Eine merkwürdige Autouhr. Die Uhr ist eigenartig, das Auto auch. Es handelt sich um ein Dreiradwagen, in Frankreich 1927 hergestellt, auf Basis der englischen Morgan : der Darmont Special. Mit seinem vorne aussenstehenden 2 Zylinder V-Motor, Hubraum 1044cc, wassergekühlt, erreicht der Flitzer 150km/h !
An Bord eine Zenith Uhr, ohne Aufzieh- / Stellwelle. Die ganze Lünette dreht sich um das Ding aufziehen oder Zeiger stellen.
Ich musste mich lange am Kopf kratzen bis ich das Rätsel öffnen konnte.
Wieso baden ? Da ist ja alles (fast) sauber
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Freundlicher Gruss von - Pierre L'Atelier de Madman - Horlogerie
Da ich das Drama mit Autouhren und zugebördelten Chromringen kenne, würde es mich interessieren, wie Du die Büchse ohne Beschädigung aufbekommen hast. Übrigens ein nettes Auto, immerhin schon mit Wasserkühlung. Und ich glaube, 150km/h in dieser Kiste ist schon ein Erlebnis... Frank
Zitat von Typ1-2-3 im Beitrag #2Da ich das Drama mit Autouhren und zugebördelten Chromringen kenne, würde es mich interessieren, wie Du die Büchse ohne Beschädigung aufbekommen hast....
Gehäuse in einer Lederschnalle festgehalten, Lunette per Hand (mit Handschuh) gedreht, et voilà . Es brauchte mehrere Versuche, da die Lunette von dem jahrelangen Aufziehen fest verschraubt war.
Freundlicher Gruss von - Pierre L'Atelier de Madman - Horlogerie
Oh ja. Dass diese Uhr da ein Gewinde hat - da muss man erst mal drauf kommen.
Autouhren sind allgemein ein Graus. Erst mal wegen der gebördelten Chromränder, die man meist ohne Beschädigungen weder auf noch zu bekommt, wenn man kein Spezialwerkzeug hat. Außerdem sollen die Uhren ja nicht länger leben müssen als das Auto. Da Autos früher so gegen 6-8 Jahre überstanden, bis zum TÜV, waren sie häufig vernietet oder verklebt. Sie sollten gar nicht repariert werden können. Meine Autos leben länger, und ich habe mich mit meinen eigenen Autouhren schon ordentlich rumgeärgert.
Das hier ist eine lobenswerte Ausnahme. Die Uhr ist schon alt genug. Je älter, je besser zu reparieren!
Das Thermometer im letzten Bild erninnert mich an vergangene Zeiten in der Dunkelkammer. Ich staune, wieviele Einzelteile diese einfach aussehende Uhr besitzt. Das ist wieder ein schön bebildeter Bericht.
Die Gangreservenanzeige ist keine. Es besteht keine Verbindung mit der roten Flagge. Der Teil der sich auf der Bundachse bewegt dient eher als Aubfiezbegrenzer.
Nach dem Putzen der beiden Gehäuse und Lünette.
Die ZB-Seite mit der roten Flagge, dessen Zweck ich nicht eruieren konnte. Ausser der Feder berührt kein Werkteil die Flagge. Ich denke sie diente eher als Anzeige dass die Uhr in "Zeigerstellungsposition" ist. Aber auch das funktioniert nicht. Ein Mysterium...
Freundlicher Gruss von - Pierre L'Atelier de Madman - Horlogerie
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Xobor-Interview
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29.10.2018 21:25
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. Es brauchte mehrere Versuche, da die Lunette von dem jahrelangen Aufziehen fest verschraubt war.
