RE: Nivada Grenchen Chronomaster Aviator Sea Diver Restauration - 2

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#16 | RE: Nivada Grenchen Chronomaster Aviator Sea Diver Restauration datum

datum

17.07.2014 01:37 (zuletzt bearbeitet: 17.07.2014 01:37)

Also das bringe ich morgen auf Arbeit.
Ich gehe mal Cola fürs Ultraschallbad kaufen!

Sorry aber da musste ich ein wenig mich lustig machen,ich konnte nicht anders.

Loris es macht richtig viel Spaß den Faden an zu sehen.

Ich freue mich schon auf die Fortsetzung!

Das Val. 23 ist ein tolles Werk,es hat noch eine gewisse Ästhetik.
Ich hatte neulich auch eins in der Mache und musste den Kloben für Zentrumssekundenrad und Minutenzählrad gravieren.

@mbi03 Vielen Dank für den Tipp,ich probiere mal Fanta im Ultraschallbad aus.

Philclock hat folgende Bilder an diesen Beitrag angeh�ngt

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�Wer Schlechtes nicht ertragen kann, wird Gutes nie erleben.�

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#17 | RE: Nivada Grenchen Chronomaster Aviator Sea Diver Restauration datum

datum

22.07.2014 18:57

Tam-Tam-Töööööööm

IMG_0269.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Falsche Reinigungslösung im Ultraschall und schon ist es passiert.

Tschüss Minutenzählrad-Raste...

Gruss Loris

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#18 | RE: Nivada Grenchen Chronomaster Aviator Sea Diver Restauration datum

datum

22.07.2014 21:15

Schreib mal Uwe an,er kann Dir evtl. helfen.

http://www.furniturenmarkt.de/
Bestelle Ihm doch schöne Grüße von mir.

�Wer Schlechtes nicht ertragen kann, wird Gutes nie erleben.�

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#19 | RE: Nivada Grenchen Chronomaster Aviator Sea Diver Restauration datum

datum

05.02.2015 18:03

SOOOO,

Nach mühsamer Suche nach Minutenzählerraste und Motivationsdefizit ist das Valjoux 23 nun endlich fertig geworden. :-)

Ausser Minutenzählerraste, Aufzugsfeder und einer Schraube konnte ich alle Teile wieder herrichten. Das Werk läuft erstaunlich gut, kleine Lagedifferenz und konstante Amplitude.

Hier nun noch die letzten Bilder dieses aufregenden und lehrreichen Projekts.

IMG_4938.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

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Vorher:

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Nachher:

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Gruss Loris

klettersteigzermatt hat folgende Bilder an diesen Beitrag angeh�ngt

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#20 | RE: Nivada Grenchen Chronomaster Aviator Sea Diver Restauration datum

datum

05.02.2015 18:37 (zuletzt bearbeitet: 06.02.2015 20:47)

.

Es gibt Dinge die wir lernen müssen bevor wir sie tun können
und wir lernen sie indem wir sie tun

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#21 | RE: Nivada Grenchen Chronomaster Aviator Sea Diver Restauration datum

datum

08.02.2015 21:01

Ich habe die Schraube über der Spirituslampe gebläut� Auf die Schraubenschlitze habe ich ehrlich gesagt gar nicht geachtet. obwohl ich bei allen Schrauben genau das gleiche Verfahren angewendet habe (Polieren, im Benzin reinigen, anlassen) war das Resultat unterschiedlich. Hat das etwas mit der Form der Schrauben zu tun oder liegt es allein an der Technik? Ich habe die Schrauben mit einer normalen Stahlpinzette (Schraube am Gewinde festgehalten) über die Flamme gehalten.

Da ich nun endlich im Besitz einer Tischbohrmaschine bin, werde ich mir demnächst eine Messingplatte mit Löchern anfertigen. Dann geht es vielleicht besser�

Für die Schraubenschlitze war eigentlich beabsichtigt, dass diese auch blau werden. Das ist dann aber im Eifer wohl untergegangen.
Werde mich bei Gelegenheit da noch mal dran sitzen.

Entschuldigung für die späte Reaktion auf Deinen Beitrag @Swissuhrwerker

Gruss Loris

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#22 | RE: Nivada Grenchen Chronomaster Aviator Sea Diver Restauration datum

datum

08.02.2015 21:12 (zuletzt bearbeitet: 08.02.2015 21:14)

Hallo Loris

Das Problem ist ja meist, dass die Schrauben vernickelt sind und beim Abschleifen und Polieren der Schraubenköpfe die Beschichtung eben nur dort beseitigt wird, wo auch die Oberflächen behandelt werden können. Deshalb bleiben die Schlitze beim Bläuen eben so silberfarben.

Da die Schlitze bei einigen Schrauben zu schmal sind, um sie mit einem Werkzeug blank schleifen und von der Beschichtung befreien zu können, gibt es folgende Möglichkeit:

Spanne einen Faden, der etwa so dick ist, wie der Schraubenschlitz breit ist, in die Goldschmiedesäge, bestreiche den Faden mit Diamantine und poliere die Schraubenschlitze sauber.

Übrigens arbeite ich auch mit einer selbstgefertigten Lochscheibe aus Messing, sende nachher mal ein Foto.

LG

Ralf

Es gibt Dinge die wir lernen müssen bevor wir sie tun können
und wir lernen sie indem wir sie tun

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#23 | RE: Nivada Grenchen Chronomaster Aviator Sea Diver Restauration datum

datum

08.02.2015 21:14

Zitat von Swissuhrwerker im Beitrag #22
Hallo Loris

Das Problem ist ja meist, dass die Schrauben vernickelt sind und beim Abschleifen und Polieren der Schraubenköpfe die Beschichtung eben nur dort beseitigt wird, wo auch die Oberflächen behandelt werden können. Deshalb bleiben die Schlitze beim Bläuen eben so silberfarben.

Da die Schlitze bei einigen Schrauben zu schmal sind, um sie mit einem Werkzeug blank schleifen und von der Beschichtung befreien zu können, gibt es folgende Möglichkeit:

Spanne einen Faden, der etwa so dick ist, wie der Schraubenschlitz breit ist, in die Goldschmiedesäge, bestreiche den Faden mit Diamantine und poliere die Schraubenschlitze sauber.

LG

Ralf

Danke für die Tipps!

Werde das einmal so versuchen.

Gruss Loris

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#24 | RE: Nivada Grenchen Chronomaster Aviator Sea Diver Restauration datum

datum

08.02.2015 21:48

Das ist doch wieder richtig gut geworden. Und vor allem durch Arbeit und ohne kostspielige Neuteileorgie.

Ich habe demnächst auch die Sanierung eines Rostgeschädigten Chronos vor mir und werde die Tipps in diesem Thread dabei auch ausprobieren.

Danke dafür und Gruß
Norbert

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#25 | RE: Nivada Grenchen Chronomaster Aviator Sea Diver Restauration datum

datum

08.02.2015 21:58

Hallo Loris

Hier noch meine Messingplatte, die ich mir für das Bläuen der Schrauben mal angefertigt habe:

image.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

image_2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

LG

Ralf

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und wir lernen sie indem wir sie tun

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#26 | RE: Nivada Grenchen Chronomaster Aviator Sea Diver Restauration datum

datum

08.02.2015 23:18

[quote=Swissuhrwerker|p62505]

Spanne einen Faden, der etwa so dick ist, wie der Schraubenschlitz breit ist, in die Goldschmiedesäge, bestreiche den Faden mit Diamantine und poliere die Schraubenschlitze sauber.

Ergänzung: Je nach Schichtdicke den Schlitz zuerst mit Ölsteinpaste auf der Schnur bearbeiten.

LG

Ralf

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und wir lernen sie indem wir sie tun

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#27 | RE: Nivada Grenchen Chronomaster Aviator Sea Diver Restauration datum

datum

09.02.2015 02:41

Zitat von Swissuhrwerker im Beitrag #26
[quote=Swissuhrwerker|p62505]

Spanne einen Faden, der etwa so dick ist, wie der Schraubenschlitz breit ist, in die Goldschmiedesäge, bestreiche den Faden mit Diamantine und poliere die Schraubenschlitze sauber.

Ergänzung: Je nach Schichtdicke den Schlitz zuerst mit Ölsteinpaste auf der Schnur bearbeiten.

LG

Ralf

Oh ja,
vielen Dank für den tollen Tipp!

Grüße aus Berlin

�Wer Schlechtes nicht ertragen kann, wird Gutes nie erleben.�

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#28 | RE: Nivada Grenchen Chronomaster Aviator Sea Diver Restauration datum

datum

09.02.2015 02:42 (zuletzt bearbeitet: 09.02.2015 02:42)

Hallo Loris,
Du hast eine wunderbare Arbeit abgeliefert.
Es macht immer wieder einen riesen Spaß deine Beiträge zu lesen!

�Wer Schlechtes nicht ertragen kann, wird Gutes nie erleben.�

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#29 | RE: Nivada Grenchen Chronomaster Aviator Sea Diver Restauration datum

datum

12.02.2015 21:09 (zuletzt bearbeitet: 12.02.2015 23:18)

Zitat von Swissuhrwerker im Beitrag #22
Hallo Loris

Das Problem ist ja meist, dass die Schrauben vernickelt sind und beim Abschleifen und Polieren der Schraubenköpfe die Beschichtung eben nur dort beseitigt wird, wo auch die Oberflächen behandelt werden können. Deshalb bleiben die Schlitze beim Bläuen eben so silberfarben.

Da die Schlitze bei einigen Schrauben zu schmal sind, um sie mit einem Werkzeug blank schleifen und von der Beschichtung befreien zu können, gibt es folgende Möglichkeit:

Spanne einen Faden, der etwa so dick ist, wie der Schraubenschlitz breit ist, in die Goldschmiedesäge, bestreiche den Faden mit Diamantine und poliere die Schraubenschlitze sauber.

Übrigens arbeite ich auch mit einer selbstgefertigten Lochscheibe aus Messing, sende nachher mal ein Foto.

LG

Ralf

Eine aktuelle Ergänzung:

Da der Faden je nach Material des Fadens selbst und Beschaffenheit der Schraubenschlitze doch gerne immer wieder reisst, habe ich heute eine andere Methode versucht:

Ein mit dem Skalpell gut angespitzter Zahnstocher wird an der Spitze mit feinster Polierpaste bestrichen und damit der Schraubenschlitz poliert. Das funktioniert noch besser als die Methode mit dem Faden.

LG

Ralf

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#30 | RE: Nivada Grenchen Chronomaster Aviator Sea Diver Restauration datum

datum

14.02.2015 16:31

Heute ist das Band angekommen. da es sich hier um eine Taucheruhr handelt darf natürlich kein Lederband ran. Ich habe mich vorerst für ein Nato-Band aus Nylon entschieden. Das Band ist auf das Zifferblatt abgestimmt. Ansonsten habe ich noch ein Topic Kautschuckband.

IMG_5196.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Gruss Loris

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