Eine Amplitude von 45 Grad ist natürlich so gut wie keine und jegliche Verstellung des Rückers bei der dadurch verursachten Gangabweichung sinnlos.
Die Amplitude sollte um 270 Grad oder mehr betragen.
Die Ursachen dafür sind sicher auf alle Stellen im Uhrwerk verteilt, wo Reibung durch Schmutz und altes Öl die wirkende Kraft auffrisst.
Eine komplette Revision ist daher erforderlich. Ob dabei Lager oder aber auch die Stifte des Ankers und andere Teile ersetzt werden müssen, kann man erst nach der Reinigung feststellen.

Zitat von Oggy im Beitrag #60

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Defekte siehst Du erst, wenn Du zerlegt hast - nicht vorher

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Zitat von Fritz im Beitrag #61

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Eine Amplitude von 45 Grad ist natürlich so gut wie keine und jegliche Verstellung des Rückers bei der dadurch verursachten Gangabweichung sinnlos.
Die Amplitude sollte um 270 Grad oder mehr betragen.
Die Ursachen dafür sind sicher auf alle Stellen im Uhrwerk verteilt, wo Reibung durch Schmutz und altes Öl die wirkende Kraft auffrisst.

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Zitat von "TimeLess"

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Wenn ja, kann man das ungefähr in einer Gradzahl ausdrücken, also +/- Grad von der Ruhestellung aus, die sich die Unruh in etwa bewegen müsste um abschätzen zu können was eine "niedrige", "normale" oder "hohe" Amplitude ist?

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Wie @Fritz schon schrieb, die Amplitude sollte bei einer Ankerhemmung etwa bei 270° um den Nullpunkt liegen.
Falls dein Handy Zeitlupenvideos kann, kannst du das ganz gut nachprüfen, wenn du den Lauf der Unruhschenkel verfolgst.

Das sieht ungefähr so aus:

Wenn deine Reparatur in die Hose geht, kannst Du dir immer noch ein Funkuhrwerk mit den passenden Zeigerdurchmessern kaufen und eine schöne alltagstaugliche Uhr draus basteln.
Das mag zwar nicht kunstgerecht sein und wahrscheinlich werde ich Schelte dafür ernten, aber ich habe so eine Marriage in der Küche hängen und bin zufrieden damit.