Ich hatte vor einigen Tagen eine kleine Mail an die DB Netze Agentur geschrieben.

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Sehr geehrter Herr xxx,

Ich wurde vom DB-Service Center am Münchner Hauptbahnhof an Sie, bzw die DB-Netze AG, weiter verwiesen.
Meine zwei Fragen sind gänzlich ungeschäftlich, dennoch wäre es toll, wenn Sie die Zeit finden könnten Sie zu lesen und zu beantworten.

Ich wohne in Weilheim in Oberbayern und dort werden zur Zeit die Bahnsteige 2 und 3 erneuert. Darunter wurden auch schon einige der schönen, alten Bahnhofsuhren abgebaut, welche vermutlich aber leider schon entsorgt wurden. Am verbliebenen Bahnsteig 4 und 5 allerdings, hängt noch eine. Sowie am Bahnsteig 1, welche schon "ausgeixt" wurde.

Mein erste Frage daher: Wäre es möglich sich mit einem Baustellenleiter Vorort in Verbindung zu setzen (wenn ja: Wer und wie?), dass falls diese Uhren auch abgebaut und ersetzt werden, ich diese (auch gerne gegen Bezahlung) bekommen könnte? Falls ja würde mich das sehr (!) freuen und ich würde sie selbstverständlich selber abholen.

Mein zweites Anliegen ist:
Die alten Signale am Weilheimer Bahnhof werden anscheinend durch das moderne Ks-Signalsystem ersetzt. Die neuen Signale liegen schon neben den Gleisen bereit.
Wäre es auch hier möglich eines der alten Hauptsignale zu erwerben? Aus historischen Gründen, und weil sie mir einfach gefallen, wäre das ebenfalls eine große Freude für mich.

Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben mein Anliegen zu lesen.
Über eine Antwort, gerne über Telefon oder Email, würde ich mich sehr freuen.
Sollte ich mit meinem Schreiben bei Ihnen an der falschen Adresse gelandet sein, wäre es toll von Ihnen, wenn Sie mein Anliegen an die zuständige Person weiterleiten könnten.
Meine Kontaktdaten finden Sie unterhalb dieser Email in meiner virtuellen Visitenkarte.

Vielen Dank schon einmal, ich wünsche eine angenehme Woche und verbleibe mit freundlichen Grüßen,
Benjamin Hauber

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Heute kam dann tatsächlich eine Antwort!

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Sehr geehrter Herr Hauber,

in Bezug auf die Uhren nehmen Sie bitte Kontakt mit unserem Bauleiter Herrn Jürgen xxx der Firma xxx auf.
Aus Sicht der Projektleitung steht einer Überlassung von alten Bahnhofsuhren nichts entgegen.
Mit den Signalen wird es wohl etwas schwieriger werden, da diese zur Wiederaufarbeitung in das Signalwerk nach Wuppertal gehen (müssen).
Nehmen Sie bitte hierzu mit dem Projektleiter der DB Netz AG Kontakt auf: Kontaktdaten aus Datenschutzgründen verschwiegen

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Zwei Stunden später kam jedoch noch eine Mail:

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Sehr geehrter Herr Hauber,

zur Anfrage hinsichtlich Erwerb eines alten Signals.

Herr xxx hat Ihnen den Prozessablauf bereits korrekt beschrieben. Ich habe dem Signalwerk Wuppertal Ihre E.Mail weitergeleitet mit der Bitte um Beantwortung Ihrer Anfrage.


Mit freundlichen Grüßen

Martin xxx

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Na da soll doch mal eine sagen die Bahn arbeitet nicht kundenorientiert
Ich werde morgen mal mit dem Bauleiter Vorort Kontakt aufnehmen und ggf. gleich bei der Baustelle vorbeischauen um Uhr und evtl. schon Signal zu reservieren, hihi.
Ich werde weiter berichten!

Na hoffentlich tauchen da jetzt nicht noch andere Haubners auf die alle die Uhren haben wollen.
Sicherheitshalber solltest Du vielleicht moeglichst früh dort sein.

lg Christian

Ich habe heute mit dem Bauleiter telefoniert:
"Fleilich, d'e Firma hat scho Bscheid gsagt, d'e Bauarbeita werdn oba east next wocham Gleis viere/fümfe beginna. I werd eana d'e beidn Uan resaviern."

Auf deutsch:
"Natürlich, die Firma hat schon Bescheid gegeben, die Bauarbeiten werden aber erst nächste Woche am Gleis vier/fünf beginnen. Ich werde Ihnen die beiden Uhren reservieren."

Ich werde es ja sehen wenn es so weit seien könnte, da ich mit dem Zug jeden Tag zur Arbeit fahre, hehe.
Bezüglich der Signale sollte ich bis dahin auch eine Antwort haben.

Soooo heute war es soweit. Hier erstmal ein Bild von der Nebenuhr wie sie am Donnerstag noch dort hing.





Heut als ich von der Arbeit kam war die Uhr nicht mehr da. Also ab zum Bauleiter und nachgefragt.
"Ja, die hom wa bei un'san Konteinan hiantn oaglagert. Kennans jetz mitnehma wennans woin."
Das hab ich mir nicht zwei mal sagen lassen. Also schnell nach hause laufen, Rucksack ablegen und Rollbrett holen.
Dann hab ich die Uhr vom Bahnhof zu mir nach Hause durch die Innenstadt gerollt. Die Blicke waren geil .

Und nun steht sie bei mir zu Hause, wird aufgearbeitet und als Erinnerungsstück behalten. Ich stand schon als kleine Bua unter der Uhr und hab auf den Zug nach Tutzing zu meiner Oma gewartet.

Glückwunsch zu dem großen "Fang"!
Eine ähnlich große Uhr (aber ohne schleichende Sekunde) habe ich in diesem Jahr aufgegabelt. Für sie muss ich vor dem Anbau an meinen Carport ein kleines Wetterschutzdach bauen.

Roland

Ja, dadurch dass die Uhr unter dem Dach hing war sie vor dem Wetter einigermaßen geschützt.

Da freut man sich gleich mit, wenn so etwas klappt.

Ein Foto von der Uhr auf dem Rollbrett in der Innenstadt und die Blicke der Passanten, dass wäre doch noch was gewesen!?

So, die Uhr hängt und läuft

Hast Du gut gemacht, alle Achtung vor Deinem Enthusiasmus!
Nach der Aktion wäre wohl ein Fahrrad mit Anhänger angebracht, ich meine ja nur von wegen Uhrentransport einer Stand- oder Turmuhr mit Rollbrett könnte problematisch werden.

Ach pff, ich habe schon Standuhren mit der U-Bahn transportiert^^
Alles schon gehabt. Wenn man sich wehement gegen Auto und Führerschein wehrt, hat man schon andere Wege und Mittel

jo mei, mann muss sich zu helfen wissen....dann kann man alles, und sei es noch so sperrig, transortieren

10446793_web.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

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Rischtiiisch

Ich hab auch schon ne Grandmother-Clock von Neuss über Düsseldorf nach Wülfrath gekarrt damals, Über Stadtbahn, Regiozug und Autobus. Solche Klimmzüge sind nix Neues für mich.

Phalos, Dein Beitrag hat mich begeistert! So kenne ich die DB ja gar nicht. Sonst wird ja lieber alles verschrottet, als zu verkaufen oder gar zu verschenken. BTW, ist für die Uhren nicht "DB Station & Service" zuständig? Bei der DR war damals die SFM (Signsal- und Fernmeldemeisterei) zuständig.
In den 70er Jahren hatte ich auf einem kleinen Stellwerk gearbeitet. Dort hing eine Kontoruhr von Pfeilkreuz. Die wurde dort von den Eisenbahnern als Bahnhofsuhr bezeichnet, wie sie einige Jahre im Warteraum eines benachbarten Haltepunkts gehangen haben soll. Sie ging immer nur, wenn ich sie aufgezogen hatte. (Abfall!) Als ich deshalb den Leiter der Dienststelle ("Bahnhofsvorsteher") fragte, schenkte er mir die Uhr. (Die ist sowieso schon abgeschrieben"). Das waren noch goldene Zeiten. Hab sie paar mal revidiert, sie läuft immer noch zuverlässig. An der Gehäuseklappe für das Pendel ist sogar noch der Inventar-Aufkleber drauf, allerdings nicht ausgefüllt, oder die Schrift ist verblaßt?
Ich habe auch kein Auto, aber Silvia hat recht! Mit 'nem Fahrradanhänger kannst Du mit viel weniger Streß sperrige Gegenstände befördern, egal ob mit oder ohne Fahrrad. So mache ich das schon seit Jahren. Ich hab sogar schon gesehen, wie jemand damit eine ganze Couch transportiert hat.