Dieser Anker brach in zwei Stücken beim Einschrauben einer neu gedrehter Achse. Folge wahrscheinlich einer Microbruchstelle die beim Unfall entstand. Der Unfall brach den Zapfen der Ankerwelle, der neu gedreht werden musste. Kein Ersatzanker ist vorhanden.

Ich habe meine kleine Idee wie ich das wieder flicken könnte, aber was würdet ihr tun ? Die Bruchstelle ist winzig und umfasst den Rand des Gewindes für die Achse.

Hier ist alles zerlegt, neben der kaputten Achse.


Die neue Ankerachse

Lasern .....und ggf. die Bohrung danach aufreiben und Welle mit Loctite einsetzen...

Hallo Dirk, das PUK Lasern scheint mir zu brechbar, besonders wenn Aufreiben benötigt wird. Mir fehlt auch das Gerät dazu...

Hallo

Ich würde dir Kollege Wehpke empfehlen.
Der hat mir schon Einiges gemacht.
Wehpke Laser Schweißen

Gruß hermann

Danke an alle

Leider sind die Bilder auf dem Wehpke Laser Schweissen Site nicht sichtbar...

Ich habe inzwischen das Positionieren der Teile gelöst. Alles muss haargenau gehalten sein, denn wenn sich was unter der Heizflamme bewegt dann ist es zu spät.


Ich mache gleich heute ein Versuch auf einem adhoc Teil, den ich mir aus Stahl gefertigt habe, inklusive Bohrung und Bruch. Mal schauen, es wird spannend...

Hallo Pierre,

was für ein Lot wirst Du benutzen und bist Du sicher das der Anker in den zwei runden Rohren sicher liegt? Ich würde ein leicht schmilzendes Silberlot nehmen welche auch Goldschmiede benutzen, Flußmittel anschmieren, zwei winzige Pellets an die Lötstelle legen ud erhitzen bis das Lot sich hereingezogen hat. Völlig berührungslos bis auf die Flamme.

Gruß

Wolfgang

Genau so. Das A und O ist, dass die Teile richtig positioniert sind und beim Löten nicht verrutschen können. Ich befestige sie dazu gerne mit Tackerklammern die ich von Hand eindrücke auf dem (planen!) Lötziegel.

Gutes Gelingen
Norbert

Noch etwas: Sollte der Anker aus Messing sein- nicht zu hoch erhitzen, denn wenn geschmolzen dann kaputt!! Wenn die Pellets nicht zu groß sind läuft Dir auch die Bohrung nicht zu.

hi Michael,

Der ist genau richtig

Hallo Michael, ja ein Original Smith Little Torch ist auf dem Weg zur Werkstatt :

Wolfgang : ich werde Silberlot benutzen, in der weichen Form Ag535, der bei 710-750°C schmilzt. Alles mit Borax einfluxen, ausser der Stellen an denen ich kein Silberlot will.
Mein Versuch auf dem Testteil morgen wird mir zeigen ob as so leicht funktioniert. Mein heutiger Gasbrenner ist leider überdimensioniert, also muss ich sehr vorsichtig vorgehen.