Im allgemeinen lese ich nur hin und wieder im Forum und hole mir Anregungen. Dafür danke ich allen Foristen die hier so freigiebig ihr Wissen teilen.
Gegenwärtig versuche ich einen Junghans Regulator wieder zum laufen zu bringen.
Dabei habe ich ein Problem mit der Zeigerreibung. Die wird einfach nicht fest. Wer kann mir einen Tipp geben.

Einen Idee habe ich auch probiert wie die Antriebs- und Schlagwerksfeder ohne Federhaus ein und auszubauen ist. Die dazu manchmal angebotenen Ringe sind so breit das man im eingebauten Zustand die nicht über die Feder bringt ,ist einfach zu wenig Platz. Auch Draht oder Kabelbinder hat bei mir nicht geklappt Deshalb bin ich auf die Idee gekommen einen passenden Schlüsselring zu nehmen ( Bild) und sie da es funktionierte.

Johannes

Vielen Dank für die Hilfe.
20250522_181435.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)[[File:20250522_120250522_182045.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20250522_182045.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)82014.jpg]]

Abend und
Die Zeigerreibung wird nicht fest? Du meinst am Minutenrohr? Rutscht das Rohr auf der Welle - oder der Zeiger auf dem Rohr?
Bitte Bilder - sonst wird es ein Ratespiel

Danke für die Reaktion. Das Bild 1 zeigt die Zeigerreibung am Minutenrohr. Habe ich so auch noch nie gesehen.

Gruß Johannes

Die Zeigerreibung findet auf der Welle durch die gedrehte Feder statt.

Das ist mir auch bewusst. Ich weiß nur nicht wie ich die wahrscheinlich zu lasche Feder wieder unter Spannung setzen kann. Vielleicht hat jemand eine neue Feder ? Oder gibt es eine andere Lösung?

Gruß Johannes

Guten Morgen.
Die Buchse, welche am Ende der Feder sitzt, ist Dein Heilsbringer. Die muss mit nem passenden Werkzeug (Röhrchen und Hammer) minimal tiefer getrieben werden, damit die Feder mehr Spannung hat.
Vorher würde ich in diesem konkreten Fall aber die Buchse entfernen, den bösen Grat an der Federspitze entfernen (sodass da eine Fläche entsteht) und die angefressene Welle glätten. Beid der Gelegenheit kannst Du im demontierten Zustand alles gut reinigen und die Andruckflächen etwas fetten. Dann die Buchse wieder draufschlagen. Die sitzt normalerweise sehr fest. Wenn nicht, mit einer entsprechenden Punze verengen.
Viel Erfolg!

@redel Kannst Du mal bitte ein Bild vom Zeiger und dem Minutenrohr frontal machen?
Ich sitze gerade auf der Leitung - aber wenn ich - wie @Mic69 die Feder zusammenpresse, dann würde doch der Zeieger est recht mehr spiel haben - oder sitze ich gerade auf dem Falschen Pferd?
Ich hätte jetzt gesagt, daß man dei Feder leicht aufbiegen muss - also mit nem Schlitzschraubendreher einfach die Windungen verbre

Damit die Leitung wieder geht.😊.
Rad mit Trieb sitzen auf der Welle und die Feder ist für die Zeigereibung.
Wird der Druck erhöht ist die Reibung kräftiger.Feder läßt sich auch für mehr Spannung etwas auseinander ziehen.
Siehe Foto.
IMG_20250523_134811.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

20250523_190329.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Danke für Eure Hinweise. Die Feder hat die Spannung verloren. Wenn ich die mit einem Schraubenzieher weiter aufdrücke so geht sie wieder zusammen. Werde die Druckplatte entfernen, Feder etwas aufbiegen und diese versuchen zu härten. Scheint mir zu weich zu sein. Dann Loch in Welle bohren und die Platte verstiften. Gegenwärtig ist die Platte
durch Körner gesichert- Die sehen etwas räudig aus.

Gruß Johannes

]20250523_190329.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

@Manfred Also aufbiegen - und nicht komprimieren, wie von @Mic69 vorgeschlagen. Danke - ich war schon auf 3 Mal gesägt, immer noch zu kurz…
@redel Du jannst auch noch be Unterlegscheibe dazwischenschieben

Guten Morgen Johannes,
Danke für die Nahaufnahmen. Die Scheibe sieht ziemlich geschunden aus.
Die Feder kann natürlich im zerlegten Zustand des Rades etwas vorgespannt werden. Ich persönlich würde das nach den Bildern nicht machen.
Die Reibung ist laut Deiner Beschreibung nicht abhanden, sondern nur zu leicht. 1/10mm genügt schon, um ohne Risiko den gewünschten Effekt zu erzielen.
Im Originalzustand sind diese kleinen Federn bereits gehärtet und recht stark - also Vorsicht (!), die könnte auch brechen beim Versuch der Streckung - je nach Hersteller.
Das Lernen aus Erfahrung kann manchmal schmerzhaft einprägsam sein.
Da in Zeigerwerksreibungen keine dehnende oder stauchende Bewegung stattfindet, ist eine Ermüdung dieser Federn (auch über Jahrzehnte) eher nicht zu erwarten.
Hier spielt Verschleiß an den kontaktenden Messingteilen meist die größere Rolle.
Viel Erfolg!

Hallo um den Beitrag zur Hilfe abzuschliessen will ich allen danken die Hinweise gegeben haben.
Ich habe die Zeigerreibung so verändert, dass ich auf die Welle in Gewinde geschnitten habe und durch eine angefertigte Mutter die
Zeigerreibung wieder so fest bekam das sie funktioniert20250625_183334.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)[[File:20250625_183212.jpg]][[File:20250625_183212.jpg|none|auto]]20250625_192046.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20250625_192046.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Brauchbare Lösung, wenn die Fläche der Mutter nicht mit dem Lagersitz in der Platine kollidiert.

Guten Morgen,
Nu isses wie es ist. Netter Umbau.
Lösen wird sich die Mutter beim Laufen der Uhr nicht. Doch wie sieht es beim Rückwärtsstellen aus? Wenn das dauerhaft funktioniert, prima.

Du hast mit der Operation die Zapfenschulter verändert. Die ist nun breiter und aus Messing. Das wird erfahrungsgemäß zu späteren Komplikationen durch Reibung führen.
Zusätzlich besteht die Gefahr, dass durch die Kapillarwirkung im Gewinde das Lager trocken gesaugt wird.
Ja, ich weiß, es gibt auch aufgepresste Buchsen als quasi Zapfenschulter an Minutenrädern. Da gibt es diesen Effekt jedoch nicht.
Wenn Probleme auftreten, dann erst in einiger Zeit.
Good Luck!

Lässt sich beides in Kombination lösen, indem man das Gewinde mit Schraubensicherung füllt. Und legt man zwischen Mutter und Feder noch eine Unterlegscheibe aus Stahl, ist das auch dauerhaft.
Ich weiß, Kleber... Bä. Aber hilft
Frank