Zitat von Paintworker im Beitrag #11Für das reinigen der Emaille-Zifferblätter verwende ich seit längern schon einen LKW - Motorreiniger aus Polen 1:10 verdünnt.........3 min. Im Ultraschallbad und alles ist sauber ,vor allem in den Rissen.......
Soll ja auch mit Kukident gut gehen. Aber mit Ultraschall hätte ich "Manschetten", daß die Emailteilchen dann im Bad schwimmen, wär mir fast zu gefährlich...
Dann sind die Emailleteilchen eh schon lose wenn sie abfallen , aber man kann auch die Sache 10 min. auch so in die Ecke stellen, sollte auch gehen ..........Gebläute Zeiger und beschichtete Werkteile werden hiermit auch wieder top sauber und die blaue Färbung kommt wieder gut zum vorschein . Einzig blanke Messingteile laufen an auf grund des hohen PH Wertes von 14 PH
Das ist das Zeugs, damit geht sogar eingebrannter Bremsstaub von lackierten Flächen wieder runter oder Fussböden wieder richtig sauber.........halt universell einsetzbar......
Zitat : " Heute hatte ich mal vor lauter Neugier angefangen das ziselierte Werk zu zerlegen, es zu reinigen und einen vernünftigen Lauf zu generieren . Zur Herkunft habe ich erst einmal garnichts gefunden ausser eine Seriennummer auf der Hauptplatine , keine Punze ,Nix . Dann fiel mir beim zerlegen auf das alle Brücken und Kloben doch sehr arg mit einer Feile bearbeitet wurden . Die Durchbrüche in der Federhausbrücke wurden anscheinend von Hand ausgesägt und nicht nachgearbeitet . Jetzt meine Frage , kann das vielleicht ein Werk aus einer uralten Gesellenprüfung oder so sein !? Oder gab es tatsächlich Uhrmacher die es mit der Optik nicht soooo genau genommen haben ? Der Lauf ist mittlerweile als gut zu bezeichnen nachdem ich 3 gebrochene Lagersteine und 2 gebrochene Decksteine ersetzt habe. Werde mich jetzt an die Optik des Werkes kümmern ."
Hier bin ich jetzt auch ein bisschen weiter gekommen ,das Werk hatte ich ja nach dem Probelauf wieder zerlegt .Dann wurden alle Teile veredelt indem ich die ganzen Kanten und Seitenflächen der Kloben und Brücken nachgearbeitet hatte.Alle Kanten mit der Feile vorgeglättet , dann fein geschliffen mit P1200 und dann poliert.Die Aufzugbrücke musste in den Durchbrüchen unbedingt erst mal begradigt werden,hier waren ja noch die Sägespuren vom Aussägen zu sehen.Das war nicht einfach ,da wo nix mehr ist an Material kann man auch nichts mehr hinzaubern also konnte man hier nur einen Kompromiss eingehen. Es sieht aber auf alle Fälle besser aus als vorher. Zum Schluss wurde alles Rose vergoldet und konnte nun wieder zusammengefügt werden. Vorher ...... Nachher...... Image6.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Image5.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Zitat von Prof. Bienlein im Beitrag #20Chic geworden, wirklich gute Arbeit. Danke fürs Zeigen
Zitat von doni1294 im Beitrag #21Die Uhren hast du wirklich wieder top in Schuss gebracht Die Uhren treffen genau meinen Geschmack Wirklich schöne Stücke
Gruß Dominic
Danke für den Zuspruch ! Ja bei dem Graviertem Werk muss ich mich jetzt noch um das Gehäuse kümmern ,dann kann es endlich eingebaut werden .....
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03.10.2017 10:35
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