Uhrwerk ETA 2824, Aufzugswelle gebrochen. Eine einfache Reparatur...







Jetzt fängt das lange Warten auf das Ersatzteil an...

Kenne ich, oft wartet man ewig auf Ersatzteile und selbst mir riesigem Ersatzteillager sucht man lange und findet dann doch nix

Wenn die Uhr schon offen ist bekommt sie auch ein guter Service. Die Öle sind entweder trocken oder haben die Steine mit Dreck verschmiert.

Dach dem Entfernen des Rotors, der mit nur einer Schraube befestigt ist.


Die andere Seite mit dem gebrochenen Aufzug.


Ein schöner Ring zentriert das Uhrwerk im Gehäuse


Das Uhrwerk. Es handelt sich um ein Sellita 200-1, ein ETA 2824-2 Klone, der die Referenznummer SW200 1 DM 08/B137, 26 jewels trägt.


Die Zifferblattseite wird zuerst zerlegt.


Alle 90+ Teile warten auf das Reinigen.


(...)

Nach dem US-Reinigen get's ans Zusammenbauen.


Die Linkslaufschraube auf dem Kronrad (= Pfeil) trägt keine 2 Identifikationsstreifen auf dem Kopf.


Der markierte Hebel blockiert die Unruh wenn die Krone zum aufziehen gezogen wird. Damit kann mann den Sekundenzeiger ganz einfach auf 12 Uhr anhalten um die Uhr richtig zu stellen.


Eine neue Aufzugswelle gehört zur Reparatur.


Zifferblattseite.


Provisorisches Aufsetzen des Rotors.


(...)

Das ist jetzt vielleicht eine blöde Frage, aber was ist denn "UG-Reinigen" ?

Gruss Loris

Ooops, weil "ich bin ja nicht blöööd" ;-)
Das steht für Ultraschallgerät (=US). Ich hab's schon korrigiert, danke Loris !

Achso

Zitat von "AtelierMadman"

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Die Linkslaufschraube auf dem Kronrad (= Pfeil) trägt keine 2 Identifikationsstreifen auf dem Kopf.

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Schade das sich diese sinnvolle Einrichtung verloren gegangen ist.

Gruß hermann

Zitat von HermannH im Beitrag #8

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Zitat von "AtelierMadman"

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Die Linkslaufschraube auf dem Kronrad (= Pfeil) trägt keine 2 Identifikationsstreifen auf dem Kopf.

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Schade das sich diese sinnvolle Einrichtung verloren gegangen ist.

Gruß hermann

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Nach meiner Erfahrung gibt es diese Kennzeichnung nur auf den wenigsten Kalibern und der erfahrene Uhrwerker weiss doch auch, dass er an diesen Stellen mit einem Linksgewinde rechnen muss. Ich habe jedenfalls bisher noch kein Gewinde und keine Schraube wegen der fehlenden Kennzeichnung beschädigt.

Zumal die "gekennzeichneten Schrauben" aus optischen Aspekten nicht gerade "in der obereren Liga spielen".

LG

Ralf

Anbringen der Zeiger.


Nahaufnahme


Montage des Uhrwerkes im Gehäuse.


Die Aufzugswelle muss noch um 3mm gekürzt werden und dann ist es bald schon fertig :-)


(...)

Ich finde die Bilder sknd besonders gut gelungen. :)

Zitat von Swissuhrwerker im Beitrag #9

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Zitat von HermannH im Beitrag #8

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Zitat von "AtelierMadman"

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Die Linkslaufschraube auf dem Kronrad (= Pfeil) trägt keine 2 Identifikationsstreifen auf dem Kopf.

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Schade das sich diese sinnvolle Einrichtung verloren gegangen ist.

Gruß hermann

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Nach meiner Erfahrung gibt es diese Kennzeichnung nur auf den wenigsten Kalibern und der erfahrene Uhrwerker weiss doch auch, dass er an diesen Stellen mit einem Linksgewinde rechnen muss. Ich habe jedenfalls bisher noch kein Gewinde und keine Schraube wegen der fehlenden Kennzeichnung beschädigt.

Zumal die "gekennzeichneten Schrauben" aus optischen Aspekten nicht gerade "in der obereren Liga spielen".

LG

Ralf

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Dann hätte ich besser geschrieben: "Sich nicht durchgesetzt haben".
Rolex hat ein einigen Calibern so gekennzeichnete Schrauben am Datumschaltrad.

Gruß hermann

Finale grande :-)








Bis zum nächsten Mal

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