das Werk ist von klassisch englischem Aufbau mit Kette/Schnecke, Spitzzahnanker Hemmung, Schlüsselaufzug und mit einiger Wahrscheinlichkeit aus Coventry. Rückschlüsse auf den Hersteller des "Frames" (Rohwerkes) kann man erst beim Zerlegen machen, anhand von Punzierungen auf der unteren Platine unter dem Ziffernblatt. Die Qualität ist gehoben, mit Kompensationsunruh und geschraubten Chatons.
Das Gehäuse ist Sterling Silber und in Birmingham gepunzt. Der Date Letter wird für 1900 sein. Das ist für den Werkstyp ziemlich spät, das bedeutet aber nicht notwendigerweise ein "Recase". In England passierte es wohl öfter, dass für "altmodische" Kunden ältere Werke erst auf Nachfrage mit einem Gehäuse versehen wurden. Die "Sponsors Mark" bei den Punzen kann man in den Fotos nicht erkennen, sonst könnte der Gehäusemacher möglicherweise identifiziert werden. https://www.silvermakersmarks.co.uk/Makers/Birmingham.html
Was ist denn defekt? Der Rückerzeiger scheint abgebrochen zu sein, er müsste sich bis zur Regulierskala erstrecken. Mit einiger Wahrscheinlichkeit sind die Zeiger nicht original, man würde vielmehr die "Spade" Form erwarten. Das Werk hatte mal eine Staubkappe, die fehlt, falls Du sie nicht einfach bei den Fotos weggelassen hast.
ja der Rückerzeiger ist abgebrochen und die Kette ist gerissen und es scheint, das die Feder im Federhaus gebrochen oder ausgehängt ist. Die Staubkappe habe ich bei den Fotos weggelassen. Siehe neue Bilder in der Galerie. Grüße , Christian
M.E. lohnt die Reparatur auf jeden Fall (wenn man es selbst erledigen kann).
Wenn die Kette gerissen ist würde das größte Problem dann die Suche nach einer wirklich passenden intakten Kette sein. Dazu muss bei der Schnecke die Breite der Nut gemessen werden, um eine passende Dicke der Kette zu ermitteln. Dazu eignen sich Fühlerlehren aus dem Kfz Bereich sehr gut. Dann muss die Länge der Kette bestimmt werden. Dazu einen Faden auf die Schnecke aufwickeln, das obere Ende bis zum Federhaus führen und ca. 1/4 des Federhausumfangs zugeben. Die Höhe der Kette ist demgegenüber ziemlich egal. Und dann auf die Suche gehen ... Und die neue Kette richtig herum montieren.
Wenn man es kann, kann man Ketten natürlich auch reparieren.
Die Aufzugsfeder sollte kein größeres Problem darstellen, sofern Du Mittel zur Ausformung der beiden Enden hast.
Dann kommt das Werk höchstwahrscheinlich auch von der Errington Watch Co in Coventry. Coventry hatte ich ja schon eingangs vermutet. Das würde sich dann auch unter dem Ziffernblatt auf der Platine zeigen, hier ein Beispiel.
eff4.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Charles Hutton Errington war mit dieser Firma im Wesentlichen in den 1880ern und 1890ern tätig und gehörte in England zu den ersten Herstellern, welche Werke maschinell und somit relativ preiswert herstellten (als die Hersteller in den USA dies schon lange taten). Und dennoch an tradierten Werksformen festhielt. Nachfolgefirma kurz nach 1900 war die Wiliamson Henry Ltd, Coventry.
Ja, es war wohl mal eine Kette vorhanden da wo ich die Uhr erstanden habe wurde sie als defekt verkauft mit dem Vermerk es scheint, als wäre die Kette gerissen oder ausgehängt.
mir ist gerade aufgefallen , das die Kette nicht mehr vorhanden ist. Woher bekomme ich eine neue Kette?
Gruß, Christian
Hi Christian,
wie von mir weiter oben beschrieben nachmessen (erforderliche Dicke, Länge). Und die Maße hier posten. Wenn Du Glück hast, habe eine passende in meiner Teilesammlung, die ich Dir dann für lau schicken würde.
Falls aus meiner Sammlung keine posst, am besten bei UK Anbietern auf eBay o.ä. schauen, es werden dort diverse Ketten angeboten. Aber aufpassen, dass eine fragliche Kette in Ordnung ist, es werden nämlich auch kaputte Ketten angeboten. Die sind zwar reparabel, aber nur von Leuten, die damit Erfahrung haben.
Ist Dir denn bekannt wie herum eine Kette aufzuziehen ist? Die Haken an den Enden sind verschieden. Und wie die Vorspannung eingestellt wird?
Beste Grüße, Bernhard
P.S.: "neu" gibt es keine Ketten mehr, schon lange nicht mehr.
P.P.S.: Um ein Zerlegen kann man zwar herum kommen, es ist fummelig eine Kette bei zusammengebautem Werk aufzuziehen, es geht aber. Wenn aber mit der Aufzugsfeder auch etwas falsch ist, dann geht eine Reparatur nicht ohne Zerlegen.
ob die Kette passt, weiss ich natürlich nicht, das muss Christian selbst messen. Die 5 GBP sind pro cm, das finde ich schon teuer, wobei.. besser als keine Kette. Grüße Achim
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22.02.2024 09:08
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