Hallo liebe Uhrenfreunde! :)

Ich bin völlig neu in der Materie. Habe beim Dachboden ausräumen eine alte Wanduhr gefunden und würde gern mal wissen wollen, wie alt das gute Stück ca. ist , wer der Hersteller sein könnte und mit wieviel Aufwand eine eventuelle Restaurierung zu verwirklichen wäre. Ein Pendel und Pendelstab sind vorhanden, habe ich nur nicht mit fotografiert.

Die letzten beiden Tage habe ich schon fleissig mit googlen verbracht, doch auf meine Fragen gab mir google leider keine befriedigenden Antworten, deshalb bin ich nun hier.

Was ich nach 2 Tagen googlen sagen kann ist, dass die Pendelfeder kaputt ist und die Welle, auf der die Hemmung sitzt, ist auch gebrochen.
Ausserdem lässt sich das Uhrwerk noch gut aufziehen und entspannen und die Zahnräder lassen auch auch noch ausnahmslos alle bewegen ohne zu quietschen. Scheint gut geschmiert zu sein das gute Stück.

Was ich gern noch wissen würde ist, lässt sich die gebrochene Welle evtl. mit Hartlöten wieder reparieren bzw. woher bekommt man ein passendes Ersatzteil für alte Uhren?

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Nun, wenn man um Hilfe bittet, dann sollte man schon darauf achten das die Bilder sorgfältig und aussagekräftig angefertigt werden.

Scharf, nicht verwackelt, Schattenfrei, gut belichtet, zentriert, auf perspektivische Darstellung möglichst verzichten, Deteilaufnahmen, Format füllend... u.s.w.

Da kann man doch bestimmt noch etwas verbessern. Nicht einfach ein Handy drauf halten und knips, knips, knips...

Das scheint mir eine sehr einfache Wanduhr zu sein. Wie wertvoll die Uhr sein könnte fragt Du ja nicht, oder? Dazu wird hier auch nichts gesagt.

Was sagen denn die Vorbesitzer dazu?

Na, gut geölt?... Da ist ein erheblicher Aufwand erforderlich um die wieder als Uhr bezeichnen zu können.

Die Welle kann man natürlich mit Hartlot flicken, nicht ganz einfach, aber es geht.

Sind doch recht brauchbar die Bilder!
Allerdings sehe ich nur Rost! Da ist viel Arbeit gefragt. Die Ankerwelle würde ich neu anfertigen, sonst bekommt man den Haken nie richtig fest. Außer man brutzeln ihn gleich mit fest beim Hartlöten, was natürlich Pfusch wäre.

Ehrlich gesagt, ist die Uhr im Gesamten nicht gerade ein Highlight, das Zifferblatt ist ja auch gesprungen, ganz abgesehen von den Fleck drunter.
Also, es bedarf schon sehr viel Liebe zur Uhr, um da Energie und Geld reinzustecken.

LG Thomas

Hallo und danke ihr beiden!

Keine Bange, der Wert der Uhr interessiert mich nicht die Bohne! Ich habe sie beim Dachboden entrümpeln einfach nicht wegwerfen können. Keine Ahnung wieso.
Nachdem ich das Uhrwerk mal herausgenommen hatte, fand ich, dass es gar nicht soo kompliziert aussieht wie man sich als Laie ein Uhrwerk immer so vorstellt.
Als ich halbwegs verstanden hatte, was daran kaputt ist, wollte ich einfach mal wissen, wie leicht oder schwer es denn nun ist, an Reparaturteile heranzukommen bzw. wie man bestimmte Teile daran repariert.
Pendelfedern gibts im Internet en masse, da müsste ich meine kaputte nur mal ausmessen, wegen der Größe.
Ziffernblatt würde ich auf jeden Fall auch ersetzen und da gibts auch einiges zu kaufen im Netz. Das Glas darüber würde ich auch ersetzen, falls es sowas zu kaufen gibt, ansonsten würde ich es einfach nur gut reinigen und so lassen, ich meine, die Uhr ist halt alt, dann hat se eben nen Sprung. :)

Wozu ich nur leider nichts gefunden habe ist besagte gebrochene Welle. Mein Vater meinte, man könnte es mit Hartlöten probieren und dazu wollte ich mal ne zweite Meinung hören. Danke auf jeden Fall für eure Meinungen dazu!
Wie fertigt man denn am besten so eine Ankerwelle an? Stelle mir das nicht ganz einfach vor. Erstens aus welchem Material, zweitens, wie kriegt man den kleinen Pin da fest rein? Drittens, wie befestigt man sie wieder an dem Bauteil, wo sie dran festgemacht war?
Dazu habe ich glaube ich zu wenig Ahnung. :)

Da ich schon immer mal eine richtig alte Wanduhr haben wollte, aber nie eine gekauft habe, war ich nun ganz froh, mal eine gefunden zu haben, auch wenn sie im schlechten Zustand ist. Vielleicht kann ich sie ja irgendwie retten.

Danke erstmal für die Antworten und einen schönen Abend!

Frank

Ok, ich habe es verstanden, es ist Dein Baby! 🤗
Die Welle ist ja in erster Linie ein Drehteil, die Maße kann man ja noch von der gebrochen Welle abnehmen. Den Ankerhaken muss man nicht zusätzlich vernieten. Normalerweise wird dieser in der Aussparung durch Stauchen der Kanten an der Welle festgeklemmt.
In der Uhrmacherei nimmt man dafür so genannten Tamponstahl oder Silberstahl. Ein Dreher wird dafür was finden. Es geht dafür sicher aus dem Baumarkt Stangenmaterial, welcher schon an den Durchmesser der Ankerwelle rankommt.

Vielleicht findest Du einen Mechaniker dafür oder natürlich auch einen Uhrmacher.

LG Thomas

Hallo Frank,

Du kannst natürlich versuchen die Welle Hart zu Löten, gebrochen ist sie sowieso. Es ist sicher nicht einfach das genau gerade hinzukriegen, Du musst sie also in alle Richtungen gut fixieren und auf die Länge achten. Die muß ohne Zapfen zwischen die Platinen passen- also 40mm minus 2x Platinenstärke minus etwas Höhenspiel. Andererseits würde ich die Einzelteile erst mal vorreinigen dann macht schon alles viel mehr Spass.

Wolfgang

Zitat von masterpiece im Beitrag #5

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Ok, ich habe es verstanden, es ist Dein Baby! 🤗
Die Welle ist ja in erster Linie ein Drehteil, die Maße kann man ja noch von der gebrochen Welle abnehmen. Den Ankerhaken muss man nicht zusätzlich vernieten. Normalerweise wird dieser in der Aussparung durch Stauchen der Kanten an der Welle festgeklemmt.
In der Uhrmacherei nimmt man dafür so genannten Tamponstahl oder Silberstahl. Ein Dreher wird dafür was finden. Es geht dafür sicher aus dem Baumarkt Stangenmaterial, welcher schon an den Durchmesser der Ankerwelle rankommt.

Vielleicht findest Du einen Mechaniker dafür oder natürlich auch einen Uhrmacher.

LG Thomas

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Ob die Uhr jetzt schon antik ist wage ich zu bezweifeln.

Fakt ist meiner Meinung nach:

- Die Zeiger der Uhr sind schon mal nicht stimmig

- Das Zifferblatt ist ruiniert

- Pendel und Pendelverlängerung habe ich hier noch nicht gesehen

Das Zifferblatt ist das "Gesicht" einer Uhr. Bekommt man das nicht mehr schön hin, dann braucht man sich nicht mehr um den Rest zu kümmern.

Nur mal so angenommen man schafft es das Gesicht wieder einigermaßen hin zu bekommen und die Patina zu erhalten, dann würde ich erst einmal das Werk komplett mit Bremsenreiniger vollständig vor reinigen, dann eine Woche in dünnes Motoröl einlegen und danach die Prozedur mit dem Bremsenreiniger wiederholen. Danach das Werk zerlegen, entrosten und mit Ultraschall die Reinigung fortführen. Anschließend alle Teile polieren und was defekt ist reparieren. ... Ein weiter Weg ...

Projekte müssen keinen Sinn ergeben. Das ganze als Herausforderung anzunehemen gilt es! Alles machbar für den Hobby Werker, keine Frage - wirtschaftlich - ist es nicht.
Bei der Welle würde ich einen passendes Röhrchen drehen um die Teile wieder zu vereinigen in einer dir genehmen Weise.
Es muss Spaß machen.

Zitat von Ticktack im Beitrag #8

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Dwürde ich erst einmal das Werk komplett mit Bremsenreiniger
......
dünnes Motoröl einlegen

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genau so wie Matthias beschrieben hat,
bei der Ankerwelle würde ich allerdings ein kurzes Messingrohr mit 3mm Innendurchmesser als Schiene nehmen da der Bruch der Welle genau an der Bohrung ist (Sollbruchstelle). Mit dieser Schienung würde die Welle gerade ausgerichtet sein und man könnte auch mit Lötzinn arbeiten und würde die Welle nicht ausglühen. Unten muß das Messing dann in der Breite des Ankers bis auf die Welle abgefeilt werden, sonst sitzt der Anker zu tief. Allerdings scheint mir der Zapfen auf der linken Seite verbogen, der müsste ebenfalls gerichtet werden.

Mach Dir keinen Stress und
viel Spaß beim Restaurieren

Wolfgang

Zitat von mbi03 im Beitrag #10

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Die gebrochene Welle mit einem Tropfen klebwachs zusmmenheften und gut ausrichten, in eine Blech-Schachtel Loetmasse geben und die Welle zur Haelfte einbetten.
Ist die Masse hart geworden, 20 Minuten ins Backrohr. Das Wachs schmilzt und ein Loetspalt ist da, ein weiches Silberlot, und passendes Flussmittel mit dem Loetrohr loeten .... Loetmasse, Flussmittelreste ueberfluessiges Lot entfernen feilen schleifen polieren .... wenns gut gemacht ist ist die Reperatur beinahe unsichtbar.

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Hallo Thilo,

Zitat von Uhrgewichtheber im Beitrag #12

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Stehe gerade auf dem Schlauch, habe von Lötmasse und dieser Technik noch nichts gehört

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Zitat

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(und Klebewachs für Weihnachtskerzen oder Rote Wachshülle vom Käse?), ist das was spezielles für Goldschmiede die Masse?

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Klebwachs ist eine Mischung aus Bienenwachs Kolophonium und Knopflack. fuer kleinteilige Gussmodelle, oder Galvanoabformungen.
Klebt gut, ist haerter als Wachs, laesst sich gut formen und bearbeiten, polieren und verbrennt beim hartloeten rueckstandsfrei.
Nicht nur die Goldschmiede, auch die Zahntechniker machen das so. Manche kleben auch die Teile vor dem einbetten mit Sekundenkleber,
aber ich rate ab, denn der Loetspalt sollte 0,05 -0,1mm sein. Mit Klebstoff wird er meist zu breit, und das Zeug verbrennt auch oft nicht Ruecksandsfrei, und dann perlt das Lot beim Loeten, das Flussmittel schaeumt ....
Klebwachs
ich hoffe geholfen zu haben

mfG
Matthias

Zitat von mbi03 im Beitrag #10

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Zitat von Ticktack im Beitrag #8

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Dwürde ich erst einmal das Werk komplett mit Bremsenreiniger
......
dünnes Motoröl einlegen

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nein, bitte nicht .... bremsenreiniger, Motorenoel .... ,pfui, da fehlt ja nur noch wd-40 !
Wozu um alles Ultraschall? wenn man nur eine einzige Uhr revidiren moechte ?

...

Du solltest dir bei Deiner ersten Uhr keine Druck machen, und Dir durchaus 1-2 Monate dafuer geben.


mfG
Matthias

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Hallo,

Zitat von Ticktack im Beitrag #14

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Alles so weit richtig, ich sprach von einer Vorreinigung. Mein Uhrmachermeister macht es genau so.

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