Hallo,
Zu deiner Uhr gibt es eine Einstellanleitung hier: https://clockdoc.org/default.aspx?moid=51187

ich unterstelle mal, dass der Aufzugsmechanismus genau wie bei der Siemens HU 10 aufgebaut ist, er sieht zumindest gleich aus.
Zu der Siemens Uhr gibt es einige Links hier im Forum und die Montage- und Einstellanweisung mit Bildern hier: https://clockdoc.org/default.aspx?moid=50939.

An einem Planetenrad des Aufzuggetriebes ist ein dreieckiger Nocken, der bei Vollaufzug den federbelasteten Hebel nach unten drückt (siehe Markierung), damit den äußersten rechten Kontakt öffnet und dadurch den Aufzug unterbricht.
Aufzugsmechanismus2.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Aufzugsmechanismus2.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Dies funktioniert nur, wenn der Aufzug vorher nach Plan oder durch probieren mit der richtigen Anzahl Windungen aufgezogen hat.(Gewicht oben, Seil aufgewickelt, Kontakt geöffnet).
Anschließend wird über die Schnecke auf der Sekundenwelle einmal pro Minute der Aufzug und der Minutenimpuls für die Nebenuhren ausgelöst.
Ich muß zugeben, es braucht ein wenig Zeit, sich in die Schaltung hineinzudenken.

Moin Maik,

wenn ich das richtig sehe, sind in dem Schaltersatz, über den der Aufzugsmagnet geschaltet wird, etliche Kontakte verbogen.
Damit sind dann diese Kontakte dejustiert und sind dauerhaft oder zur falschen Zeit geschlossen:
HU22_verbogene_Kontakte.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Versuche mal, die Funktion der einzelnen Kontakte anhand der Dokumentation nachzuvollziehen (HU22_Schaltplan.pdf).
AM steht für Aufzugsmagnet. Im Schaltplan ist gut zu erkennen, dass gerade die verbogenen Kontakte (wie auf Deinem Foto gezeigt: dauerhaft geschlossen) den Aufzugsmagneten schalten (vK, nK).

Auf Seite 21 des von AchimK verlinkten pdfs für (weitgehend baugleiche) Siemens-Hauptuhren ist der Schaltersatz mit Sollmaßen der Kontakte gezeigt. Mit Geduld, Spucke, einer schlanken, feinen Spitzzange, einem Messschieber und ein wenig Fingerspitzengefühl kannst Du die verbogenen Kontakte wieder richten.
Auf dem ersten von AchimK geposteten Foto kannst Du gut erkennen, dass die Kontaktbleche eigentlich schnurgerade sein müssten!

Viel Erfolg, lass von Dir hören, wenn die Uhr wieder funktioniert..! :o)

Hallo Frank
hatte das Uhrwerk nicht auseinander gebaut,nur vorsichtig ausgeblasen die Wellensitze vorsichtig einzeln mit Aceton gereinigt und danach geölt,der Hebel aus dem Planetengetriebe kommt auch vorschriftsmäsig heraus und schaltet die Kontakte

Danke für den Link mit der Einstellanleitung ,werde demnächst versuchen den Aufzug danach einzustellen

Hallo Jens
Danke für den Tipp mit den Kontakten und den Schaltplan werde ihn mir demnächst zu Gemüte führen

Hallo
möchte mich bei allen bedanken für die guten Tipps,Schaltpläne usw.
habe den Fehler gefunden,
die Schrauben mit denen die Kontakte verschraubt sind,sind werksseitig mit Isolierlack beschichtet und der war beschädigt
deshalb haben die Schrauben die Kontakte innerlich gebrückt
habe die Schrauben mit Epoxydharz beschichtet,jetzt schaltet der Aufzug einwandfrei


Danke und bis bald Maik