Man kann wackeln und ziehen wie man will, sowas habe ich noch bei keiner Aufzugswelle gehabt.
Bei einem Video auf youtube sieht die Aufzugswelle auch anders aus

Gruß

Tobbes

Zitat von Tobbes im Beitrag #16

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Man kann wackeln und ziehen wie man will, sowas habe ich noch bei keiner Aufzugswelle gehabt.
Bei einem Video auf youtube sieht die Aufzugswelle auch anders aus

Gruß

Tobbes

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Ach soooo
Ja dann frag ich gleich mal meinen Nachbarn, hol mir ne Flasche Vodka und lege los :-D
Ich habe gelesen das sich am Tubus ein grat gebildet haben kann.
Kann das wirklich passieren?
Werd nach der Arbeit nochmal dabei schauen...

Gruß

Tobbes

In der Art habe ich es ja schon angedeutet...
Am besten dabei eine Lupe nehmen und die Sache genauer anschauen...

Wieso weißt du, dass die andere AZW anders aussieht, wenn du deine nicht rausbekommst? Manche haben mehr Gewindegänge, aber der entscheidende Teil steckt im Werk.

LG Thomas

So!
Der Tubus war an einer Stelle eingedellt, weiß nicht ob man das auf dem Bild sieht.
Das Werk wurde tatsächlich mit dieser Feder gehalten, allerdings war diese Feder komplett im glasboden verklemmt, darum habe ich das nicht gesehen.
Jetzt ist das Werk auch fest!image.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)image_2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Den Minutenzeiger vom Chrono habe ich jetzt neu gesetzt, geht auch, nur das er manchmal beim Nullen auf 29 springt.
Wenn man dann wieder startet und direkt stoppt und nullt springt er wieder auf 30.
Vllt die vorspannung noch was erhöhen?
Danke für die Hilfe :-)

Gruß

Tobbes

...dann müsste die Stellung der Rastfeder verändert werden. Daraus resultierend, verdrehen sich die Räder und der Finger am Sekundenrad schiebt diese nicht beim Start in die nächste Rastung. Wahrscheinlich war das Setzen des Zeigers überflüssig.
Ein Erhöhen der Spannung führt nur zum Stehenbleiben der Uhr.
Achtung, vor Verdrehen der Exenterschraube der Rastfeder erst die Fixierschraube lösen!
LG Thomas

Der Zeiger springt ja beim Nullen eine raste zurück, nicht beim starten.
Und das auch nicht so oft.
Werd das jetzt ein paar mal testen und wenn das nur sporadisch kommt dann lasse ich das so.
Er springt ja wenn man direkt nochmal startet, stoppt und nullt wieder auf die 30.
Die rastfeder zu verstellen habe ich vorm Zeiger setzen versucht...leider war der excenter schon fast in der hintersten Stellung und darum hab ich den Zeiger damit nicht bis zur 30 schieben können.
Aber wenn man das so macht ist das doch theoretisch sowieso falsch weil man doch das Herz vom dem Rad mitdreht oder?

So ein Mechanismus ist eben doch etwas kompliziert, noch komplizierter zu erklären, wenn sich Fehler zeigen!
Zwischen Herzhebel und Herzgrund vom Zählrad ist in der Nullstellung etwas Luft, das ist gewollt, dass der Sekundenzeiger immer exakt auf Null geht.
Wenn das Spiel (Luft) zu groß ist, kommt es vor, dass das Zählrad überschwingt, also nicht immer in der Nullstellung verbleibt.

Wenn es dir nichts ausmacht, lass es so, wie es ist.
Es kann sein, dass man es mit der Feder hinbekommt, oder man muss den Nullsteller (Herzhebel) bearbeiten. Dabei kann man aber auch alles "versauen"....

LG Thomas