Mit nur ganz wenig Text, hier einige Fotos meines Exemplars der Wiederauflage der Kultuhr der '70er durch die Uhrenwerke Ruhla GmbH (PointTEC). Neben den drei Zifferblattfarben der damaligen Uhr, blau, rot und orange, gibt es auch ein schwarzes Zifferblatt. Dafür habe ich mich entschieden, weil mir das gut gefällt und diese Variante auch etwas anders aussieht als die damaligen Uhren (von denen habe ich 8 Stück).
Ich finde die Uhr toll und trage sie gerade. Sie wird an einem Lederband verkauft, weil ich aber lieber Metallbänder trage, habe ich sie an ein Edelstahlband gelegt (da muss ich bald noch ein etwas hochwertigeres besorgen).
Ich habe meine Uhr bei Michael Wikner (Dentitec) gekauft, da bekommt man noch eine 'UMF Ruhla'-Kaffeetasse dazu.

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Werk: UMF Kaliber 24-34-2, Automatik, 26 Steine, 28.800 A/h (Basis evtl. Sellita SW200?) Könnt ihr das Kaliber erkennen? Die Stosssicherung ist kein Incabloc.

Gehäuse: Edelstahl, 316L

Breite ohne Krone: 41 mm

Lug to Lug: 46 mm

Bauhöhe: 12,5 mm

Stegbreite: 22 mm

Verschraubte Krone

Gewicht: 106g

Gruss Andi

Vielen Dank für die Vorstellung dieser Uhr.
Mich spricht diese Uhr auch sofort an und ich werde einmal nähere Informationen einholen.





NS.: Habe mir auch eine geordert!

Prima! Da wirst du wohl nicht enttäuscht sein.
Das ist schon ein aussergewöhnliches Projekt. Da wurde die patentierte Scheibenmechanik, die ja als Modul aufs Werk gesetzt wird, neu rekonstruiert (auf dem Boden ist die DDR-Patentnummer angegeben). Eine Scheibenuhr mit springender Stunde im '70er Design, wo findet man das heute, "Made in Germany". Und das zu dem Preis!
Die neue Firma Uhrenwerke Ruhla hatte noch mehr interessante Angebote, die orientieren sich an der alten UMF. Da gab es z.B. eine Neuauflage der ersten Quarzuhr (damals mit UMF 28-40) mit NOS-Quarzwerken der alten UMF. Da habe ich leider zu lang gezögert, die waren ruckzuck weg.
Gruss Andi

PS: Hier habe ich im NAWCC-Forum mal alles zusammengefasst, was ich über die alte Scheibenuhr weiss (von 1973 bis 78 gebaut), aber es ist halt auf englisch. Auf Wunsch kann ich aber den Text auf deutsch (als Word-Datei) zuschicken. Bei der neuen Uhr dürfte das Scheibenmodul quasi identisch aufgebaut sein. Das DDR-Patent von 1973 findet man dort auch:
https://mb.nawcc.org/threads/futuristic-...1973-78.218515/

Die Uhr soll schon am Dienstag eintreffen! Ich bin sehr gespannt. Aber, die Art gefällt mir und weicht doch von dem sonst alltäglichen, was man an Uhren so trägt, ab.
Ich habe bei der Bestellung den Umweg zum Uhrengeschäft über eBay genommen! Hier muss man sehen, welcher Händler mit einen Rabattcode von eBay belegt wurde. Hat immerhin einen Rabatt von 50€ gebracht bei einem ansonsten festen Listenpreis. Lieferung auch kostenlos. Wer weiß, vielleicht will noch jemand?

Hier noch die Ankündigung von Ruhla letztes Jahr:

https://www.umf-ruhla.de/scheibenuhr

Zeig doch dann mal die Uhr, wenn sie da ist und berichte, was du davon hältst.
Auf Uhrforum.de gibt es im Werbeforum einen Thread von Michael Wikner (Dentitec), da wird u.a. über diese Uhr diskutiert. Und er hat auch 2 Videos auf Youtube mit der Uhr.

https://www.youtube.com/watch?v=BHAYdz_50W4

Und gut einreguliert ist sie auch. Leider zeichnet das 'Watch Accuracy Meter' bei dieser Uhr keine Amplitude auf. Woran das liegt, kann ich nicht sagen.

Zeitwaage UMF.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Gestern kam meine bestellte Ruhla an.
Insgesamt gefällt sie mir sehr gut und ich bin damit sehr zufrieden. Da es sich um eine limitierte Auflage handelt, könnten die Exemplare bald ausverkauft sein.
Als Sammler habe ich auch einige alte Scheibenuhren in der Sammlung. Ich fand diese Uhren immer interessant, so dass diese Neuauflage Gefallen findet. Vor allem, da man sie auch mal öfters tragen kann. Mit Verarbeitung und Qualität scheint man sich viel Mühe gemacht zu haben. Vermutlich auch, um sich wieder einen Namen mit der Neuauflage zu machen. Mit der ehemaligen Scheibenuhr von Ruhla hat diese Uhr, abgesehen vom Stil, weniger Gemeinsamkeiten. Eine automatische Variante gab es nicht. Das Gehäuse besteht aus Edelstahl, das Lederarmband aus hochwertigem Leder, usw.
An die Zeitangabe muss man sich etwas gewöhnen. Diese wurde typisch gehalten, so wie beim Original auch. Wenn ich eine Scheibenuhr aus der Sammlung zum Tragen herausgesucht habe, dann habe ich vorzugsweise automatische Uhren herausgesucht, die eine Sekundenanzeige hatten und mit Datum gab es auch noch. Sekundenanzeige und Datum vermisst man an dieser Uhr entsprechend dem originalen Vorbild.

Tragen werde ich die Uhr mit dem originalen Lederband, was ich sehr passend zur Uhr finde.
Obwohl andi2 bereits Bilder gezeigt hat, hänge ich auch noch welche an.

Danke für den Bericht und die Bilder! Du hast also auch die schwarze genommen. Dass die Neuauflage mit der alten Scheibenuhr, abgesehen vom äusseren Erscheinungsbild, wenig zu tun hat, kann man m.E. nicht sagen.

Ich würde sogar sagen, dass sie - so weit man es weiss - technisch, also bezüglich des Werkaufbaues, eine echte Wiederauflage des alten Digi ist. Dabei stütze ich mich auf Aussagen des Herstellers Uhrenwerke Ruhla, dort wurde gesagt, dass die neue Scheibenmechanik quasi im Aufbau mehr oder weniger genau dem alten Digi entspricht. Das heisst, es wurde wieder ein Modul hergestellt, das eine eigene Grundplatine hat, die wie ein Zifferblatt auf das Werk gesetzt wird. Angetrieben wird dieses Modul wieder durch ein Minutenrohr mit doppeltem Zahntrieb. Die beiden Scheiben sind von der Mitte weg nach links und rechts versetzt und werden angetrieben bzw. geschaltet durch das obere Trieb des Minutenrohres (Minutenscheibe, wobei noch ein Zwischenrad dazwischen geschaltet ist, wodurch die Minutenscheibe im Uhrzeigersinn läuft) und einen Schaltfinger oberhalb des Triebs auf dem Minutenrohr (Stundenscheibe). Auch die neue Scheibenmechanik beruht auf dem DDR-Patent von Jarry & Krüger von 1973. Die DDR-Patentnummer ist auf dem Boden eingraviert. Diese Mechanik ist ziemlich einzigartig.
Dass dieses Modul bei der Neuauflage auf ein modernes Automatic-Werk gesetzt wurde, ist auch kein Bruch mit der Tradition, denn schon damals, 1973, hob man ja hervor, dass das Modul quasi auf jedes Werk aufgesetzt werden kann mit kleinen Anpassungen. Es wurde ja damals versucht, auch ein GUB Glashütte-Automatic-Werk mit dem Modul auszustatten (GUB Glashütte Numatic) aber nach dem Bau einer kleinen Prototypenserie abgebrochen.

Allerdings gibt es bisher nur die Aussage, die neue Scheibenmechanik sei der alten sehr ähnlich. Bilder oder detaillierte Schilderungen gibt es bisher nicht.

Was mir dabei aber auch noch zu denken gibt: Das Automatic-Werk der Neuauflage, das ein Sellita SW200 sein könnte, ist ja jedenfalls ein ETA 2824-2-Nachbau. Und so weit ich weiss, hat dieses Werk kein zentrales Minutenrad, auf das vorn ein Minutenrohr aufgepresst wird, sondern das Werk hat ein dezentrales Minutenrad. Frage an die Uhrmacher: Stimmt das? Ich bin nicht sicher?
Wenn das Werk nämlich ein dezentrales Minutenrad hat, ist ein Aufbau wie im Patent geschildert und beim alten Digi verwirklicht, mit einem doppelten Zahntrieb am Minutenrohr, so gar nicht möglich.

r.UMF 24-34.Scheibenmodul.Schema3.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Scheibenmodul.Patent.Schema.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Abbildung aus dem Patent

PS:
Nun habe ich noch ein wenig im Netz herumgesucht. Das ETA 2824-2 und seine Nachbauten hat tatsächlich kein zentrales Minutenrad, sondern das Zeigerwerk wird von der Seite durch ein vorn auf das Kleinbodenrad gesetztes Trieb angetrieben (ähnlich wie bei einer Roskopf-Uhr). Das Basiskaliber des UMF 24-34-2 ist ein solcher ETA-Nachbau. Vom Aussehen her ähnelt das Werk mit der matten wie sandgestrahlt aussehenden Oberfläche und vor allem mit der asiatisch aussehenden Stossicherung mit dreilappiger Feder einem chinesischen Seagull ST2130, auf diesem Werk basiert mutmasslich auch das STP 1-11 (Swiss Made) der Fossil Group.

https://www.uhrwerksarchiv.de/movements/...ea-gull-st2130/

https://www.uhren-wiki.com/doku.php?id=stp1-11

Ich hatte bisher nicht die Zeit mich mit der technischen Seite der Uhr näher zu befassen. Bei der Technik des Scheibenantrieb ist es klar. Ich werde es später vielleicht noch etwas genauer abgleichen, wenn ich ein ursprünglichen Modell 73 erhalten habe. Da bin ich noch dran.
Zum automatischen Werk meine ich irgendwo gelesen zu haben, dass man ein Werk von Miyota entsprechend geändert hätte. Zum recherchieren hatte ich noch nicht die Zeit.

NS.: Im Uhrforum haben sich die User schon ausführlich mit der Gegenüberstellung befasst!

Bei den ersten Ankündigungen der Neuauflage wurde gesagt, man wolle ein Miyota-Kaliber verwenden. Mit einer Frequenz von 28'800 A/h wäre das ja dann etwas aus der Miyota 9xxx-Familie. Später wurde das zurückgenommen, von da an wurde nur noch der neu eingeführte Kalibername UMF 24-34-2 verwendet. Das verwendete Werk ist ja nun auch kein Miyota geworden.

Im Uhrforum hat der Uhrenhändler Michael Wikner (Dentitec), der in enger Verbindung steht zu den Uhrenwerken Ruhla, diese Informationen irgendwo gepostet, entweder in seinem Werbethread, oder in einem seiner verlinkten Youtube-Videos mit der Uhr.

Das Werk ist ein ETA 2824-2-Nachbau. Ich würde es aufgrund der Stosssicherung als ein Seagull ST2130 bestimmen. Das Werk wird im Uhrwerkarchiv von Christoph Lorenz detailliert gezeigt und beschrieben. Er schreibt zur Stosssicherung: "Als Unruh kommt eine dreischenklige Ringunruh zum Einsatz, die in einem Paar chinesischer Stoßsicherungen gelagert ist, die optisch zwar an eine ETAChoc bzw. Novodiac erinnern soll, sich aber als Kopie verrät, weil die Fassung der Decksteinfeder nur eine statt wie im Original drei Aussparungen besitzt."
Die Fassung der dreilappigen Decksteinfeder beim UMF 24-34-2 hat tatsächlich nur eine Aussparung, um die Feder auszuhaken, die ja durch Verdrehen geöffnet wird.

https://www.uhrwerksarchiv.de/movements/...ea-gull-st2130/

Ich habe mir in dem Artikel im Uhrwerksarchiv von Christoph Lorenz auch die Zifferblattseite nochmal genau angesehen. Der Zeigerantrieb kommt von der Seite vom Kleinbodenrad, aber die Zeigerreibung liegt dann in der Mitte zwischen dem "Minutenrad" (das wohl zwischen seinen zwei Schenkeln das Minutenrohr einklemmt) und dem darauf angeordneten Minutenrohr. Damit wäre ein Aufbau des Scheibenmoduls für dieses Werk eben doch quasi genau wie beim alten Digi möglich, mit einem Antrieb durch ein zentrales Minutenrohr.

Bild1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ich hatte noch nicht die Zeit mich mit der Uhr genauer zu befassen.
Die Vergleiche anhand der vorliegenden Original-Exemplaren aus dem Uhrforum werden zutreffen. Zum Werk hatte man dort noch keine definitive Aussage gemacht. Dem werde ich später einmal für mich auf den Grund gehen.
Nochmals vielen Dank für deine Beiträge hier, ohne deren Aufmerksamkeit diese Uhr an mir vorbei gegangen wäre. Die Nachfrage hält an und wer weiss, wie lange noch Exemplare zu kaufen sein werden.

Kleiner Nachtrag:
Mit der mutmasslich chinesischen Stosssicherung kommen noch mehr 2824-2-Nachbautrn in Frage. Ich habe beim Stöbern diese chinesischen Werke gefunden:
Seagull 2130 (siehe oben)
Hangzhou 3601
Hangzhou 6300
PT5000 (Hongkong Precision Technology HKTP)

Da das PT5000 in zahlreiche momentan aktuelle Uhren eingebaut wird, imGegensatz zu den anderen genannten Werken, ist wohl das PT5000 der heisseste Kandidat. Man könnte es wohl an einer Nummernpunze auf der Zifferblattseite erkennen.
https://watch-movements.eu/blog/2021/03/...ion-technology/
Allerdings ist in den Fotos und dem Video in dem Link unten zu erkennen, dass die Novodiac-artige Stosssicherung des gezeigten PT5000 3 Aussparungen hat wie ein echtes Novodiac, während die Stosssicherung meines UMF 24-34-2 nur eine Aussparung hat.
https://calibercorner.com/hk-precision-t...caliber-pt5000/

Das Seagull 2130 könnte man wohl am groben Anker erkennen, der aus einem Metallstück gestanzt ist. Das Sicherheitsmesser an der Ankergabel ist also kein vernietetes eigenes Stück. Zumindest beim Hangzhou scheint das Sicherheitsmesser vernietet zu sein.

Theoretisch hätte ich Lust, die Uhr zu öffen, das Werk z.T. zu zerlegen, um das Modul zu sehen und zu versuchen, das Werk zu bestimmen, aber das möchte ich bei meiner neuen Uhr doch lieber nicht machen (auch wegen Garantie), obwohl es wohl eine einfache Sache wäre.

Ich habe heute UMF einmal angeschrieben und nach dem Basiskaliber gefragt. Mal sehen, ob man es mitteilt?

Es gibt Neuigkeiten. Das Rätsel um das Scheibenmodul des UMF 24-34-2 ist nämlich gelöst.
Der Autor der hochinteressanten Homepage 'crazywatches.pl' hat die Uhr auch gekauft und z.T. zerlegt. Er zeigt in meinem anderen Thread mit mehreren Fotos den Neuentwurf des Moduls durch die Uhrenwerke Ruhla, das wieder auf dem Originalpatent von Jarry und Krüger (1973) basiert.
https://mb.nawcc.org/threads/futuristic-...1973-78.218515/
(ganz runter scrollen zum zweitletzten Post).

Seine Homepage ist übrigens die beste Informationsquelle für alle Arten von Digitaluhren auf dem Netz, d.h. mechanische Scheibenuhren, frühe LED- und LCD-Uhren und noch andere Uhrtypen. Ich nutze sie schon seit vielen Jahren. Schaut euch die Seite mal an:
https://www.crazywatches.pl/

Ich hatte schnell eine ausführliche Antwort aus Ruhla erhalten.
Man hat über 2 Jahre experimentiert um festzustellen zu müssen, dass Werke von ETA 2824-2, Sellita SW 200 oder auch das Miyota letztlich nicht zuverlässig die Kraft aufbringen, um die Scheiben anzutreiben und vor allem springen zu lassen. Man war gezwungen selber ein sicher funktionierendes Werk zu gestalten. Das Werk wurde aus Bauteilen aus der Schweiz und aus Japan neben eigenen erstellenten Bausteilen gebaut, bis es zuverlässig lief. Zum Einsatz kommt in dem Werk eine KIF-Stoßsicherung. Die Herausforderungen müssen größer als ursprünglich angenommen gewesen sein. Auch deshalb, weil man den Verkaufspreis in dem geplanten Bereich halten wollte.
Dieses Werk kann man also so wie es ist, nicht irgendwo bekommen. Es wurde auch zugesichert, dass man alle Teile als mögliche Ersatzteile vorrätig hält. Die eigene Kaliberbezeichnung ist nicht nur eine Bezeichnung.

Interessant!
Mal sehen, ob die Uhrenwerke Ruhla das später mal noch genauer erklären.
Die eigene Kaliberbezeichnung wäre m.E. auf jeden Fall auch gerechtfertigt gewesen, wenn man das selbst konstruierte Modul auf ein zugekauftes Werk gesetzt hätte. Das Besondere bei dieser Uhr ist ja die Scheibenanzeige.
Gruss Andi