allerdings habe ich als Modellflieger die Vorliebe mehr zu Kunstfliegern als zu den Oldies, das bekannte Red Bull Team von den Tschechen ist der Wahnsinn, glaube sogar es sind die Weltmeister im Formationskunstflug, hier noch auf den Zlin Z 50 Maschinen auch 2009 in Zwickau, mittlerweile haben sie teils neue Leute und nagelneue Hochleistungskunstflieger.
ihre Spezialfigur, die Fassrolle eines Fliegers um zwei im Spiegelflug fliegende Flugzeuge herum ist glaube unerreicht, (hab ich nur als Video, bei Interesse muss ich´s auf You tube hochladen)
sowas hier ist auch sehr beeindruckend (Zwickau 2014):
Modellflug? Da waren auch viele bei besagter Flugschau.
Unter anderem auch dieser "Flugzeugträger" .
Die letzten 3 Bilder oben sind vom Mitflug in einem Motorsegler entstanden und zeigen von links: Hiltersdorf und zwei mal Amberg in der Oberpfalz. In Hiltersdorf, da, wo der Kran steht, wohne ich seit nunmehr 4 Jahren.
..und hier der entsprechende Artikel- Ausschnitt - von mir natürlich - in der MZ (Mittelbayerischen Zeitung) vom 15. / 16. Juli 2017:
ZitatEs war ein spannendes und aufregendes Wochenende. Am Samstag noch sorgen-volle Blicke der Piloten, Helfer und Organi-satoren in den Himmel, ob das Wetter hält, als es dann aber wirklich losging, nur noch begeisterte Blicke der Besucher in den Himmel zu den Flugkünsten der Piloten. Als erstes war ein Segelflugzeug am Himmel, eine Pilatus B4 mit dem Piloten Walter Schmidt. Und es war berauschend, was dieser Vogel ohne Antrieb, gehalten von der Luft unter den Tragflächen für Figuren am Himmel „turnte“. Loopings, Rückenflug und so weiter raubte den Besuchern schier den Atem. Am Boden waren die fernge-steuerten Modelle des Jura-Modellflugclub Lauterhofen e.V. der Hingucker. Vom na-turgetreu nachgebauten Motorflugzeug bis zu 6 Metern Spannweite über Segelflug-zeuge und Düsenjäger war alles zu sehen, was Besucher begeistert. Der Laie wird etwas die Nase rümpfen: Spielzeug! Abso-lut nicht. Das Können der Piloten mit der Fernsteuerung in der Hand ist kaum nach zu vollziehen. Muss er doch, ohne das Ge-fühl im Cockpit zu haben, jede Bewegung seines Modells praktisch erahnen und ge-nau im richtigen Moment richtig regieren, um einen Absturz zu vermeiden. Und Spielzeug? Ein Motorflugzeug mit einem 12 PS Motor muss beherrscht werden und der Pilot am Boden hat, wie seine Kollegen am Himmel, Regeln und Gesetze ein zu halten. Zum Beispiel durfte nur gestartet werden, wenn die Flugleitung der LSG Amberg die-sen freigegeben hat. Herausragend waren die Vorführungen eines Schleppzuges. Vorweg ein Propellerflugzeug und am 40 Meter-Seil ein Segelflugzeug. Wie in Echt wurde der Segler auf Höhe geschleppt, das Seil ausgeklickt und der Segelflieger (Pilot am Boden mit Fernsteuerung) zeigte diver-se Figuren, die man einem Antriebslosen Flugzeug nie zugetraut hätte. Als nächstes konnte man ein Fluggerät bestaunen, bei dem nicht ganz klar war, was das denn nun eigentlich ist: Hubschrauber? Flugzeug? Oder die Ausgeburt eines etwas schrägen Bastlers? Nun, auch dieses gerät hat einen Namen: Gyrocopter. Angetrieben durch einen Motor im Heck, er sorgt für den Vor-trieb, rollt das Luftfahrzeug mit steigender Geschwindigkeit über die Rollbahn. Der Rotor – Antriebslos – ist schräg gestellt und nach wenigen Metern reicht der Auftrieb und das Gefährt beginnt zu steigen wie ein Hubschrauber. 2 Personen kann es beför-dern und das wurde auch gerne von Besu-cherinnen und Besuchern in Anspruch ge-nommen. Auf einem Hügel stand ein „rich-tiger“ Hubschrauber für Rundflüge in Be-reitschaft. Den wortwörtlichen Vogel abge-schossen haben aber an beiden Tagen die „LA Barnstormer“ aus Landshut mit ihren Doppeldeckern aus der Flugzeugfabrik Bücker in Rahnsdorf bei Berlin (heute ein Ortsteil von Berlin). Dies Oldtimer der Lüfte werden von Oliver Heupel, Johann Harlan-der und Rainer Berndt betreut und zeigten auch hier ihre Fähigkeiten, mit diesen Ma-schinen Formationsflug und Kunstflug vom Feinsten zu beherrschen. Infokasten: Diese historischen Maschinen waren nur noch Stahlgerippe. Sie wurden von ihren Besitzern originalgetreu aufgearbeitet und getreu dem Motto: Flugzeuge müssen Flie-gen und nicht im Museum ausgestellt wer-den, wieder in Gang gebracht. Im Einzel-nen: Bücker Jungmeister D-EIII Baujahr: 1940 Spannweite: 6,60 m Länge: 6,00 m Höhe: 2,20 m Leergewicht: 425 kg Gesamt-gewicht: 585 kg Geschwindigkeit: 220 km/h min. Geschwindigkeit ca. 90 – 100 km/h Motor: Siemens-Halske SH14 mit 160 PS Tankinhalt: 85 Liter Eigentümer: Rainer Berndt Bücker Jungmeister D-EJJI „Liesel Bach“ Baujahr: 1937, Eigentümer: Haltergemein-schaft Rainer Berndt, Oliver Heupel. Die anderen Daten entsprechen der Maschine oben. Oliver Heupel zu dieser Maschine: Liesel Bach hat mit dieser Maschine 1937 die Europameisterschaft im Kunstflug ge-wonnen. Bücker Jungmann 2-Sitzer Schulungsflug-zeug Erstflug: 27.04.1934 Baujahr dieser Maschine: 2005 Spannweite: 7,40 Länge: 6,62 m Höhe: 2,25 m Leergewicht: 499 kg Gesamtgewicht: 720 kg Geschwindigkeit: 183 km/h Motor: LOM-M332AK mit 140 PS Tankinhalt: 85 Liter Eigentümer: Rainer Berndt. Die drei Veteranen der Lüfte konn-ten im Formationsflug und beim Kunstflug beobachtet werden. Die Bücker Jungmeis-ter werden auch als „Stradivari der Lüfte“ bezeichnet. Der 7-Zylinder Sternmotor bringt seine Leistung bei 2000 U/min mit einem sonoren Klang. Nach den gelunge-nen Vorführungen der „LA Barnstormer“ – der Name wurde bewusst in Anlehnung an die Traditionellen Kunstflieger nach dem WKI – meist Deutsche Piloten nach der Kriegsgefangenschaft – gewählt. Haben diese Piloten mit allerlei Kunststücken in ihren tollen Kisten in Art eines Wanderzir-kus den staunenden Besuchern ihr Können vorgeführt und sich so das Ticket für die Heimreise nach Deutschland zusammen geflogen. Die nächste Attraktion kam dann wieder von den Modellfliegern aus Lauter-hofen: Ein Modellflugzeug-Pilot demons-trierte den staunenden Besuchern, wozu Maschine und Pilot in der Lage sind. Mit viel Gefühl in den Fingern jonglierte der Pilot seine Maschine am Propeller hängend über das Flugfeld. Kaum zu glauben, aber es hat geklappt ohne jedes Problem. Der Sonntag war geprägt von einem Wet-tergott, der es mit Fliegern und Besuchern sehr gut meinte. Die Sonne lachte und be-reits am Vormittag war der Parkplatz gut frequentiert. Einige Besucher nutzten die Gelegenheit, wie am Vortag auch, zum Mitflug in einer der Maschinen der LSG Amberg. Zur Verfügung standen Motor-flugzeuge mit 3 – 4 Sitzen, der Vereinsei-gene Motorsegler, ein Gyrocopter und der Hubschrauber auf dem Hügel. Einem kurzen Mitflug mit dem Motorsegler der LSG konnte sich auch unser Berichters-ter nicht versagen. Schöne Bilder unserer Heimat sind dabei herausgekommen.
Und hier noch der Link zum Bericht in der mz: https://www.mittelbayerische.de/region/a...art1542702.html|addpics|jyp-28-c1e8.jpg-invaddpicsinvv,jyp-29-3854.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2a-bcea.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2b-1728.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2c-3d10.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2d-7626.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2e-e222.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2f-016b.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2g-14b5.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2h-b482.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2i-402f.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2j-95e1.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2k-e0ea.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2l-598c.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2m-feed.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2n-2e2a.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2o-70ab.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2p-d970.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2q-d5db.jpg-invaddpicsinvv,jyp-2r-6006.jpg-invaddpicsinvv|/addpics|
Schöner Zeitungsbericht! Mir gefällt, daß du das mit dem "Spielzeug" erwähnst. Und gefährlich ist so ein "Spielzeug" allemal genug. Deshalb gibts ja auch die Versicherungspflicht. In Deutschland ist es alles gesetzlich ja bekanntlich nicht ohne. Platzzulassung haben wir bis 25Kg Abfluggewicht (niemand aber hat annähernd so einen Brummer bei uns... MSV Vogtland, winziger Feierabendverein, keine Internetseite).
Und der Flieger mit dem stärksten Motor und größtem Gewicht (um 9kg) dürfte bei uns schon sowas sein, meine 55 ccm MXS-R (um die 5 PS), die ganz "großen Klamotten" haben wir nicht und Turbinen sind bei uns eh nicht zugelassen auf dem Platz, (abgesehen davon, das Turbinenjets finanziell schon fast unerreichbar sind, begnüge ich mich mit kleinen E- Impellerjets):
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24.05.2018 19:46 (zuletzt bearbeitet: 24.05.2018 19:51)
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- in der MZ (Mittelbayerischen Zeitung) vom 15. / 16. Juli 2017:
Herr Gewichtheber 
