Heute hatte ich ein Hamilton Model 916 Taschenuhrwerk auf dem Tisch. Dieses möchte ich in einem normalen Uhrengehäuse verbauen.Aber da ist dann ja das bekannte Problem mit der negativen Aufzugwelle was einem daran hindert die Krone samt Welle vernünftig zu fixieren.....
Das möchte ich hier nun ändern indem ich das Werk umbaue auf eine "normale" Aufzugswelle mit Arretierung und normaler Stellmöglichkeit .

Hier mal 2 Beispielbilder der Werkplatine

Als Spenderwerk für die Teile habe ich mir ein South Bend 12 S Werk herrausgesucht wo ich das ganze Gelumpe herausbauen werde und dann hoffendlich funktionierend in das Hamilton Werk implantieren kann.Die Grössenverhältnisse scheinen jedenfalls zu passen .....



Fakt ist aber auch jetzt schon das die Führung für die neue Aufzugswelle im Hamilton Werk auf jeden Fall zu groß ist und das hier Bronzebuchsen angefertigt werden müssen , aber dafür gibt es ja eine Drehbank .

Nach ein paar Stunden Fräsen,Feilen und Bohren ist es fast vollbracht ! Zumindest Funzt es schon mal ! Ich habe mir alle Maße schön sauber auf dem Hamilton Werk angerissen und dann ausgefräst . Hier bin ich aber sehr behutsam heran gegangen was die Tiefe der Ausfräsung betrifft ,immer wieder probiert und dann halt noch 2 mal nachgefräst Bei der ersten Anprobe musste ich dann feststellen das ich mit dem original Schieberad nicht wirklich glücklich werde. Das Glück im Unglück war, das das Schieberad des Southbend inklusive des dazugehörigen Aufzugrades in das Hamilton Werk passt und sauber in die vorhandenen Zähne eingreift. Glück muss man ja auch mal haben .Dann hatte ich mir noch die angekündigten Buchsen aus Lagerbronze angefertigt damit die Aufzugswelle auch spielfrei geführt wird. Die Innere Buchse reduziert von 1 mm auf 0.7 mm und die äussere Buchse reduziert von 2,3 mm auf 1,6 mm.In die Aufzugsbrücke musste auch noch eine Vertiefung für die verdickung der Winkelhebelschraube eingefräst werden . Aber das war es dann ....fürs erste ! Jetzt wird alles noch ein bisschen Hübsch gemacht und dann zusammen gesetzt.

Hier die fertig gefräste Platine,war zwar sehr knapp am Federhaus aber es reichte



Hier die Hebel und Federn des Southbend Werkes welche ich im Hamilton Werk mit Schrauben der Grösse M 0,8 befestigen werde



Hier die Buchsen für die Aufzugswelle



Und hier das original Aufzugsgelumpe der Negativen Aufzugswelle



Als nächstes wird die Platine neu veredelt.....

Heute war wieder Montag, ....Vergoldungstag ! 2 Werke wurden heute wieder veredelt ,das eine ist das Hamilton Werk ( linke Seite ) . Somit kann es hier jetzt auch wieder weiter gehen .....

........und schon erledigt ! Werk ist wieder zusammen und alles geht. ......Und stellen lässt es sich auch !
Ein paar Schrauben werden noch durch neue,unbeschädigte ersetzt,halt was fürs Auge....






im Stellmodus

im Aufzugsmodus

....und fertig !


Ist jetzt wohl das einzige Hamilton 916 Werk mit Starrer Aufzugswelle.....