Hey, Leute - vielen Dank für Eure weiteren Meldungen!

@Philclock: Danke für Dein Angebot! Die Bilder des Werks sind sehr ansprechend. Schau mal auf die Zifferblattseite: Ist der Hebel für den Drücker nicht auf der falschen Seite?

Und so schlimm finde ich die Spirale gar nicht...

Zitat von Garp im Beitrag #6

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Was hälst Du von einer Reparatur?
Cylinder-Hemmungen sind meiner Meinung nach deutlich besser als ihr Ruf - und eigentlich nicht wirklich kompliziert.
Könnte Dir bei Bedarf ein bisserl Theoriekram von meiner Ausbildung zusenden, zum "warm werden".

Ist der Cylinder gebrochen oder nur der Zapfen eines Tampons?
Spiralen wurden als Ersatzteil (u.a.) über den Durchmesser der Unruh bestimmt.
Da Du ja eh nichts zu verlieren hast, wäre es ja vielleicht eine Überlegung wert.
Zumal Dir hier einige sicher bei Problemen weiter helfen könnten.

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Was ich sicher nicht bin: Uhrmacher-Koryphäe! Nur halt ein ambitionierter Bastler.

Meine Frustrationstoleranzobergrenze liegt extrem hoch, wenn Eure ebenso hoch liegt, sehe ich kein Problem.

Auf die Dauer kommt es dabei nicht an. Sie sollte ein Geschenk zum 40. Hochzeitstag werden, doch der ist bereits letzte Woche gewesen - wir hätten demnach wieder 40 Jahre Zeit...

Traut Ihr Euch? Na - dann lasst uns doch mal einen richtigen Thread draus machen!

Leider ist das "Stiefelchen" weg, das beschriebene Anlöten (wobei sich der Ansatz selbst in die richtige Position ziehen soll - wohl durch die Kapillarkräfte, die mit dem schmelzenden Lot entstehen - habe auch ein Büchlein...) kann also nicht ausprobiert und demonstriert werden.

Vorhanden sind: Leichte Grunderfahrung, ruhige Hände, gutes Auge, Geduld und Neugierde en masse, Lupen, diverses, ordentliches Werkzeug, Ultraschallreiniger, Triebnietmaschine, Unruhwaage, Schraubenkopf-Poliermaschine, Zapfenrollierstuhl mit Feilen, Zeitwaage, Benzin, Fett, Öl, Ölgeber, Sortierkästchen, diverse Messwerkzeuge und was man sonst noch so braucht.

Was sicher fehlt... leider die von Dir angesprochenen Spezialwerkzeuge für Zylinderwerke: ein Satz Zylinderpunzen, Tampon-Ausschläger, Zylinder-Nietbank (??), Werkzeug zur Überprüfung des Rundlaufs und halt die nötigen Ersatzteile.

Mindestens ein Uhrmacher hat vor mir schon Schindluder betrieben: Durch die Nutzung einer falschen Werkhalteschraube ist wohl etwas Email abgeplatzt. Jedoch ist dieser Abplatzer unter dem Glasring versteckt und kann meiner Meinung nach als "historisch wertvoller Freud'scher Verschrauber" gewertet werden.

Also: Wenn Ihr noch Bock habt, erstelle ich Detailbilder, wie Ihr sie braucht. Derweil schaue ich mal nach Werkzeug (was aber noch einige Tage dauern kann...)

Was wollt Ihr sehen?

Sodenn - auf geht's!

Hier haben wir die Unruhe mit Sicht auf den Zylinder:



Hier die Unruhe mit Sicht auf den Rest der Spirale - auch sieht man, dass die Welle oben gebrochen ist:



Und hier das Bild des Hemmrades mit dem fehlenden "Stiefelchen":



Etwas näher am Detail:



und:

Puh - das war ja richtige Arbeit!

Du hast alles toll erklärt - wollen mal sehen, ob ich alles richtig umgesetzt habe...

Beginnen wir noch mal mit einem Bild im Ursprungszustand, denn damit ist es gleich vorbei:



Hier messe ich den Durchmesser des Zylinders:



und hier den Durchmessers des Zapfens (auch auf älteren Bildern scheint er etwas krumm zu sein):



Dem Kloben geht's sodann an den Kragen - hier ist noch alles dran:



und hier sind die nötigen Teile demontiert



Am nun freien Lagerstein konnte ich prüfen, ob die Zapfen oben und unten den gleichen Durchmesser haben müssen (der obere Zapfen fehlt ja):



Wie Garp es beschrieb, habe ich den Kloben nun ohne Unruhe montiert



um die Länge der Welle bzw. die Höhe der Lager messen zu können.

Na - das war mal ein Spiel...

Ich habe dazu einem weichen Pinsel eine Borste gemopst, diese durch beide Lager gefädelt,



um sie dann möglichst bündig oben mit einem scharfen Cutter abzuschneiden:



So - und nun messt mal mit einer Bügelmessschraube die Länge eines labbrigen Kunststoff-Fädchens...

Weiter ging es nun mit der Ermittlung des Unruh-Durchmessers am Außenring:



Das nächste Bild dient mir als Gedächtnisstütze, wie die Spiralrolle nachher wieder aufgesetzt werden muss:



denn die kommt im nächsten Bild runter:



Die letzte Messung für heute Abend gilt dem Durchmesser des Butzens, auf dem die Spiralrolle liegt:





Und hier nun die Maße:



- Durchmesser des Zylinders: 1,02mm

- Durchmesser des Zapfens: 0,14mm (irgendwie schaut's aber eher aus, wie 0,138mm...)

- Höhe der Lager ("Wellenlänge"): 5,47mm

- Durchmesser des Unruhreifs außen: 15,05mm

- Durchmesser des Butzens der Spiralrolle: 1,23mm



Ich hoffe, dass meine Messungen Werte ergaben, die in etwa mit Referenzen, Tabellen und Ersatzteilen übereinstimmen.

Sollte ich jedoch meine Äuglein nachpolieren müssen, einen Grundlehrgang "Lehren und Messen" besuchen oder meine Messschraube zum Entsorger bringen müssen, bitte ich um Hinweise... ;-)

Na - wenn ich auch die Hälfte "vergesse", kann das ja auch nichts werden!

Mache Dir um Dein Hinterherhängen keinen Kopf. Ich sagte bereits eingangs, dass es nicht auf eine schnelle Reparatur ankommt. Vielmehr Danke ich Dir für Deine tatkräftige Unterstützung!

Ich habe mich also meinen Messwerkzeugen gewidmet. Allerdings sind diese so groß, dass die eine oder andere Messung eher eine Schätzung sein müsste...

Vielleicht mag jemand Tipps geben, mit welchen Messwerkzeugen echte Messwerte ermittelt werden können, wenn die Probanden derart klein sind. Wobei "klein" in einer alten Taschenuhr tatsächlich relativ ist:



Gerade die Messungen am Hemmrad forderten beide Hände, sodass für Bilder leider keine Hand frei blieb.

Aber Werte habe ich ermitteln können.

Ich beginne am verschluppsten Maß von unterer Zapfenspitze zur Unterkante der Passage. Hier habe ich 1,2mm "schätzen" können.

Das Hemmrad hat 15 Zähne, weshalb eine tatsächlich messbare Diagonale fehlt. Doch die genannten 8,37mm scheinen zu passen.

Das Trieb am Hemmrad besitzt 6 Zähne, über diese gemessen ergibt 1,12mm Durchmesser. Die Höhe des Triebs schätze ich mit 1,2mm.

Die Hemmradwelle ist gesamt 2,91mm lang, ihre Zapfen haben einen Durchmesser von 0,14mm. Vom Ansatz fürs Lager bis zur Zapfenspitze messe ich 0,35mm Zapfenlänge.

Kommt das etwa hin?

Zitat von Garp im Beitrag #26

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Bereit zur nächsten Runde?

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Ich bin auch begeistert,macht weiter so!