Heute habe ich mit der TIMEX in sofern eine Premiere, dass ich zum ersten Mal versuche eine solche Uhr zu reparieren. Na ja, nicht wirklich reparieren!
Timex sind Billiguhren aus den USA, deren Werk (hier Automatic) nur insgesamt 3 Schrauben hat. 2 Schrauben halten den Rotor auf dem Werk und eine für den Halter der Aufzugswelle. Der Rest des Werkes besteht aus Blechprägetechnik. Die Teile sind fein vernietet. Hier war wohl auch der Tausch des Werkes fast immer günstiger als die Reparatur. Vielleicht sogar die Neuanschaffung der gesamten Uhr? Eine Reparatur wird, wenn dann unbedingt will, möglich sein, allerdings übersteigt der Arbeitsaufwand schnell den Wert der Uhr. Von der Ersatzteilfrage einmal abgesehen. Nicht einmal eine A-Welle scheint es für die Werke als Ersatz zu geben.
Normalerweise hat es keinen Zweck sich an die Arbeit zu machen, da es in "der Bucht" immer noch günstige Angebote für diese Uhren gibt. Aufgrund des Sohnes der unbedingt die Uhr, die sein Vater getragen hat, erhalten möchte, habe ich mich ohne feste Zusage breit schlagen lassen. Allerdings auch nur in dem Bewusstsein, dass ich einige dieser Uhren in noch fast neuwertigen Zustand in meinen Kisten zum ausschlachten und zur Ersatzteilgewinnung liegen habe. Diese Uhren laufen alle nicht mehr. Nun habe ich doch eine Uhr mit baugleichem Werk gefunden, die nur verharzt zu sein scheint. Das Werk habe ausgebaut und im Ultraschallbad gereinigt. Bereits nach wenigen Sekunden zeigte sich, dass ich mit diesem Werk Glück hatte, das im Bad sofort an zu laufen fing. Das Werk läuft nun neu geölt einwandfrei Probe und ich kann dem Mann die Freude machen und die Uhr seines Vaters wieder funktionsfähig zurückgeben. An dem defekten Werk ist die Zugfeder gerissen oder abgerutscht.
Bei einem normalen Werk wirklich ein kleiner Aufwand; bei diesem Billigwerk aus Blechprägetechnik fast nicht zu bezahlen.
Mich würde einmal interessieren, ob sich schon einmal jemand mit diesem Werk auseinander gesetzt hat und vielleicht etwas mehr als meinen Werkwechsel gemacht hat?

Gruß

Fridspeed

Hallo Frispeed,
das Zerlegen eines Timex-Werks ist oft ein "einmaliges" Erlebnis
Ich halte es nach einigen vergeblichen Versuchen nun so, wie es auf Seite 2 der Serviceanleitung beschrieben wird "To clean the Model 32 movement, it is necessary to remove the following parts: Sweep second hand, Dial, Date ring, Date wheel assembly, Rotor, Mounting ring, Planetary gear system and Balance"
Alle anderen Versuche führen nur dazu, dass man verzweifelt feststellen muss, nicht genug Hände zu haben ;-)
Gruss Peter

Hallo Peter,

herzlichen Dank für deinen Beitrag und besonders für die Revisionsanleitungen.
Dass man nicht genug Hände haben kann um das Werk beim Zusammenbau auch richtig halten zu können, kann ich mir lebhaft vorstellen. Interessant finde ich, dass man sich entgegen meiner Annahme sehr wohl etwas zur Reparatur des Werkes gedacht hat.
Zu dieser Erkenntnis habe ich mittlerweile auch ohne die Serviceanleitungen des Herstellers gekommen! Mein Werk hat ca. 36 Stunden einwandfrei gelaufen und dann war Ende. Bei meiner Aufzählung der Schrauben habe ich die 4. Schraube = Lager und Höhenverstellung der Unruhe vergessen. Dieses Lager gehört gereinigt, geölt und richtig eingestellt und schon läuft das Werk wieder. Man oh man, wie blöd kann man manchmal sein? Nun im Nachhinein betrachtet kann man sich wirklich ärgern, dass man so etwas Selbstverständliches übersehen konnte.

Nun ja, ich werde ein wenig entschädigt, weil ich einen Doppelerfolg zu verbuchen habe. Die auf den Bildern gezeigte Timex mit Handaufzug und Day/Date in vermutlich ungetragenen Zustand aus meiner Kramkiste lief nur nicht, weil in genau nur einer Zeigerstellung in 12 Stunden Minuten- und Sekundenzeiger kollidierten. Seit ich den Sekundenzeiger ausgerichtet habe läuft diese Uhr wie neu! Kein gravierender Gewinn, aber man freut sich. Noch ein neues Glas, ein neues Band und die Uhr geht als fast neu durch. Nun werde ich mir die anderen Timex natürlich auch noch ansehen! Ich bin schließlich einmal dabei.

Gruß

Fridspeed

NS. Hat sich noch wer mit diesen Werken einmal beschäftigt?

Hallo Frispeed,
36h Power reserve ist sehr gut!
Wenn noch andere Serviceinformationen gebraucht werden, ich hab noch mehr - bin halt Jäger & Sammler
Gruss Peter

Hallo Peter,

ich habe die Uhr zwischendurch noch aufgezogen. Sie hat keine Reserve von 36 Stunden gehabt. Nur nach ca. 36 Stunden lief das Werk gar nicht mehr!
Herzlichen Dank für dein Angebot!

Gruß
Fridspeed

Hallo Peter,

ist zwar völlig off-topic, aber ich freue mich sehr, daß du im forum wieder aktiv bist.

Viele Grüße

Kurt

Es kann sich kommerziell einfach genau so wenig lohnen diese Werke vom Aufwand gesehen zu reparieren wie die meisten Stiftankerwerke auch.
Da ich nun ein zweites Mal an dem Probe laufenden Werk Hand anlegen musste um die Spirale zurichten, habe ich mir das Werk nun ganz genau angesehen. Es ist doch nicht ausschließlich vernietet, wie von mir angenommen. Diese Information alles sei ausschließlich vernietet, hatte ich im Gedächtnis und auch nicht genauer überprüft. Erst durch die Revisionsanleitungen, die Peter freundlicherweise zur Verfügung gestellt hat, habe ich nach weiteren Schrauben gesucht und auch gefunden. Das Werk lässt sich also doch ohne Nieten lösen zu müssen auseinander nehmen. Dennoch bleibt es eine aufwendige und vom Erfolg her gesehene fragliche Angelegenheit.

Gruß

Fridspeed