Hallo Marvin,

das Schadensbild an den Paletten ist schon interessant. Ist da wirklich, trotz der Abnutzung eine scharfe Kante zwischen Ruhe- und Hebefläche? Kannst du ein Bild vom Anker und/oder von der ganzen Uhr einstellen. Das würde mich interessieren.

Der Verschleiß an der Ruhefläche läßt darauf schließen, daß die Uhr mit viel zu schweren Gewichten betrieben wurde, denn die Ruhereibung sollte max. über 1 Grad Pendelwinkel erfolgen. die Ruhereibung ist ja nur Verlust.

Das (weiche) Auflöten von hartem Blech (z.B. Zugfeder-Material) ist bei rückführendem Anker eine Möglichkeit, denn dort sind Rückführung und Hebung eine Fläche. Bei der Graham-Hemmung ist das nicht so einfach, da hier auch Ruhe und Hebung geometrisch definiert sind. Da müßte das aufgelötete Material schon so dick sein, daß die Ruhe eingeschlossen ist.

Die Laser-Auftragsschweissung von Phil ist schon beeindruckend und sicher eine gute Reparaturmöglichkeit. Das schaut nicht so sauber aus wenn ich´s mit dem PUK mache (kann aber auch an mir liegen).

Ganz egal ob du´s mit Auftragschweissen oder Neuanfertigung probierst, du wirst Ruhe- und Hebeflächen exakt fertigen (lassen) müssen.

Viel Erfolg

Kurt

Der Hinweis von Kurt ist wichtig. Das Schadensbild ist schon heftig und der Radzahn legt auf der Ruhefläche viel zu viel Weg zurück. Bei den Paletten gehe ich von einer qualitativ anständigen Uhr aus. Da sollte die Sicherheit oder Ruhereibung viel geringer sein. Der Achsabstand zwischen Ankerrad und Anker führt auch zu einer zu großen Ruhe. Dann bliebe aber die Frage, warum sich das Ankerrad so tief in die Paletten eingraben konnten. Neben zuviel Kraft durfte auch ein gerüttelt Maß an Schmutz vorhanden gewesen sein. Das hämmert das Messingrad nicht aus der Palette. Da hat etwas heftig geschliffen. Da sollte auf jeden Fall Ursachenforschung getrieben werden.

Das Aufschweißen der Paletten halte ich auch für den besten Weg. Egal ob PUK oder Laser. Das Nacharbeiten muß auf jeden Fall sorgfältig erfolgen. Bei der Lösung mit den Rasierklingen oder aufgelötet/geklebter Zugfeder fehlt mir die Phantasie wie das im Ergebnis aussehen soll. Da würde ich Probleme beim Übergang zwischen Hebe- und Ruhefläche erwarten. Einmal mit Zinn- oder Silberlot hantiert, versaut die Flachen für das Schweißen.