Hallo alle miteinander. Ich hab mich nun doch mal angemeldet Ich war mit einer ähnlichen alten Siemens Uhr schon mal hier. Nun zu dieser:
Die Uhr lief bis gestern absolut problemlos. Monatelang, eigentlich noch länger. Hab sie halt nicht immer laufen lassen.
Jetzt ist sie einfach stehen geblieben. Ich hab ein schwereres Gewicht dran gehängt. Da läuft sie wieder! Wie kann das sein? Schmutz im Getriebe, der durch das schwerere Gewicht überwunden wird? Dann hilft wohl nur eine gründliche Reinigung. Krieg ich auch hin. Was mich abhält ist die Tatsache, dass ich nicht genau weiß, wie der Minutenaufzug funktioniert und ich sie nicht wieder richtig zusammenbringe. Meine anderen Siemens Uhren haben auf der Sekundenwelle so ein Schneckenhausartiges Rädchen woran eine Art „Finger“ anliegt, welcher den minütlichen Stromimpuls auslöst, der das Gewicht hochzieht.
Und außerdem: der elektrische Aufzug funktioniert jetzt gar nicht mehr! Auch nicht mit dem alten Gewicht. Hab ich da irgendwas durch das höhere Gewicht überlastet? Der Magnet an sich funktioniert, was ein manueller Test ergeben hat.
Des weiteren würde mir ein einfacher Schaltplan mal weiterhelfen, der aufzeigt, was unbedingt wichtig ist. Also ohne Anschlüsse für Nebenuhren oder anderen Schnickschnack. Es müssten doch nur 2 Drähte sein, die meisten Siemens haben aber 7 Anschlüsse. Außerdem frage ich mich, ob man nicht den Polwendeschalter umgehen kann. Wenn die Uhr alleine läuft braucht man den doch eh nicht. Oder vertue ich mich da?
Ich stelle mal ein Foto des Werkes mit ein, weitere Details kann ich auch noch schicken, wenn gewünscht.

Das Werk wird verharzt sein, wenn ein stärkeres Gewicht "hilft".
Das Schaltrad sieht schon ganz klebrig aus.

Warum der Aufzug nicht mehr fuktioniert sollte doch rauszufinden sein.
Zieht der Magnet noch an? Tut sich irgendwas?

Sieht aus als wäre der Pertinaxhebel der den Pendelkontakt betätigt etwas weit davon entfernt, schau mal ob dieser den Kontakt überhaupt berührt wenn das Pendel nach rechts schwingt.

Schon mal Danke für die Hinweise. An dem kleinen Hebel liegt es nicht. Das hab ich als allererstes überprüft. Mir ist jetzt aufgefallen, das der Magnet zwar schalten "will", aber nur einen Hub schafft. Also nicht "auf und ab", sondern nur "auf". Ich werde jetzt mal die entsprechenden Gelenke ölen und dann weitersehen. Allerdings nutze ich die Gelegenheit, Fotos der Elektrik im Gehäuse zu machen. Was sind das für Bauteile? Wozu sind die überhaupt? Wie kann man überprüfen, ob alles in Ordnung ist? Klar, rechts ist die Sicherung. An den Enden zwar korrodiert, sie funktioniert aber noch.

Hallo Michael,

über Siemens-HU wurde in diesem Forum schon sehr ausführlich geschrieben. Wenn Du die Suchfunktion benutzt und etwas stöberst, wirst Du auch Beschreibungen der Funktion und Einstellung sowie den Stromplaufplan finden.

LG

Roland

Zitat von Michael, der Schreiner im Beitrag #4

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Ich werde jetzt mal die entsprechenden Gelenke ölen und dann weitersehen.

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Hallo

Jede Maschine braucht von Zeit zu Zeit eine Wartung.
Bei Uhren kommen auch noch Abnutzungen dazu, die restauriert werden sollten.

Gruß hermann

Die Uhr braucht definitiv eine Überholung.
Falls du die Schaltungsunterlagen zu der Uhr benötigst, hier, ich mache kein Geheimnis draus:

http://up.picr.de/26313483ec.jpg

http://up.picr.de/26313484zh.jpg

http://up.picr.de/26313485yj.jpg

Die Widerstände sind "Funkenlöschwiderstände" damit die Kontakte der Nebenuhrschaltung nicht zu arg abbrennen. (Sind aber vermutlich nachträglich eingebaut worden)
Der (ersetzte) Kondensator in Reihe mit einem Widerstand hängt parallel zum Aufzugsmagneten. Damit wird bewirkt dass bei Abschalten der Spule des Magneten der Kontakt durch den Induktionsstrom nicht abbrennt.

Vielen Dank für die Antworten und ganz besonders für die Schaltpläne. Mir ist sehr wohl bewusst, das das mit dem schwereren Gewicht nicht die richtige Lösung ist, aber es hätte ja auch was ganz anderes sein können. Ich bin halt kein professioneller Uhrmacher sondern nur interessierter Handwerker
Ich habe das Werk jetzt demontiert und im Ultraschallbad gereinigt. Wahnsinn, was da an Dreck drin war!
Mal ne kosmetische Frage: Wie krieg ich die hässlichen Flecken auf der Platine weg? Sieht man zwar nur, wenn das Zifferblatt entfernt ist, würde ich aber trotzdem gerne machen. Silberpolitur von Aldi bringt es nicht. Schon ausprobiert. Radikale Lösungen mittels Abbeizer und neuem Zaponlack fallen mir da so ein, und sind dann vielleicht die letzte Lösung, oder doch was einfacheres?

Hallo

Meine Ansicht, das ist die Historie dieses Werkes. Ein altes Werk darf (soll) ruhig auch alt aussehen dürfen.
Das Aufbereiten und zaponieren birgt außerdem wieder das Risiko, das Lack in den Lagern verbleibt wenn es nicht fachgerecht gemacht wird.

Gruß hermann

Na ich hoffe mal du hast die die Stellung der Räder von dem Planetengetriebe markiert bevor du es auseinandergebaut hast.
Wenn es einfach willkürlich wieder zusammengebaut wurde wirst du große Freude (Ironie) haben die Abschaltung des Aufzuges einzustellen..........
Im Ernst: Das Getriebe ist ein Krampf.