Der Tag "0" war der 16.06.2020 um 18:45 Uhr. Sommerbeginn und stabileres Gangverhalten fallen also nicht genau zusammen. Dafür gibt es auch keinen Grund. Unsere Heizung kennt keinen "Sommermodus" und auch sonst sehe ich keinen Grund.
Nach knapp 4 Jahren hat der Aufzugsmotor aufgegeben. Bei der Demontage fanden sich feinste und auch gröbere Partikel im Uhrgehäuse, die aller Wahrscheinlichkeit nach von den Kohlebürsten des Motors stammen (Abrieb). Dies und die enttäuschende Lebensdauer führten zu dem Entschluss einen Brushless-Motor einzusetzen, wobei die Auswahl an kurz bauenden Getriebemotoren sehr überschaubar ist. Zum Einsatz kommt jetzt ein Faulhaber-Motor mit 22 mm Durchmesser der an der Abtriebswelle praktisch die gleiche Leistung liefert, wie der China-Motor mit 33 mm Durchmesser. Für die Ohren ist der neue Motor ein Wohltat, für den Geldbeutel nur dann, wenn sich der 20-fache Preis auch entsprechend in der Lebensdauer bemerkbar macht. Aktuell hängt der Motor an einem China-Controller, da Faulhaber die benötigten Chips für den eigentlich eingeplanten Controller nicht bekommt und der Liefertermin in den Sternen steht.
Faulhaber ist eine bekannte Marke. Deren Motoren sind in der Industrie und im Modellbau verbreitet. Inzwischen sind einige Typen durch die Verwendung eisenloser Anker zudem sehr kompakt. Wenn ein China-Getriebemotor nur 5 Euro kostet, kann man nicht viel erwarten.
Der Motor macht weiterhin seinen Job, aber ein Tantal-Kondensator am Funkuhr-Modul zur Spannungsstabilisierung ist zwischenzeitlich ausgefallen - der lag wohl vorher zu lange in meiner Grabbelkiste :-( Und auch die Kugellager an der Hemmung haben Probleme gemacht, was in der folgenden Abb. an der schwarzen Linie zu sehen ist, die die Abweichung in 1/10 s pro Tag zeigt (Erläuterung zu den restlichen Linien siehe weiter oben).
DATALOG_39.png - Bild entfernt (keine Rechte)
Es gibt Perioden von einigen Wochen, in denen die Uhr wunderbar läuft und dann treten immer mal wieder planlose Schwankungen auf. Zum Ende hin wurde es mir zu viel und ich habe die Lager mal wieder umgebaut. Jetzt sind statt der Kugellager Teflon-Gleitlager ohne Schmierung eingebaut. Möglicherweise tue ich aber den Kugellagern und den vorherigen Stein-Gleitlagern unrecht, da ich erst beim Umbau bemerkt habe, dass sich der Kohlebürsten-Abrieb des China-Motors nicht nur nach unten abgesetzt hatte, sondern auch überall im Werk als feiner Staub zu finden war
Jetzt bin ich mal gespannt, wie lange die Teflon-Lager problemlos laufen ...
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31.10.2020 13:44
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