gestern war eine nette Fehlersuche Gesprächsstoff unter Fachkollegen, die letztendlich zu keinem Ergebnis führte, bis auf die Tatsache, das ich die Uhr mal auf Bitten eines der Kollegen teilzerlegen möchte.....
Vielleicht hat einer von euch Ansatzideen...
Kaliber ETA 2892-A2 Dualtimer von Rainer Brand.
Das Uhrwerk läuft sauber, das Datum schaltet super und die 2. Zeitzone läuft genau mit, wenn man beide Zeitanzeigen überein einstellt....liegt die Uhr über Nacht in der Zifferblatt oben Lage , wie man halt eine Uhr mit Lederband ablegt, läuft sie exakt -20 min......stellt man die 2. Zeitzone morgens synchron mit der Uhrzeit und trägt die Uhr tagsüber, läuft alles exakt auf die Minuten.....bis man die Uhr Abends wieder ablegt...so hat man am anderen Morgen exakt -20 min Nachgang...
Ich versuche mal schnelle Bilder noch nachzuliefern ...... LG Ellipse
ich bin ja kein Profi, das weißt du ja, trotzdem bin ich ins Grübeln gekommen.
Wenn du die Uhr morgens nicht synchron stellst, summiert sich der Fehler über die folgende Nacht auf -40min auf?
Wenn dem so ist: Bei der zweiten Zeitzonenanzeige muss ja irgendwie das Minutenrohr verdreht sein, damit die -20min zu stande kommen. Bau doch dort mal das Wechselrad und das Stundenrad aus und lass die Uhr über Nacht nur mit Minutenzeiger laufen.
Oder stelle doch die zweite Zeitzone um 12 Stunden vor, vielleicht tritt der Fehler ja dann tagsüber auf. So könnte man vielleicht den Bereich für die Fehlerquelle einschränken.
Ich könnte mir einfach vorstellen, dass das Minutenrohr nicht richtig sitzt und diese "Kupplung" einfach durchrutscht, weil irgendwo ein Zahn bei den drei genannten Räder nicht richtig durchgehen will bis die Kupplung wieder greift. Eben nur eine Vermutung.
Ich hatte mal was Ähnliches bei einer alten Taschenuhr, da ging eben das Minutenrohr nicht streng genug.
ich bin ja kein Profi, das weißt du ja, trotzdem bin ich ins Grübeln gekommen.
Wenn du die Uhr morgens nicht synchron stellst, summiert sich der Fehler über die folgende Nacht auf -40min auf?
Wenn dem so ist: Bei der zweiten Zeitzonenanzeige muss ja irgendwie das Minutenrohr verdreht sein, damit die -20min zu stande kommen. Bau doch dort mal das Wechselrad und das Stundenrad aus und lass die Uhr über Nacht nur mit Minutenzeiger laufen.
Oder stelle doch die zweite Zeitzone um 12 Stunden vor, vielleicht tritt der Fehler ja dann tagsüber auf. So könnte man vielleicht den Bereich für die Fehlerquelle einschränken.
Ich könnte mir einfach vorstellen, dass das Minutenrohr nicht richtig sitzt und diese "Kupplung" einfach durchrutscht, weil irgendwo ein Zahn bei den drei genannten Räder nicht richtig durchgehen will bis die Kupplung wieder greift. Eben nur eine Vermutung.
Ich hatte mal was Ähnliches bei einer alten Taschenuhr, da ging eben das Minutenrohr nicht streng genug.
Gruß und viel Erfolg MH
Hallo MH,
danke für deine Antwort, ich denke, das ich auch nach dem Ausschlussverfahren den Fehler eingrenzen werde, da ich persönlich so etwas noch nicht hatte und der Kollege auch nicht, da alle Bauteile richtig verbaut wurden....
Da ich die Uhr von Gestern auf heute komplett durchlaufen lasse auf dem Umlaufprüfgerät, ist der Fehler nicht aufgetreten....
Hat die Uhr Kalenderschaltung? Da könnte auch der Fehler sein: Wenn der Kalender geschaltet wird, ist die Kupplung zu schwach und rutscht durch. Das tritt natürlich nur nachts auf.
Zitat von Typ1-2-3 im Beitrag #5Hat die Uhr Kalenderschaltung? Da könnte auch der Fehler sein: Wenn der Kalender geschaltet wird, ist die Kupplung zu schwach und rutscht durch. Das tritt natürlich nur nachts auf.
Frank
Hallo Frank,
hängt die Kalenderschaltung nicht an der ersten Zeitzone? Die Hauptzeit soll doch das Datum definieren oder liege ich da falsch?
Nur mal nebenbei: Für die zweite Zeit müssen ja ne Menge Räder mitlaufen. Das ist schon ein ordentlicher Widerstand.
A-ha, Schlaufuchs.....sehr guter Denkansatz Hermann....werde ich gleich ausprobieren und Morgen oder Montag berichten, wenn ich den Kopf nicht nur zum Kämmen habe...
@ Frank, ja die RB Dualtime hat ein Zeigerdatum auf 06:00 Uhr.....
Liebe Leutz, habe wegen Zeitmangel mich gerade mit dem Hersteller Rainer Brand unterhalten, weil ich Hermanns Ansatz techn. logisch fand, bis auf die Tatsache, das die Normalzeit und das Datum super läuft und so der Kraftfluss gegeben ist.....
Brand hat den Lösungsansatz wie folgt beschrieben, da der Fehler dort anfänglich wohl auch gemacht wurde. Auf dem 3. Bild sieht man von der Werkmitte ausgehend das Stundenrad, dann das Übertragungstrieb und dann kommen 2 Übertragungsräder.
Die Übertagungsräder müssen absolut trocken laufen, bei Ölung saugen die Hochglanzpolierten Laufflächen sich fest, so dass es in dem Zeitraum der Datumsauslösung zu einem Nachgang kommen kann. das Übertragungstrieb ist mit Moebius 9010 zu ölen....
Kommende Woche werde ich mal die Reparatur so angehen und später mal berichten.....LG Ellipse
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11.01.2018 10:31
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