Hallo Tilo,
Deine Uhr sieht noch sehr gut aus, Glückwunsch.
anbei das Platinenlayout und ein Foto der Rückseite der Motorsteuerung.
Der Schalter an der Uhr muß dafür ein Wechslerkontakt sein, um immer einen definierten Schaltzustand des IC Eingangs zu haben.
Die Schalter an der Steuerung sind nicht unbedingt nötig.
Um die Verzögerungszeit weiter zu verlängern kann ein Poti/Trimmer mit größerem Widerstand verwendet werden.
Viel Erfolg
Achim

Hallo Achim,

deine Schaltung ist ja extrem einfach, aber kann man damit Motorlaufzeit und Pausenzeit getrennt einstellen?
Wenn ich die Schaltung richtig verstehe, dann könnte man, wenn nur ein Schließer statt ein Wechsler vorhanden ist, den Pin 2 auch über einen Widerstand auf Masse ziehen. ZB. 100 KOhm

Bei meinem Umbau habe ich, wie ich jetzt gesehen habe doch eine andere Schaltung mit dem LM358 verbaut. Etwas komplizierter aber auch noch machbar.
Schaltplan Website Felix Modellbahn
Der LM358 beherbergt sowohl OP1 als auch OP2. Man braucht also auch nur ein IC, genauso wie bei der 555 Schaltung.
Die Verzögerungszeit habe ich auf ca. 15 Minuten eingestellt. Alles zwischen 5 Min und 1h wären aber problemlos. Man nimmt halt Bauteile, die in der Kiste liegen.
Die Betriebsspannung muss glaube ich mindestens 5V betragen und sollte sich am Motor orientieren. Ca 1V fällt an der Schaltung ab, der Rest ist für den Motor.
Der Taster muss öffnen, wenn das Gewicht oben angelangt ist.

Das Netzteil links ist aus irgendeinem Schrottgerät. In meinem Fall 6V geglättete Gleichspannung für den mit 5V betriebenen Motor.

"Achim, ich würde Deine Schaltung gern versuchen zu realisieren."

Wenn Du, wie Du schreibst wenig Erfahrung mit E-Technik und vielleicht auch dem Löten hast, hier noch ein Tip: Beim Einlöten des NE555 musst Du die Beine des ICs relativ schnell an der Platine festlöten. Zuviel Hitze kann die empfindlichen Siliziumschaltungen im Baustein zerstören. Bei den anderen Bauteilen ist das nicht ganz so kritisch. Die gute Nachricht: für nur ein paar Cent gibt es Sockel für ICs. Die kannst Du gefahrlos erst einlöten und dann den Baustein aufstecken.
Viel Erfolg unf Gruß Alex T.

Hallo Mikromeister,
man kann nur die Verzögerungszeit einstellen, bis der Motor anläuft. Der Motor schaltet wieder aus, wenn der Schalter gedrückt wird und der Stromkreis geöffnet wird.
Der Widerstand könnte funktionieren, es braucht dann einen (Öffner) Schalter, der gedrückt öffnet.
Meine Teile sind auch aus der Grabbelkiste.
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Mach bitte eine Abdeckung über den Netzanschluß, wir brauchen Dich noch.
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IC Sockel ist eine gute Idee, wenn man mit der Schaltung löten übt.
Ich würde sowieso je 2 oder 3 Bauteile kaufen, da die Bauteilkosten im Vergleich zu den Versandkosten verschwindend gering sind.
Grüße
Achim

@Achim, erstmal danke für die Schaltung! Du schreibst in Deinem ersten Beitrag "Die Uhr zieht damit alle Minute für ein paar Sekunden auf."
Mir wär es lieber, wenn sie in der Stunde einmal aufzieht. Geht das mit Deiner Schaltung auch?

@Mikromeister, auch Dir ein Dankeschön für die Ausführungen zu Deiner Schaltung! Das man mit ihr bis zu einer Stunde Verzögerung einstellen kann, macht sie mir symphatisch. Allerdings macht mir die Schaltung Sorgen. Weiß nicht, ob ich das hinbekomme.

@AlexanderT: Danke für die Hinweise für's Löten!

Bei beiden Schaltungen brauchst Du eine passende Stromversorgung, einen Elektroniklötkolben mit Lot, ein Multimeter und die Bauteile.
Ob da nun 3 oder 10 Bauteile auf der Platine sitzen macht keinen Unterschied.

Der Aufwand ist minimal wenn Du das Equipment hast und für einen Handwerker ist das eine Kompetenz die man sich passenderweise aneignet und nicht davor zurückschrecken muss.
Schau ein paar Löt-Videos auf Youtube an und was soll schon groß schief gehen?

Ansonsten lötet dir das jeder drittklassige Elektronikbastler für einen Fünfer in die Kaffeekasse zusammen.
In einem Elektronikforum anmelden und nachfragen.

"Allerdings macht mir die Schaltung Sorgen. Weiß nicht, ob ich das hinbekomme."

Ich denke, bei den Bauteilkosten inklusive Motor, kannst Du nicht verlieren. Danach kannst Du Löten, kennst einen integrierten Schaltkreis mit Vornamen, weißt, was eine Kippstufe ist und bist allzumal erfahrener als vor dem Projekt.
Gruß Alex T.

Vor dem Löten habe ich keine Angst!
Elektroniklötkolben, Lot, und ein Multimeter habe ich. Aber leider keine Ahnung von Elektronik!

Hast Du die erforderlichen Komponenten in Deiner Krabbelkiste und könntest sie an mich gegen Entgeld abtreten? Oder Du machst mir eine genaue Auflistung der Bauteile, am besten mit Link, wo ich sie sehen kann.

Zitat von AlexanderT im Beitrag #37

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"Allerdings macht mir die Schaltung Sorgen. Weiß nicht, ob ich das hinbekomme."

Ich denke, bei den Bauteilkosten inklusive Motor, kannst Du nicht verlieren. Danach kannst Du Löten, kennst einen integrierten Schaltkreis mit Vornamen, weißt, was eine Kippstufe ist und bist allzumal erfahrener als vor dem Projekt.
Gruß Alex T.

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Videos für Elektronibasteln bei Youtube.
Bauteile z.B. bei Reichelt, Pollin oder Conrad.
Sonst ist da nichts zu wissen, ausser wie man die Beinchen am IC zählt und wie die Polung der Diode zu erkennen ist. Auch hier hilft Youtube in Sekunden.
Es handelt sich um eine Schaltung mit 8 Bauteilen, die man zur Not sogar ohne Platine frei fliegend zusammenlöten kann.

Ich fände es schön, wenn Du im Gegenzug für die Unterstützung hier die gewünschte Anleitung für Dummies erarbeitest und allen Nachfolgern zu Verfügung stellst.

Hab jetzt mal den Dual OP LM 358 direkt in das Schaltschema integriert. Unten die Schaltung von Mikromeister. Hab ich alles richtig verdrahted?
Schaltung.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ich würde ja sagen, wenn dein Motor gerne mit 5V läuft und Du ein 6VDC Netzteil hast.

Und der LM358 auch genug Strom für den Motor liefern kann.

lg Christian

Zitat von mikromeister im Beitrag #42

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Ich würde ja sagen, wenn dein Motor gerne mit 5V läuft und Du ein 6VDC Netzteil hast.

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Die 8V kannst Du einfach vergessen. Kein Handlungsbedarf.

Ich würde zuerst ein halbwegs modernes 5V USB Netzteil nehmen und den Motor mal dran laufen lassen. Passt die Geschwindigkeit und die Kraft? Dann wird es mit 4V auch noch reichen und das Netzteil ist gefunden. Miss den Strom, den der Motor bei 5V im Leerlauf und bei plausibler Last zieht. Dann sehen wir, ob die Schaltung das packt. Mehr als 150mA dürfen es nicht sein.

Dann lötest Du deine Schaltung zusammen und lässt den Motor noch raus. Die Schaltung muss auch ohne Motor funktionieren und am Motorausgang muss man entsprechend dem Schaltzustand 0V oder 4V messen können.
Wenn das klappt kommt der Motor rein und du hältst den Finger auf den OP. Der sollte nicht heiss werden, sonst schnell ausschalten und nachdenken.