzin meist von alleine aus dem Lager.

LG

Ralf

Was für eine Stoßsicherung ist das?

Wenn man den Deckstein einfach abnehmen kann, nehme ich Rodico. Da mit kann man auf den Stein drücken und ihn dann abnehmen.

Aber die Stoßsicherung nicht rausnehmen halte ich fast für fatal. Dreck oder ein nicht sauberer Deckstein ist dann das Ergebniss. Also wenn man kann, würde ich die Stoßsicherung immer rausnehmen, also den Block mit Loch und Deckstein.

Naja, wenn ich sage wie wir unsere Werke reinigen werd ich wieder zerpflückt.
Aber ich kann sagen die Methode die wir haben macht Sinn und funktioniert sehr gut.

Ich denke, da gibt es viele Varianten, ich kenne ja auch nur die Möglichkeiten aus Schule und einigen Manufakturen

Wichtig finde ich, dass man die Uhr vernünftig zum laufen bringt und nicht rummurkst. Und wenn manche Firmen vorgeben, wie mit ihren Werken
umgegangen werden muss, dann mach ich das so.

Ich vermute mal das es eine Incabloc ist.

Aber schon mal vielen Dank für Eure Tipps. Das werde ich mal ausprobieren.

Ich finde die Dinger ganz schon fummelig, zumal man die wegen der kokaven Form auch so schlecht mit der Pinzette greifen kann. Ist so ein Klassisches 'Such mit unter dem Tisch'-Teil.

Wie macht Ihr den Eure Werke sauber Phalos?

LG

Sigi

Wenns ne normale Incabloc ist, mach es doch so:

Du setzt den kleinen Block auf ein Stück Rodico, deckstein nach oben. Dann nimmst du ein anderes Stück Rodico und drückst gegen den Deckstein.

Eigentlich müsste der dann am Stück kleben bleiben. Somit musst du nicht die Unruhwelle oder andere Teile "vergewaltigen"

Zitat von Victor im Beitrag #9

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Wenns ne normale Incabloc ist, mach es doch so:

Du setzt den kleinen Block auf ein Stück Rodico, deckstein nach oben. Dann nimmst du ein anderes Stück Rodico und drückst gegen den Deckstein.

Eigentlich müsste der dann am Stück kleben bleiben. Somit musst du nicht die Unruhwelle oder andere Teile "vergewaltigen"

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Ich hab noch mal nachgesehen, müsste eigentlich eine KIF sein (in einem Seiko 6309A). Das wird aber sicher genau so funktionieren.

Zur Not hätte ich auch noch eine Unruhwelle da, habe gerade erst eine Unruhe ruiniert .

Werde es dann mal in folgender Reihenfolge probieren.

- Stoßsicherung in Benzin legen und sehen ob sich der Deckstein von alleine löst
- wenn nicht, dann versuche ich es mit Rodico
- wenn das denn auch nicht klappt nehme ich die Unruhwelle

Ich denke das wird klappen!

LG

Sigi

Hallo zusammen,
ich will mal zeigen, wie ich das bei den Seiko's mache ...
Dazu hab ich eben mal ein x-beliebiges Werk aus meiner Sammelkiste geholt und simuliere die einzelnen Arbeitsschritte (also bitte über die nicht sauberen Umgebungsbedingungen schimpfen ...).

Zuerst nimmt man durch Drehung die Stoßsicherung heraus (bei dem gezeigten Kaliber ist das eine Diashock-Sicherung):
1a.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Danach entnehme ich mit Rodico das Lager und den Deckstein:
1b.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)1c.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Mit der Pinzette das Lager gefasst und mit Rodico den Deckstein entfernen:
1d.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)1e.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Dann kommt alles in Benzin zum Reinigen:
1f.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Anschließend fasse ich den Deckstein mit der Pinzette ... klappt im gezeigten Foto sogar mit links ...
1g.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
und ziehe ihn anschliessend mit der flachen Seite auf einem sauberen Stück Optikpapier ab:
1h.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Dann wird der Deckstein geölt,
1i.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
auch die Lageraufnahme in der Werkplatine bekommt einen winzigen Tropfen Öl und alles wird wieder zusammengebaut.
1j.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
1k.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)1l.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)1m.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Bestimmt ist es nicht verkehrt, das Anfassen des Lagers und besonders des Decksteins vorher zu üben und beim ersten Mal alles in einer größeren Plastikschachtel ausprobieren, da fliegen die Teile nicht allzuweit!

Und noch eine Warnung dazu:
Gerade bei Seiko's sind oft die Lager und die Decksteine auf der Werkober- und Unterseite unterschiedlich.
Bitte vorher die Teilenummern anschauen!

Aber keine Angst, Sigi - bei dem 7S26 ist das nicht so - da haben die Japaner wohl mal etwas mehr nachgedacht
... und viel Erfolg!!!!
Gruß Peter

Jepp, Decksteine auf der Räderwerkseite (oben) sind oft größer als auf der ZB-Seite.

Oh, das kennst Du die Phantasie der Seiko-Ingenieure aber nicht ...
Da sind die oberen/unteren Decksteine nicht nur unterschiedlich groß und dick, sondern auch die Fassungen sind unterschiedlich hoch!
Was hab ich da mal bei einem Werk stundenlang gesucht - der Impulsstein der Unruh fasste nicht die Ankergabel - da hatte jemand eine falsche Fassung eingebaut ...
Oder aber die Stoßsicherung liess sich nicht montieren, die Spannung war zu groß und der Lagerstein zu dick - oben und unten war vertauscht ...
Je nach Kaliber ist da alles möglich gewesen. Erst ab dem 63xxer ging es bei den Japanern aufwärts ... da haben die wohl etwas mehr nachgedacht.
Gruß Peter