Hallo, da ist mir eine Holzuhr aus der Bucht zugelaufen. Eigentlich zur Übung gedacht, möchte ich mich doch nun etwas mehr mit dieser Uhr beschäftigen: PHS01.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Der Zustand ist nicht so gut, aber fast alles ist dabei. Ziffernblatt habe ich, Pendel und Kette+Gewicht fehlen: PHS02.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Es gibt sogar eine Marke: PHS03.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) PHS = Philipp Haas & Söhne/Uhrenfabrik Tentania; St.Georgen; Deutschlang; 1867-1920 kann das sein?
Frage: Das Werk muß gesäubert werden. Muß ich dazu die Holzplatinen auseinander nehmen oder reicht es, wenn ich da mit dem Pinsel herein gehen?
Hallo Teichfloh Das Werk musst Du unbedingt zerlegen und reinigen, nur Pinselreinigung unzerlegt reicht da nicht. Bei den Lagerbuchsen nehme ich immer Pfeifenreiniger und Reinbenzin. Auch musst Du darauf achten ob die Triebstifte nicht zu sehr eingeschlagen sind, sonst gibt es Probleme mit den Eingriffen. Ketten gibt es bei Selva mit Anleitung zum ausmessen. Vorher aber noch unbedingt schauen ob die Kettensterne nicht zu sehr abgenutzt sind. Gewichte sind bei Schilduhren normal Messinmantelgewichte. Die Glocke scheinz mir nicht original zu sein.
Gruss Wolfgang Fritz
Es gibt keinen Weg der nicht irgendwann Nachhause führt.
Hallo, danke, Wolfgang, da muß ich mir das Teil - genauer, die Holzplatinen nochmal ansehen. Ich weiß noch nicht, wie ich die auseinander kriege. Schau mal: von oben PHS04.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) oberteil, von innen: PHS05.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Hallo Teichfloh Du musst zuerst die Rückwand abnehmen, dann die Nägel oben in den Stabplatinen entfernen die Schlossscheibe abnehmen und dann die oben herauskippen unten sind sie eingelassen.. Bei der Schlagwerkseite musst Du den Einfallhebel (Schlossscheibe) nach links drücken sonst kannst Du die Platine nicht herauskippen.
Gruss Wolfgang Fritz
Es gibt keinen Weg der nicht irgendwann Nachhause führt.
Ich würde auch drauf achten, dass du eventuell mal die Stellung der einzelnen Räder genau beachtest und eventuell mit Edding markierst.
Wenn nämlich die Zähne im Eingriff nicht mehr stimmen, kannst du Probleme bekommen, gerade bei den alten Uhren kann es sein, dass die sich über die Jahre "eingelaufen" haben.
Wenn du die Uhr dann zerlegt hast und nicht darauf (vorher) achtest, kann es sein, dass die Uhr zusammengebaut nicht mehr richtig läuft.
@Wolfgang: es gibt keine Schloßscheibe. Das ist ein Wecker (!?). Weiß nur noch nicht, wie der funktioniert. Die Steuerung ist jedenfalls nicht im Werk, sondern auf der Zeigerachse.
Schön ist, daß die Platine geteilt ist. Ich kann ohne weiteres das Uhrwerk oder das Weckerwerk heraus nehmen. Weckerwerk links; Uhrwerk rechts. Alles schön dreckig. Die Halterung für den Anker ist vorn übrigends ei Hase. Und die Glocke war nur Messingfarben. Sie ist aus Stahl oder Eisen - also wohl nicht echt.
ich glaube, das die kleine Nase unten, am großem Zahnrad, der Auslöser ist. Das z-förmige Teil greift ins Räderwerk des Weckers ein und stoppt den Klöppel.
Hallo Teichfloh Ich muss meine vorherige Aussage revidieren. Die Holzbuchse ist bei dieser Konstruktion nicht notwendig. Die Einstellscheibe hat ein Vierkantloch und wird direkt auf der Buchse befestigt. Bei einer anderen Konstruktion wird diese mit 4 Nägeln auf der Holzbuchse befestigt. Sorry! manchmal sollte man etwas mehr nachdenken.
Gruss Wolfgang Fritz
Es gibt keinen Weg der nicht irgendwann Nachhause führt.
Hallo Wolfgang, Danke für diese anschauliche Erläuterung - damit komme ich gut zurecht. Es gibt hier keine Einstellscheibe, sondern einen Zeiger, der gebogen ist und mit der Hand betätigt wird. Du kannst ihn gut auf dem erstem Bild im erstem Beitrag sehen, ganz links unten. Er hat tatsächlich ein Vierkantloch, so daß ich ihn nach deiner Beschreibung gleich erkannt haben. Er läßt sich so aufsetzten, das er genau über der "Nase" sitzt.
Vielen Dank nochmal!
(Bald gehts hier weiter. Im Moment ist es mr in meiner Werkstatt - der Balkon - zu kalt)
Hallo, so, jetzt hatte wir ein paar warme Tage und ich konnte meine Frei-Luft-Werkstatt wieder in Betrieb nehmen. Die PHS-Uhr und eine zweite gleicher Bauart (Marke O L ) gingen in die Reinigung. Am PHS gleich einen defekten Laternentrieb gefunden:
PHS07.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
das ist der Laternentrieb vom Ankerrad. Mal, sehen, was sich da machen läß. Ich bin eher auf Holz ausgelegt.
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03.02.2013 21:03
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