Hallo Boris,

vor einigen Jahren habe ich ein etwas größere LORCH-Drehbank (16mm-Spannzangen) überholt und dabei die vollgesogenen Filzstreifen nur mit Bremsenreiniger ausgewaschen und danach die Maschine vor jeder Benutzung mit mit einem Spritzer Motoröl (5-W40 oder sowas) versorgt. Wahrscheinlich war dieses Öl immer noch zu dick, denn es bildete sich ein immer deutlicherer "Rallye-Streifen" an der Wand. Davon abgesehen habe ich keine Nachteile bemerkt.

Meine LORCH hatte allerdings kein Axialkugellager.

Zur Überprüfung dieses Lagers würde ich es druckbelasten und dann langsam von Hand durchdrehen. Wenn du das Abrollen der Kugel spürst und dabei ein mahlendes Geräusch hörst, ist das Lager fällig; unabhängig davon ob Riefen zu sehen sind oder nicht. Aber das ist wahrscheinlich ein Standard-Teil, das einfach zu ersetzen ist.

Viele Grüße

Kurt

Wo sind an dieser Drehe Axiallager verbaut?