Guten Abend im Forum, ich habe die ausgebrochene Gangfeder mit einem neuen Loch versehen, alles wieder zusammengebaut, aber bei der Demontage die Halterung für den Pendelstahl gelöst. Jetzt hat die Uhr es sehr eilig, schafft am Tag ca 20 Minuten Vorlauf. Wo beginne ich, schaffe ich es mit dem Pendel oder muß ich am Anker beginnen und dann wie? Mache alles zum ersten mal und bitte um Rat.
Hallo Tirpitz, du musst mal etwas genauer werden. Gangfeder? Meinst du die Zugfeder für das Gehwerk, oder die Pendelfeder? Meinst du mit Pendelstahl die Pendelfeder oder die Pendelverlängerung? Kannst du evtl. Bilder einstellen? So können wir sehen, was defekt ist. Ansonsten reden wir bestimmt ewig aneinander vorbei hier.....
LG Thomas
Vom Handwerk kann man sich zur Kunst erheben. Vom Pfuschen nie. J.W.v. Goethe
das ging aber schell DANKE, ist eben die Plage mit den Laien, es ist die Zugfeder für das Gangwerk gewesen und die Halterung für den Pendelstahl die mit 2 Schrauben an der ??? befestigt ist. Sie ist geschlitzt und nimmt den Pendelstal-Pendelblech auf. Nun ist es so, daß ich die Positionierung nicht markiert habe und beim Zusammenbau nach Augenmaß geschraubt habe. Die Uhr geht wieder, auch prächtig aber zu schnell. Jetzt kann ich das Pendel verlängern oder muß ich an der Halterung beginnen, die ich als Verursacher ansehe, da ich sie sicherlich nicht auf der ursprünglichen Position angeschraubt habe.
Gut, schon besser... Also, die Ankerbrücke ist an der Platine befestigt. Wenn der Anker zu hoch eingestellt ist, kann es sein, dass da die Ankerradzähne vorbei huschen. Müsste aber auch irgendwie hören sein, wenns ungleichmäßig mit Zwischentönen tickt. Löse eine Schraube der Ankerbrücke und drücke sie an dieser Stelle so gefühlt 1 bis 1,5 mm runter, damit kommt der Anker mehr in den Eingriff mit dem Ankerrad. Halt probieren. Du kannst danach mal die Ankergabel langsam hin- und her bewegen und beobachtest, ob das Rad gleichmäßig freigegeben wir, oder ein Zahn ab und an hängen bleibt. dann war es zu tief...
Viel Erfolg und Gruß! Thomas
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DANKE; so mache ich es und werde berichten, bin auch neugierig und habe dann dazugelernt, tolles Forum und so gute Leute. Bis bald und freundliche Grüße,
Ok, bin auch gespannt, ob es klappt. Hattest du die Uhr schon vorher in Betrieb? Oder defekt bekommen. Nicht, dass das Pendel nicht zur Uhr gehört und dadurch falsch läuft.....
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alles palettie, Dein Rat hat mich sicher gemacht, Ankerbrücke mal rauf mal runter, mal links mal rechts und immer mit den Ohren dabei. Jetzt alles wieder wie es war, mit der Pendellänge werde ich Genauigkeit justieren. Zur Uhr, die stammt aus dem elterlichen Haushalt, hatte das Leben hinter sich, ist von mir mal demontiert , die oval gelaufenen Lager in den Platinen gestaucht und aufgerieben worden, hat dann klaglos ca 35-40 Jahre gut gependelt. Jetzt war von der Gangfeder das an der Trommel anliegende Endstück ausgerissen, habe es blaugewärmt mit einem neuen Loch versehen und wieder eingebaut, und dann kamst Du...........!
Mit heiteren Grüßen
Burkhardl[/justify
Nachtrag: Wie reinigt man Lager und wie wird geölt, die Dämpfung für das Schlagwerk ist launisch geworden,ich meine d. L. sind verharzt, bis bald.]
Ich vermute, dass die Federhäuser sich aus dem Werk entfernen lassen, ohne das Werk zu demontieren. Wenn das Werk auseinander genommen war, hättest du die Lager zumindest mit einem spitzen Putzholz säubern können. Aber das Lagerloch ist das eine, die Radzapfen betroffener Lager sind meistens eingelaufen und rauh. Es haben sich Rillen gebildet. So, wie du das Werk beschreibst, bräuchte es mal eine Kur beim Uhrmacher
LG Thomas
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19.02.2015 22:11
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