Hallo zusammen,

ich muss leider voranstellen, dass ich nur sehr wenig Ahnung von Uhren habe - sorry. Aber nun zum Problem: ich habe auf Ebay vor ca. zwei Jahren eine sehr schöne Bulle Clock BREVETE S.G.D.G, "ATO", ca. 1920. gekauft. Sie lief zwar immer etwas zu langsam, aber ansonsten zuverlässig. Jetzt wollte ich die Batterie wechseln und habe (so wie in der Uhr) eine Monozelle Typ D gekauft und eingesetzt. Bedauerlicherweise lief die Uhr mit der neuen Batterie nicht. Alte Batterie wieder eingesetzt - läuft. Wegen eines Umzugs habe ich die Uhr sehr sorgfältig verpackt und die (alte) Batterie entfernt. In der neuen Wohnung habe ich die Uhr aufgestellt, kann aber die alte Batterie nicht mehr finden. Sie will mit keiner neuen Batterie laufen, obwohl ich bereits fünf verschiedene versucht habe. Auf Rat eines Bekannten habe ich (etwas laienhaft) die Ströme in der Uhr verfolgt. Meiner Absicht nach ist dort Strom, wo er hingehört. Nach dem Messen lief die Uhr auch etwa 10 Minuten mit der neuen Batterie, blieb dann aber wieder stehen. Kann mir einer von euch Experten einen Rat geben, was ich ausprobieren kann? Toll wäre es natürlich, wenn mir jemand konkret helfen, oder die Uhr einmal warten könnte. Natürlich gegen Bezahlung. Ich bin aber für jeden Tipp dankbar. Den Verkäufer auf eBay gibt es übrigens nicht mehr.

Herzliche Grüße - Lothar

Hast Du mal kontrolliert, ob die Batterie an den Anschlüssen (!) überhaupt Spannung hat? Kommt erstaunlich oft vor. Die modernen Batteriehalterungen fassen die Zellen so fest, dass sie manchmal nicht nach oben zum Pluskontakt hochrutschen und da nur einen wackeligen Kontakt machen. Man kann dem abhelfen, indem man sie beim Einsetzen nach oben schiebt.
Unter einer ATO-Uhr verstehe ich übrigens keine Bulle-Clock. Anderes Patent. Bilder würden helfen!
Frank

Hallo,

ja, ich habe die Spannung kontrolliert (so gut ich es verstehe). Bis zu den eingezeichneten Pfeilen, liegt die Batteriespannung korrekt an. An die sehr feinen Drähte habe ich mich nicht herangetraut. Die Messung ist dort auch recht schwierig. Ich hänge mal ein Bild an.

Viele Grüße LS

ATO.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

An die feinen Drähtchen sollte man auch nicht unbedingt drangehen, wenn es nicht sein muss. Aber trotzdem kann man diesen Stromübergang testen:

Wenn Du an beiden Anschlüssen die Spannung misst, sollten da ca. 1,5V ankommen. Die gleiche Spannung sollte da sein, wenn Du am blauen Kabel und an der oberen Pendelstange misst (der dicke Pfeil, den ich eingezeichnet habe), denn dazwischen ist nur das dünne Kontaktdrähtchen. Wackel mal ganz vorsichtig an dem dünnen Draht, wenn Du die Spannung misst, natürlich ohne ihn abzureißen oder zu verbiegen. Ändert sich dann was? Dann ist da der Kontakt mangelhaft. Wenn nicht, kann man diese Fehlerquelle schon mal ausschließen.
Außerdem beobachte mal den Stift, der von der Pendelstange in den Anker fasst. Da sollte es keinen Verschleiß geben.
Frank
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