Sieht doch bis jetzt ganz gut aus
Das Lager am Steigrad habe ich auch mit Messing ausgebuchst.
Beim Windfang kannst du andere Messinglager nehmen, welche etwas kleiner sind. Hatte noch vergessen, dass ich Tamponstahl als Zapfen verwendet habe, da die ursprünglichen Zapfen wirklich weich waren. Außer bei den ersten Rädern, die sind anders vom Stahl her, empfinde ich zumindestens so.

Zu den Holzlagern kann ich Dir sagen, dass diese oval auslaufen, daher habe ich das direkt bei der zweiten Uhr verändert. Das kommt drm Gang ebenfalls sehr zu Gute.
Beim Schlagwerk musst du darauf achten, dass die Schlossscheibe nicht zu viel Axiales Spiel aufweist, da sich sonst das Messer gerne mal in der Verzahnung verhakt.
Um das Klappern auch etwas zu dämpfen, probiere mal ein anderes Öl höherer Viskosität, bringt wirklich sehr viel. Zusammen mit Epilam geht auch 5w40(ich höre schon die Schreie von einigen )
Weiterhin viel Erfolg bei deinem Projekt, bin gespannt auf das Endergebnis.
LG
Christian

o.k. werde mir was einfallen lassen mit den Holzlagern...dachte ich bin fertig..aber nu nochmal auseinander

Zwischenstand, mittlerweile ist das vordere Lager neu gemacht, es ist jetzt vorgelagert, hab mir nun folgendes einfallen lassen:

feilen des Lagerblechs:



in der Holzwelle ist jetzt eine 3mm Welle aus Silberstahl (gehärtet+ blau angelassen) eingesetzt.
So sieht es jetzt aus, geht etwas knapp zu, man muß bischen messen auch die Stiftlänge des Antriebs für´s Stundenrad, Zapfenlänge usw. natürlich anpassen das nichts schleift aber passt so, und das alte Holzlager ist entlastet:


jetzt noch das hintere Lager machen...


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Das ist aber gut geworden, Top
Da muss ich dann auch nochmal ran, optisch gefällt mir deine Variante besser.
Lg

Jetzt ist es endlich soweit, die Uhr hängt zum Probelauf.
Es ging nicht ganz so schnell wie ich dachte, zumal jetzt das Innendienstwetter ja vorbei ist.

Das Schlagwerk war für mich nicht so ohne, ehe ich gemerkt hatte, daß das Gerät auch zur halben Stunde schlägt…davon bin ich irgendwie nicht ausgegangen…und hab mich verrückt machen lassen von falscher Schloßscheibenstellung usw. wo die Uhr es tatsächlich auch schaffte, den bekannten Spruch „jetzt schlägt´s Dreizehn“ wirklich zu erfüllen.
Naja, jetzt geht sie soweit, mal sehen was der Gang so macht…
Schön urig sieht sie ja aus, die Fotos sind mit Blitz nicht wirklich toll und original sieht sie besser aus. Sie erscheint um einiges dunkler im normalen Licht.




und (nicht so gute) Videos mit dem nicht so dollen Mobilfunkgerät:

Hallo Thilo,

Deine Uhr ist ja echt gut geworden, besonders Deine bearbeiteten Platinen sehen sehr gut aus.
Das Schlagwerk geht wirklich ganz schön schnell ( klingt ein bischen wie früher als die Schranke der Bahn runterging).
Die Windflügel kannst Du ja platztechnisch nicht vergrößern, für die Masse des zu bremsenden Räderwerkes sind sie schon ein bischen kurz.
Mein unkonventioneller Vorschlag: Über den Windfang einen "Besen" anbringen, der sanft über die Windflügel streift und sie dadurch abbremst.
Ob mehr Gewicht hilt - keine Ahnung, evtl bei 1,2 und 3 Uhr. Danach ist das Zusatzgewicht aber doch auch beschleunigt und die abzubremsende Masse am Ende unnötig hoch?

Frank

Hallo Frank,
der Besen klingt schonmal interessant, Pinsel oder so mal schauen was ich finden kann. Ja , und das Ding klingt original wie die handbedienten Reichsbahnschranken

Gut geworden.
Lass das Gewicht weg, habe ich auch mal ausprobiert. Durch diese Schwungmasse neigt das Schlagwerk dazu nicht zu stoppen. Probiere Mal das Gewicht etwas zu reduzieren. (Leere Gewichtshülse und entsprechend mit Blei auffüllen und länger testen).
Bei meiner wird der Hammer weiter angehoben, dennoch bleibt es mit dem originalen Gewicht recht zügig. Und die Feder zu straffen am Einfallhebel , wie du bereits geschrieben hast, bringt genau die negative Furche.
Da du das hintere Lager ebenfalls neu gelagert hast, sollte das Schlagwerk besser anlaufen als mit der üblichen Holz-Holz Lagerung.
Aber optisch gesehen richtig gut geworden. Top

Hallo @clavicembalist !

Habe erstmal versucht ein eingermaßen akzeptables Gangergebnis zu erreichen. Habe den letzten Tag warscheinlich die Position der Gewichte an der Waag gefunden, die halbwegs annehmbar ist. Natürlich zwischen zwei Kerben, war ja klar .
Man könnte höchstens nur ein Gewicht weiter hängen und das andere belassen, es ist dann nicht ausgewuchtet, aber das ist es sicher sowieso nicht...

Habe ja die Spindellappen nicht geölt, Zwischendurch nach ein zwei Tagen fing es aber an zu quitschen... ein schlechtes Zeichen, aber ich hab nichts unternommen und siehe da nach nochmal einem Tag wars weg und ist auch nie wieder gewesen bis jetzt... Spuren an der Einschlagstelle gibt es aber und auch an den Stiften... kann natürlich jetzt nicht sagen ob das auch mit Öl so wäre...hier weis ich noch nicht, wie lang ich das ohne Öl mache, bin natürlich unsicher...


Das Schlagwerk hab ich erstmal so gelassen ohne Borstenbremse, muß ich erst probieren, ob es da noch anläuft, es hing nämlich schonmal, nachdem ich die Hammerfeder mal straffer gemacht hatte. Bin erstmal froh, daß es erstmal störungsfrei läuft bis jetzt.

Ich habe geölt. Ohne USt immer so ein Sache, sehr verschleißfreudig. Etwas Epilam und Öl niedrig Viskosität an die Spindellager. An den Lappen und den Stiften ebenfalls epilamisiert, trockenlaufen lassen, und anschließend Ölen. Funktioniert. Aber bei einer offenen Uhr zieht es natürlich Staub und andere Sachen an, aber es hält sich in Grenzen.

o.k.
ob es noch jemanden gibt, der das Nichtölen anwendet würde mich mal interessieren. Bin jetzt auch fast soweit das ich doch öle.

P.S. was heißt USt? (Umsatzsteuer...)

Oh....
Das war ein Tippfehler. Sollte "Schmierung" darstellen.
Es gibt durchaus Leute, welche die Hemmung nicht ölen. Manche ölen auch geschlossene Uhren nicht, warum auch immer. Gemeint sind Stand-, Wand- und Kaminuhren.
Ich bleibe dabei zu ölen und Epilam anzuwenden. Wer ganz pingelig ist, könnte auch ein Gehäuse für die Uhr anfertigen. Aber das lassen wir jetzt Mal außen vor ;-)

Also ich habe jetzt noch mal das Quitschen gehabt. Daher habe ich doch geölt. Es fiel mir aber nicht leicht so schnell den Versuch aufzugeben.
Die Amplitude war dann um einiges größer und die Uhr musste nat. wieder neu eingestellt (Gewichte auf Waag) werden, weil sie extrem nach ging...
Die Reibung ist so natürlich sofort weniger, aber daß Problem soll ja sein, daß an der Einschlagstelle der Stifte nun Verschleiß auftritt. Habe aber mit Lupe schon nach kurzer Zeit kleine Abplattungen ausmachen können an den Stiften, daher habe ich doch geölt.

Leider darf ja der mbi03 nichts mehr dazu schreiben...hätte mich brennend interessiert, das ist jetzt blöd, weil auf seiner Empfehlung basierte es ja hauptsächlich .

Bitte meldet euch, wenn hier jemand auch ohne Ölen gute Erfahrung gemacht. Oder umgekehrt, wenn jemand mit Ölen schlechte oder auch gute Erfahrung gemacht hat.

Ein weiteres Problem habe ich gerade, nämlich das die Schnur auf der Antriebsrolle durchrutscht. Nach höchstens 8h stand die Uhr und ich mit Fragezeichen

Habe das kleinere Gegengewicht erhöht. Wäre es besser, das große Antriebsgewicht zu vermindern? Aber da wird die Reibung auch weniger, daher dachte ich lieber das kleine Gegengewicht vergrößern. Ist das ein Denkfehler?

@clavicembalist, habe nicht ganz verstanden, wie du das mit dem Seil auf der rechten Seite länger lassen gemeint hast. Evtl. ist ja das die Lösung. Muß ich da einfach noch ein Stück anknüpfen und ein neues Stück Seil besorgen?

Zitat von Uhrgewichtheber im Beitrag #29

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Ein weiteres Problem habe ich gerade, nämlich das die Schnur auf der Antriebsrolle durchrutscht. Nach höchstens 8h stand die Uhr und ich mit Fragezeichen

Habe das kleinere Gegengewicht erhöht. Wäre es besser, das große Antriebsgewicht zu vermindern? Aber da wird die Reibung auch weniger, daher dachte ich lieber das kleine Gegengewicht vergrößern. Ist das ein Denkfehler?

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